Le désordre de la chaîne d’approvisionnement «continue d’être un défi», explique le PDG de la société de matelas
Les problèmes de chaîne d’approvisionnement peuvent empêcher de nombreux Américains – littéralement – en raison des arriérés rencontrés par le plus grand fournisseur de literie au monde.
« Nous le voyons un peu dans le camionnage, évidemment le transport maritime, un peu dans les problèmes de composants, principalement des produits chimiques, … cela s’améliore, mais cela continue d’être un défi », Scott Thompson, président, président, et PDG de Tempur Sealy, a déclaré à Yahoo Finance Live (vidéo ci-dessus). « Et nous pensons que nous allons résoudre les problèmes d’approvisionnement probablement ici pour les deux prochains trimestres. »
Tempur-Pedic, le premier fabricant de matelas à mémoire de forme, a racheté son concurrent Sealy en 2012 et créé Tempur Sealy International.
Thomspon a noté que Tempur Sealy a environ 100 millions de commandes dans son carnet de commandes à livrer au quatrième trimestre.
« En fait, nous nous attendons à ce que le quatrième trimestre soit un quatrième trimestre record, en raison de la force de l’entreprise », a-t-il déclaré.
La société avait également refusé 100 millions de commandes supplémentaires, selon Thompson. Si Tempur Sealy avait pu honorer toutes les commandes reçues, les ventes auraient augmenté de 40 % en glissement annuel au troisième trimestre, au lieu des 20 % annoncés, a-t-il ajouté.
« C’est un peu décevant, mais regardez, c’est le bon moment pour être dans le secteur de la literie dans le monde entier », a déclaré Thomspon. « Et nous nous sentons très chanceux. »
Tempur Sealy va augmenter ses prix déjà augmentés
De nombreuses entreprises ont commencé à introduire des augmentations de prix sur les produits ménagers, tandis que les économistes continuent de se demander si l’inflation que connaît l’économie américaine est transitoire ou non.
Thompson a déclaré que son entreprise avait déjà augmenté les prix des matelas à trois reprises au cours des douze derniers mois, et « devrait probablement faire un autre tour ici très bientôt ».
Certains des principaux facteurs faisant grimper les prix sont les nombreux conteneurs échoués en mer et les routes de camionnage qui continuent d’être obstruées.
Et même si certains conteneurs sont déchargés, il y a peu d’espace pour les mettre. Le manque d’espace de stockage pour les conteneurs a contribué à un goulot d’étranglement majeur dans les ports du sud de la Californie, selon un rapport de Yahoo Finance. En conséquence, des conteneurs vides sont entassés dans les parcs à camions, à l’extérieur des entrepôts, et certains sont même déversés sur le bord de la route.
« Vous le voyez un peu partout », a déclaré Thompson, faisant référence à la façon dont son entreprise a été affectée par la douleur de la chaîne d’approvisionnement. « En fait, nous vendons des lits dans une centaine de pays différents à travers le monde, nous sommes donc partout. Là où se trouve le plus gros problème [is] aux Etats-Unis. »
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Aarthi est journaliste pour Yahoo Finance. Elle peut être contactée à aarthi@yahoofinance.com. Suivez-la sur Twitter @aarthiswami.
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