Le Royaume-Uni commande les trains les plus rapides d’Europe pour plus de 2 milliards de dollars

HS2 est le deuxième projet de train à grande vitesse britannique après HS1.

Paris, France:

La nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse britannique HS2 recevra « les trains les plus rapides d’Europe » qui seront construits dans le pays par une coentreprise franco-japonaise, selon un communiqué conjoint jeudi.

Le français Alstom et le japonais Hitachi Rail construiront 54 trains dans le cadre d’un accord d’une valeur de près de 2 milliards de livres (2,6 milliards de dollars, 2,3 milliards d’euros) pour la société financée par le gouvernement HS2, a déclaré la paire dans un communiqué.

Les constructeurs « livreront le train opérationnel le plus rapide d’Europe », capable de rouler à une vitesse maximale de 225 milles à l’heure (360 kilomètres à l’heure), ont-ils ajouté.

Les trains entièrement électriques circuleront sur la première section du nouveau chemin de fer HS2 en construction entre Londres et les Midlands anglais.

Ils fonctionneront également sur les chemins de fer existants desservant les villes du nord du Royaume-Uni, Glasgow, Liverpool et Manchester.

« L’annonce d’aujourd’hui place la Grande-Bretagne fermement à l’avant-garde de la révolution ferroviaire à grande vitesse avec ces trains à la pointe de la technologie desservant les communautés à travers le pays, de Londres à Glasgow », a déclaré le secrétaire aux Transports Grant Shapps dans le communiqué.

Les trains seront construits dans les usines Alstom et Hitachi existantes en Angleterre, tandis que le contrat devrait soutenir 2 500 emplois à travers le Royaume-Uni.

« Ce train à grande vitesse de construction britannique sera le plus rapide d’Europe, et je suis fier du rôle qu’Hitachi jouera pour aider à améliorer la mobilité au Royaume-Uni grâce à ce projet », a déclaré Andrew Barr, directeur général d’Hitachi Rail.

La nouvelle de jeudi intervient un mois après que le Premier ministre britannique Boris Johnson a réduit ses plans HS2 pour le nord de l’Angleterre au milieu de la flambée des coûts.

HS2, qui devrait coûter plus de 100 milliards de livres, principalement de l’argent des contribuables britanniques, doit être construit par étapes.

La première étape, reliant Londres à la deuxième plus grande ville de Grande-Bretagne, Birmingham, dans les Midlands anglais, devrait ouvrir ses portes vers 2029-2033.

La deuxième phase, prolongeant la ligne au nord jusqu’à Manchester mais plus jusqu’à Leeds, ne devait pas être achevée avant 2035-2040.

« HS2 est une opportunité unique de transformer la Grande-Bretagne en construisant un système de transport durable adapté au 21e siècle », a ajouté Nick Crossfield, directeur général d’Alstom pour le Royaume-Uni et l’Irlande.

HS2 est le deuxième projet de train à grande vitesse britannique après HS1, qui relie Londres au tunnel sous la Manche qui relie ensuite le Royaume-Uni à la France.

(À l’exception du titre, cette histoire n’a pas été éditée par le personnel de NDTV et est publiée à partir d’un flux syndiqué.)