Le plus petit moteur du monde – construit avec des cheveux humains! Le musée de la fabrication rebondit | Musées
UNE Le moteur à réaction Rolls-Royce de sept tonnes est suspendu dans l’atrium de verre élevé du nouveau musée de la fabrication de Derby, suspendu au-dessus d’un mur d’objets qui descendent les escaliers vers l’entrée, comme propulsés par le puissant turboréacteur du moteur. C’est un tsunami de brocante de sabots et d’horloges, de cuillères et de plaques de rue, de téléphones et de collants, de harnais et de prêles, avec un point commun: ils ont tous été fabriqués à Derby.
Il n’y a peut-être pas de meilleur endroit pour raconter l’histoire de la fabrication que cette ville des Midlands, et en particulier ce bâtiment: un moulin en briques rouges sur la rivière Derwent qui était la première usine entièrement mécanisée au monde lors de son ouverture en 1721. Construit par l’industriel John Lombe pour la filature de la soie, il a produit de tout, des bonbons contre la toux et de la pommade pour la peau au papier à mouches et à la poudre de crème glacée au cours des 300 dernières années – et a brûlé deux fois dans le processus. Après un relooking de 18 millions de livres sterling, il est devenu un sanctuaire pour toutes ces choses et plus, ainsi qu’un site de production actif, dans un nouveau concept radical de ce qu’un musée peut être.
«Nous ne voulons jamais que ce soit fini», déclare Tony Butler, directeur de Derby Museums. «C’est un travail permanent en cours.» Sur les vastes planchers de l’usine autour de lui, des bénévoles rangent des objets dans des archives ouvertes, tandis que d’autres tamponnent de la peinture sur des paysages de chemin de fer miniatures et l’un se débat avec une machine à plier des avions en papier, dans une scène animée. « Ce devrait être quelque chose qui est continuellement fabriqué et refait », dit Butler, « un endroit où les choses sont produites. »
Une première pour ce pays, le vaste atelier du musée n’est pas un espace back-of-house réservé aux techniciens mais une installation en libre accès pour le public, entièrement équipée de scies circulaires, de découpeuses laser, de fraiseuses CNC et Suite. Ouvert alors que le musée était en construction et utilisé pour construire les vitrines de l’exposition, les ateliers ont vu des gens fabriquer des planches à roulettes, d’autres fabriquer des tabourets et un retraité connu sous le nom de Nuclear Steve qui s’occupe sans que personne ne sache quoi.
«Nous avons essayé de développer le musée comme une véritable coproduction avec les habitants et les industries locales», explique Hannah Fox, directrice des projets et programmes chez Derby Museums, qui dirige le projet depuis sa création. Un musée industriel occupait une partie du moulin depuis 1975, mais il ferma en 2011, luttant pour attirer les visiteurs avec son air poussiéreux et vicié.
«C’était vraiment un endroit« de grands hommes de l’industrie »», dit Butler, «plein de moteurs et d’hélices.» Il avait été initialement refusé pour le financement de la loterie, et on lui avait dit de revenir avec un plan plus ambitieux, tenant compte du contexte plus large de la région. Alors que Derby se veut la capitale britannique de l’innovation, qui abrite des géants de la fabrication tels que Rolls-Royce, Toyota et Bombardier, les entreprises ont du mal à embaucher localement, important souvent des travailleurs qualifiés. Une partie de la nouvelle mission du musée est de rehausser les vues et d’inspirer une nouvelle génération de créateurs des Midlands.
En collaboration avec les architectes Bauman Lyons basés à Leeds, Fox et son équipe ont organisé une série d’ateliers et de journées libres pour tester les méthodes de conservation et tester les expositions d’exposition, créant un musée de bricolage avec l’aide de plus de 1000 bénévoles. En plus de l’atelier entièrement équipé, il y a un espace de coworking et un étage pour que les designers et les artisans vendent leurs produits, offrant une vitrine des nouveaux talents du Derbyshire. Mais peut-être la chose la plus radicale est l’attitude envers les objets et la façon dont ils sont traités.
Pour la première fois, les 30 000 objets de la collection seront exposés – et pas de la façon dont vous pourriez vous y attendre. L’expérience du visiteur commence par une exposition d’introduction relativement conventionnelle, expliquant le rôle central du Derbyshire dans la révolution industrielle, en tant que centre des chemins de fer, des usines sidérurgiques, des mines et de la céramique, puis de l’aérospatiale, de l’ingénierie et des jeux vidéo, allant de l’omniprésente boîte à piliers rouge à Lara. Petite ferme. Mais, au deuxième étage, les visiteurs sont déchaînés dans une vaste archive ouverte. Organisés par matériau, plutôt que par période ou par type, les objets sont empilés sur des supports de stockage, libres pour les visiteurs de fouiller.
Une rangée de tondeuses à gazon peintes de façon éblouissante se dresse sur une étagère supérieure, au-dessus d’un ensemble de lampes, de machines à écrire et de télescopes. Les distributeurs de billets côtoient le type typographique, les horloges de transport se bousculent pour se positionner avec des balances, et la porcelaine fine Derby partage une étagère avec des pots de chambre et des tuyaux d’égout. (Avant que les archivistes ne crient à l’hérésie, les choses les plus fragiles et les plus précieuses sont protégées en toute sécurité derrière des étuis en acrylique.)
«C’est un problème courant pour les musées en général que nous ayons tous trop de choses», dit Butler. «Cela a pris deux générations, mais nous apprenons progressivement à être moins respectueux et moins précieux à propos de ces choses.»
Des bénévoles seront sur place pour expliquer les histoires derrière les éléments, tandis que les écrans tactiles fournissent des informations supplémentaires et permettent aux visiteurs de créer leur propre menu d’objets avec un «créateur de sentiers». En recherchant avec des mots-clés thématiques, vous pouvez imprimer un reçu indiquant les numéros des allées et les références des étagères et vous lancer dans votre propre chasse au trésor dans un magasin d’antiquités.
Pour les amateurs de trains, il y a un régal en magasin à l’étage suivant, où une salle entière est consacrée à un paysage ferroviaire miniature de 1951, construit pour commémorer Midland Railway lorsque le réseau a été nationalisé après la seconde guerre mondiale. Situé dans le village fictif de Kirtley dans le Derbyshire, mais présentant de véritables monuments locaux, le modèle est connu pour ses détails techniques obsessionnels, les modélistes construisant les locomotives à partir de zéro selon les dessins originaux des ingénieurs. Les restaurateurs continueront à travailler, leurs corps poussant de manière incongrue à travers le paysage des buttes lilliputiennes, et les amateurs seront sur place pour montrer le fonctionnement en coulisse du modèle. Dans une pièce voisine, le Midland Railway Study Center bénéficie d’un grand espace d’archives construit à cet effet, avec des armoires en contreplaqué sur mesure construites par des bénévoles dans l’atelier du rez-de-chaussée.
Enfin, au dernier étage, une galerie d’exposition temporaire s’ouvre avec un spectacle à l’échelle, mettant en vedette d’exquises caisses de minuscules branches d’argile, utilisées pour fabriquer des figurines en porcelaine dans les années 1700, aux côtés de miniatures de fours et de toilettes des années 1800. Cela ressemble à des meubles de maison de poupée, mais ces mini-appareils étaient des accessoires utilisés par les vendeurs itinérants pour impressionner les clients intéressés par l’achat des versions en taille réelle.
En plus de repenser le rôle du musée en tant que lieu de création, le ton général s’est éloigné des musées industriels familiers d’autrefois. Dans l’exposition principale, les conservateurs ont tenu à contrer le récit habituel de l’exceptionnalisme britannique et du génie de l’inventeur solitaire. Les expositions mettent en lumière la façon dont la révolution industrielle a été alimentée par l’exploitation coloniale et l’esclavage, le travail des enfants et la destruction de l’environnement, laissant un héritage avec lequel nous comptons encore.
Ils expliquent combien de grands innovateurs de la région étaient des immigrés étrangers, comme Andrew Planché, le fils de réfugiés huguenots protestants de France, qui a fondé les premières usines de porcelaine, et les chimistes suisses Henri et Camille Dreyfus, qui ont créé une usine de production de cellulose. acétate «dope» pour imperméabiliser les ailes des avions pendant la première guerre mondiale. Même les origines de la fabrique de soie sont dues à nos voisins européens: dans l’un des premiers cas d’espionnage industriel documentés, Lombe a volé les dessins de ses machines à lancer la soie dans des moulins à eau qu’il a visités dans le Piémont.
Nous ne pouvons qu’espérer que les visiteurs pourraient être inspirés pour voler l’idée du musée, et nous verrons de nombreux autres centres d’éducation, de production et d’innovation copiés dans le monde entier.