L’Égypte se prépare à déménager dans une nouvelle capitale « high-tech », loin du chaos du Caire
L’Égypte se précipite pour préparer une nouvelle capitale grandiose dans le désert à l’est du Caire avant le départ des premiers fonctionnaires cet été et avant l’ouverture officielle retardée du projet phare du président Abdel Fattah al-Sissi.
Au cœur de la ville, les travailleurs mettent la touche finale à une avenue de ministères qui fait écho à l’architecture des temples pharaoniques et jouxte un complexe islamique surélevé, deux bâtiments du parlement en forme de dôme et un vaste complexe présidentiel.
Un monorail traversera un quartier d’affaires où une tour centrale de 385 mètres est en voie d’achèvement. Au-delà, les contours d’un parc de 10 km s’étendant jusqu’à une mosquée géante se dessinent.
La ville, connue simplement sous le nom de nouvelle capitale administrative, est conçue pour fonctionner avec une technologie intelligente sur des terres vierges loin du désordre et du chaos du Caire. Il comprendra des universités, des installations de loisirs et un quartier diplomatique.
Mais il a fait des progrès stagnants, et après la chute du financement émirati peu de temps après son annonce en 2015, l’armée et le gouvernement ont assumé le coût estimé à 25 milliards de dollars de la première phase, injectant des investissements hors budget.
Certains prêts et financements étrangers ont été garantis.
La pandémie de coronavirus a également ralenti les progrès, et la première des trois phases prévues, couvrant 168 kilomètres carrés, ne sera pas achevée lorsque le gouvernement commencera à s’installer.
« Le taux d’achèvement de la première phase a dépassé les 60% dans tous les projets », a déclaré Khaled el-Husseiny, porte-parole de la nouvelle capitale.
Il a ajouté que le transfert différé des fonctionnaires commencerait en juillet, avant une ouverture officielle prévue pour la fin de 2021.
Hi-Tech
La ville est conçue comme un modèle de haute technologie pour l’avenir de l’Égypte.
Les centres de contrôle surveilleront les infrastructures et la sécurité par voie électronique, les toits seront recouverts de panneaux solaires, les paiements seront sans numéraire et 15 mètres carrés d’espaces verts seront alloués par habitant, ont indiqué des responsables.
« Nous essayons de résoudre tous les problèmes que nous avions dans le passé dans la nouvelle capitale », a déclaré Husseiny.
La ville finie devrait abriter au moins 6 millions d’habitants, ses deuxième et troisième phases en grande partie résidentielles.
Cela prendra des décennies, bien que le gouvernement puisse fonctionner normalement pendant la construction, a déclaré Amr Khattab, porte-parole du ministère du Logement, responsable de l’exécution de certaines parties de la ville.
La distance et la vitesse à laquelle le centre de gravité de l’Égypte se déplace du Caire vers la nouvelle capitale à 45 km du Nil ne sont pas claires. Pour l’instant, des milliers de blocs résidentiels sont vides de chaque côté d’une autoroute menant à la nouvelle ville.
L’achèvement du quartier d’affaires, encore à commercialiser, est prévu pour 2023.
Des liaisons ferroviaires électriques et monorail sont en cours de construction. Les 50 000 premiers fonctionnaires qui devraient déménager dans la nouvelle capitale à partir de cet été se verront proposer des navettes pour s’y rendre.
Environ 5 000 logements sur 20 000 ont été vendus dans le premier quartier résidentiel qui devrait ouvrir ses portes en mai, a déclaré Khattab.
Lundi, le bureau de Sissi a annoncé 1,5 milliard de livres égyptiennes (96 millions de dollars) d’incitations pour les fonctionnaires sélectionnés pour s’installer dans la ville.
Ventes de terrains
Les responsables affirment que la ville comprendra éventuellement des logements sociaux et est censée se financer par la vente de terrains, bien que l’on ne sache pas combien de revenus ils ont généré.
Sur le coût de 25 milliards de dollars de la première phase, environ 3 milliards de dollars sont dépensés pour le district gouvernemental, a déclaré Husseiny.
Un financement international a été obtenu pour les liaisons ferroviaires et un prêt chinois de 3 milliards de dollars a aidé à financer le quartier des affaires, construit par la China State Construction Engineering Corp (CSCEC).
Sissi, qui s’est lancé dans de multiples mégaprojets d’infrastructure et programmes de développement national, affirme que d’autres régions ne seront pas négligées.
« Nous ne quittons pas Le Caire, ni Alexandrie, ni Port-Saïd ou d’autres provinces. Nous avançons ensemble avec l’ancien et le nouveau », a déclaré le président la semaine dernière. L’ouverture de la capitale marquerait la « naissance d’un nouvel État », a-t-il ajouté.
Bien que l’argument du gouvernement selon lequel la nouvelle capitale puisse réduire la congestion au Caire soit soutenu, on craint également qu’elle ne soit inabordable et inaccessible à beaucoup.
«Certaines classes pourront y vivre, d’autres non», a déclaré Alaa Ibrahim, un électricien de 39 ans dans le quartier pauvre d’Imbaba au Caire.