Le premier taxi minibus électrique arrive en Afrique du Sud – L’équipe du projet vise à accélérer l’adoption de la mobilité verte

Alors que le prix du carburant atteint des sommets historiques, les navetteurs commencent à ressentir le pincement de l’augmentation des tarifs de transport. Le navetteur sud-africain typique dépense déjà jusqu’à 40 % de ses revenus dans le transport et le secteur des taxis minibus est toujours aux prises avec l’impact des deux dernières années sur ses opérations. Cependant, un soulagement pourrait être possible à partir d’une source improbable – les taxis minibus électriques. Les taxis minibus privés sont omniprésents en Afrique subsaharienne et transportent plus de 70 % des navetteurs quotidiens.

Une équipe de projet composée d’entreprises et d’instituts de recherche a annoncé aujourd’hui un partenariat de recherche pour étudier et faire progresser la faisabilité d’un taxi minibus électrique dans les conditions sud-africaines en testant des véhicules de production en Afrique du Sud en 2023.

Au cours des cinq dernières années, GoMetro, une société mondiale de technologie de gestion de la mobilité dont le siège social est au Cap, a collecté des données sur les opérations de taxi à travers l’Afrique du Sud. Afin de faire progresser le développement de l’e-mobilité au niveau local, GoMetro a réuni une équipe de projet composée d’entreprises innovantes et de chercheurs pour lancer un projet de démonstrateur afin de tester le premier minibus dans les conditions sud-africaines d’ici janvier 2023.

L’équipe du projet, composée de GoMetro, MiX Telematics, HSW, ACDC Dynamics et diverses entités de la faculté d’ingénierie de l’Université de Stellenbosch, effectuera des tests rigoureux et approfondis dans et autour de la ville de Stellenbosch, ainsi que la mise en place de l’électrification du minibus taxi fermement à l’ordre du jour national par le biais d’un roadshow éducatif dans les neuf provinces au cours de l’année 2023.

Un certain nombre de modèles de taxis minibus électriques viables provenant de divers marchés ont été identifiés, dont le premier sera sur les côtes sud-africaines d’ici la fin de l’année. L’acceptation et l’aspect pratique du modèle seront largement testés auprès des propriétaires et des chauffeurs de taxi, afin d’identifier les cas d’utilisation et les conditions dans lesquels un taxi électrique aurait le plus de sens.

« Les chauffeurs et les propriétaires de taxis sont très intéressés et intrigués par l’idée d’un taxi minibus électrique, et nous demandent constamment quand le premier taxi minibus électrique arrivera sur nos côtes », explique Justin Coetzee, PDG de GoMetro. «Nous avons établi des relations précieuses avec un grand nombre d’associations de taxis, et le prix du carburant en constante augmentation est une préoccupation majeure pour les propriétaires, les chauffeurs et les passagers, car il ne semble pas y avoir de soulagement en vue. L’industrie reconnaît depuis longtemps que le statu quo ne suffira pas – et qu’un changement est nécessaire, surtout après les effets du COVID-19″.

L’objectif de tester différents modèles au cours des prochains mois est d’établir quel véhicule sera le mieux adapté à l’industrie sud-africaine des transports publics et quel spectre d’opérations est propice aux capacités d’autonomie des véhicules. En plus de tester le véhicule lui-même, l’équipe du projet souhaite s’engager avec le secteur automobile et les décideurs politiques pour encourager des discussions proactives avec le gouvernement autour de la réduction des droits et de la promotion de l’adoption des véhicules électriques dans le secteur des transports.

« Étant donné que MiX Telematics est à la pointe de l’innovation et tire parti des nouvelles technologies pour améliorer les opérations et l’efficacité de la flotte, nous sommes très heureux de faire partie de cette initiative pionnière. Nous avons vu l’adoption de véhicules électriques et hybrides augmenter de manière exponentielle en Europe, et nous sommes donc impatients d’apprendre comment nous pouvons prendre en charge ces solutions dans le contexte sud-africain », a déclaré Catherine Lewis, vice-présidente exécutive de la technologie chez MiX Telematics.

Le professeur Thinus Booysen, titulaire de la chaire de recherche sur l’Internet des objets à l’Université de Stellenbosch, dirigera l’équipe d’experts en tests. « Le secteur informel des taxis doit se transformer en véhicules électriques, mais on sait peu de choses sur leurs besoins énergétiques. Cette inconnue est éclipsée par notre pénurie d’énergie et notre dépendance au charbon du côté de l’approvisionnement en électricité. Ce projet collaboratif garantira que nous sommes préparés et que nous gérons avec soin cette transition passionnante », a déclaré Booysen. Le taxi minibus électrique sera présenté sur le campus de l’Université de Stellenbosch.

Selon le Dr Bernard Bekker, directeur associé du Centre d’études sur les énergies renouvelables et durables (CRSES) de l’Université de Stellenbosch, la future électrification de la section des transports en Afrique du Sud soulève des défis techniques et réglementaires importants liés à l’intégration du transport électrique dans notre infrastructure de réseau existante. Ces défis sont à bien des égards uniques à l’Afrique du Sud, où les taxis minibus représenteront potentiellement une proportion beaucoup plus importante de la future flotte électrique que, par exemple, l’Europe ou les États-Unis. « La disponibilité d’un taxi minibus électrique réel pour informer nos activités de recherche fournira des informations très précieuses pour relever ces défis. »

« Le taxi minibus est omniprésent dans le paysage sud-africain, déplaçant des millions de personnes au fil des ans, contribuant à amener l’Afrique du Sud au travail – malheureusement d’une manière non durable sur le plan environnemental. ACDC Dynamics est fier de faire partie du changement qui sera apporté à cette industrie en adoptant des taxis électriques / alimentés par batterie grâce à nos capacités à fournir des réseaux de charge de batterie à travers le pays », a déclaré Mario Maio, fondateur et directeur général d’ACDC Dynamics.

« HSW est passionné par la fabrication locale. Le Western Cape possède toutes les compétences techniques et les ressources nécessaires pour mettre en place des installations de fabrication à l’appui d’une telle initiative. Il existe déjà des fabricants d’électronique qui disposent de capacités de classe mondiale dans la fabrication de produits électroniques, tels que Barracuda Holdings, qui est l’un des principaux clients de HSW, ce qui prouve que ce type de technologie de fabrication de haute technologie est déjà disponible localement », déclare Ryan Webb, directeur Membre HSW.

Les véhicules électriques (VE) sont annoncés comme une solution miracle pour décarboniser le secteur des transports à l’échelle mondiale. Le développement de transports à faible émission de carbone dans les villes fait partie de l’agenda mondial visant à retarder le changement climatique et est lié à de nombreux objectifs de développement durable des Nations Unies. Alors que les ventes de véhicules électriques ont considérablement augmenté dans les pays du Nord et que de nombreux constructeurs automobiles mondiaux prévoient d’arrêter la production de moteurs à combustion dès 2030, en Afrique subsaharienne (ASS), la transition vers les véhicules électriques continue d’être extrêmement lente. Ce projet de recherche vise à accélérer cette transition vers une mobilité plus propre et plus verte.

Distribué par APO Group au nom de GoMetro.

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À propos de GoMetro :
La technologie de transport public de bout en bout et les solutions de planification de GoMetro aident les gouvernements, les autorités de transport, les conseils de comté, les opérateurs de transport et les consultants en transport. Notre mission est d’améliorer la façon dont les gens se déplacent grâce à notre Super plateforme de gestion de la mobilité qui comprend des solutions technologiques de classe mondiale, une équipe d’experts passionnés de l’industrie et des clients qui comprennent l’importance d’une mobilité durable et rentable.

À propos de MiX Telematics :
MiX Telematics est l’un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions de gestion de flotte et d’actifs mobiles fournies en mode SaaS à 815 200 abonnés mondiaux dans plus de 120 pays. Les produits et services de la société offrent aux flottes d’entreprises, aux petites flottes et aux consommateurs des solutions d’efficacité, de sûreté, de conformité et de sécurité. MiX Telematics a été fondée en 1996 et possède des bureaux en Afrique du Sud, au Royaume-Uni, aux États-Unis, en Ouganda, au Brésil, au Mexique, en Australie et aux Émirats arabes unis ainsi qu’un réseau de plus de 130 flottes partenaires dans le monde. Les actions de MiX Telematics sont cotées à la Bourse de Johannesburg (JSE : MIX) et à la Bourse de New York (NYSE : MIXT). Pour plus d’informations, visitez www.MixTelematics.com.

À propos de HSW :
HSW est fier d’entrer dans l’espace de la fabrication électronique et de renforcer l’industrie de la fabrication électronique dans ses offres de support d’équipements de fabrication ainsi que dans la fourniture de composants électroniques.

À propos de ACDC Dynamics
ACDC Dynamics électrique ; Les solutions d’énergie verte et de stockage d’énergie ont construit les industries sud-africaines au cours des 30 dernières années, et nous sommes impatients de construire le réseau de recharge pour l’industrie qui a déplacé la nation sud-africaine.

À propos du Centre d’études sur les énergies renouvelables et durables :
Le Centre d’études sur les énergies renouvelables et durables (CRSES) de l’Université de Stellenbosch permet un avenir durable pour l’Afrique grâce à une recherche de classe mondiale sur les énergies renouvelables et durables, des services de conseil, des campagnes de sensibilisation et des programmes de formation. Il a été créé en 2007 pour faciliter et stimuler les activités d’études et de recherche sur les énergies renouvelables à l’université de classe mondiale de Stellenbosch. Nous travaillons en partenariat avec d’autres universités et entités de recherche au sein du système national d’innovation en Afrique du Sud.

À propos de la Faculté de génie – Université de Stellenbosch :
La Faculté d’ingénierie est l’une des facultés phares de l’Université de Stellenbosch et l’un des principaux producteurs d’ingénieurs de haut niveau en Afrique du Sud qui contribuent au développement économique du pays et améliorent la qualité de vie des citoyens. Leurs services de recherche et de conseil exceptionnels ajoutent de la valeur à l’industrie et complètent considérablement les sources de financement. Il y a environ 4 000 étudiants en génie, dont environ 3 000 sont de premier cycle et 1 000 de troisième cycle. La Faculté a été créée en 1944 et est hébergée dans un grand complexe de bâtiments dotés d’installations modernes.