Le tout nouveau Mitsubishi Outlander fait ses débuts mondiaux

Le Mitsubishi Outlander 2021 a fait sa première mondiale via Amazon Live, avant sa sortie en Australie en septembre ou octobre.

Plus grand, plus audacieux et plus haut de gamme que jamais, l’Outlander de quatrième génération apporte plus de technologie, plus de luxe et un nouveau moteur essence quatre cylindres de 2,5 litres plus gros.

La version hybride rechargeable n’a pas encore été dévoilée, mais le nouveau Mitsubishi Outlander continue d’offrir jusqu’à sept sièges en plus de nouvelles technologies, notamment un grand écran tactile d’infodivertissement horizontal et un tableau de bord numérique.

Une autre nouvelle technologie comprend un système 4WD et S-AWC (Super-All Wheel Control) à commande électronique mis à jour, un nouveau sélecteur de mode de conduite et le chargement sans fil du smartphone.

Tout cela est enveloppé dans une nouvelle carrosserie plus grande qui roule sur des roues jusqu’à 20 pouces de diamètre et comprend un toit «  flottant  », un capot à clapet avec un lettrage OUTLANDER audacieux, un pare-brise enveloppant et des feux de jour étroits et des clignotants positionnés au-dessus des phares. dans le cadre de sa nouvelle conception frontale Dynamic Shield.

À l’arrière, un motif hexagonal inspiré de la roue de secours arrière du Pajero, flanqué de feux arrière en forme de T, tandis qu’une nouvelle couleur de peinture spéciale Black Diamond à trois couches rejoint le Red Diamond, le White Diamond et six teintes standard pour un total de neuf.

Mitsubishi affirme que l’Outlander 2021 roule sur une nouvelle plate-forme (partagée avec le prochain Nissan X-TRAIL) qui a un empattement de 36 mm de plus (2706 mm) et utilise «une tôle d’acier à très haute résistance à la traction avec estampage à chaud autour de la cabine pour créer un – structure de cabine robuste avec peu de déformation tout en réduisant le poids ».

Il affirme que la plate-forme nouvellement développée «améliore considérablement les performances de sécurité en cas de collision et atteint un niveau élevé de stabilité de direction; l’adoption de structures cycliques connectées autour du compartiment moteur et de la cabine a augmenté la rigidité en flexion et en torsion de la carrosserie par rapport à celle du modèle précédent ».

La rigidité en torsion de la nouvelle carrosserie se serait améliorée de 33% et les composants clés du châssis du nouvel Outlander sont une suspension multibras plus rigide, des freins plus gros et une direction assistée électrique à double pignon plus rapide, qui réduit de 3,3 à 2,6 tours de blocage. to-lock et Mitsubishi affirme qu’il apporte un confort de conduite et une stabilité de haute qualité dans les virages et en ligne droite.

Dans l’ensemble, le nouveau modèle est 15 mm plus long qu’avant à 4710 mm, 51 mm plus large à 1862 mm et 38 mm plus haut à 1748 mm, libérant 35 mm supplémentaires de dégagement aux épaules avant (1472 mm) et augmentant le point de hanche de 25 mm à 750 mm. Les plages de réglage de la glissière du siège avant et de l’inclinaison / portée du volant ont également été augmentées.

Aucun chiffre de performance australien n’a été donné pour le nouveau moteur à essence de 2,5 litres, mais Mitsubishi USA affirme qu’il améliore la puissance maximale de 8,9% à 181 ch et le rendement énergétique WLTC de 2,6% par rapport au (124kW / 220Nm) 2.4 qu’il remplace, donc il offrira probablement les mêmes sorties 135kW / 245Nm que le prochain X-TRAIL.

Le nouveau moteur est associé à une transmission automatique à variation continue (CVT) à huit rapports avec mode sport, qui, selon Mitsubishi, offre des changements de vitesse nets et une accélération agile.

Comme auparavant, les modèles AWD intègrent un embrayage hydraulique entraîné par un moteur électrique dans l’accouplement central, cette fois accompagné d’un système amélioré de contrôle de la dynamique du véhicule intégré S-AWC.

Le frein AYC (Active Yaw Control) est désormais également adopté sur les roues arrière, permettant une répartition constante du couple de l’avant vers l’arrière et de la gauche vers la droite en fonction des conditions, sur la base des informations provenant de capteurs qui détectent l’angle de braquage, le taux de lacet, le couple d’entraînement, la pression de freinage , vitesse des roues et autres facteurs.

Contrôlé via un sélecteur de console centrale, il existe cinq modes de conduite pour les modèles à 2 roues motrices (Normal, Tarmac, Gravel et Neige), plus Boue pour les véhicules AWD.

À l’intérieur des variantes haut de gamme, le nouveau tableau de bord à thème horizontal est surmonté d’un rembourrage doux et de cuir cousu, tout comme les inserts de porte et la console de plancher, assortis à la garniture de siège en cuir gris / noir en option. Une couleur d’accent beige selle et une garniture semi-aniline seront disponibles pour les modèles P-Line sur certains marchés.

Dans les véhicules de milieu de gamme, il y a des sièges combinés en daim noir et des reflets intérieurs noir piano, tandis que les variantes d’entrée de gamme sont livrées avec un matériau de siège en tissu gris clair ou noir et des reflets noir piano. Du vrai aluminium est utilisé pour la console de changement de vitesses.

Mitsubishi affirme que les nouveaux sièges avant maximisent le confort et réduisent la fatigue pendant les longs trajets, dans une carrosserie plus large qui augmente l’espace pour les jambes dans les première et deuxième rangées. Le chauffage des sièges, la climatisation automatique à trois zones, les pare-soleil des portières arrière, le toit ouvrant panoramique et un hayon électrique activé par le mouvement contribuent également au confort des passagers sur certaines variantes.

La charge de la technologie intérieure est menée dans des variantes haut de gamme par un écran conducteur entièrement numérique de 12,3 pouces équipé du premier écran à cristaux liquides plein écran couleur de Mitsubishi.

Un nouvel écran d’infodivertissement central de 9,0 pouces avec navigation intégrée (ce qui manque à l’unité standard de 8,0 pouces) et la mise en miroir de smartphone, y compris Android Auto et Apple CarPlay (ce dernier sans fil), sont également réservés aux modèles haut de gamme. Mitsubishi dit que les informations sur le trafic en direct et les mises à jour logicielles en ligne seront disponibles.

Un autre premier Mitsubishi est un affichage tête haute couleur de 10,8 pouces avec un contenu personnalisable comprenant le départ de voie, la navigation et les informations audio. Des options audio allant jusqu’à un système audio BOSE haut de gamme à 10 haut-parleurs seront disponibles.

Sur le plan de la sécurité, un total de 11 airbags sont installés, y compris une unité d’airbag central avant pour éviter les chocs de tête, et la liste des aides à la conduite s’étendra au freinage d’urgence autonome d’atténuation des collisions avant (FCM) et au FCM prédictif, à l’avertissement et à la prévention de sortie de voie (LDWP), assistance au maintien de voie (LKA), frein d’urgence automatique arrière (AEB arrière), assistance active aux angles morts (BSM), régulateur de vitesse adaptatif (ACC), reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), feux de route automatiques (AHB), pente contrôle de descente (HDC), assistance anti-roulis de remorque (TSA), alerte de trafic transversal arrière (RCTA), alerte d’attention du conducteur (DAA) et caméra à vues multiples.

Une fois de plus, les sièges de deuxième rangée de l’Outlander à sept places sont divisés 40/20/40 et ont une fonction coulissante et inclinable, et il y a plusieurs espaces de rangement, y compris des poches latérales et un plateau dans la console centrale. Ce dernier abrite également une fonction de chargement de téléphone sans fil de 15 W et des ports de chargement USB à l’avant et à l’arrière – à la fois de type C et A.

Une gamme de fonctions à distance sera également disponible via l’application pour smartphone, y compris le démarrage du moteur, le fonctionnement de la climatisation, le déverrouillage / verrouillage et l’emplacement du véhicule – et la possibilité de recevoir des notifications lorsque le véhicule est conduit en dehors d’une période de temps définie, au-dessus d’un ensemble. vitesse ou en dehors d’une zone définie.

Mitsubishi a vendu 2,6 millions d’Outlanders sur trois générations dans le monde, dont 167 575 en Australie depuis 2003, soit 7,8% du segment des SUV moyens localement.

Les ventes de l’Outlander existant étaient en baisse de 31,5% l’an dernier, alors que 12 000 ventes le classaient au troisième rang derrière le Toyota RAV4, le Mazda CX-5, le Hyundai Tucson, le Nissan X-TRAIL et le Subaru Forester.