L’administration Biden organise une réunion de l’industrie des véhicules électriques avec Musk et Barra

WASHINGTON, 6 avril (Reuters) – L’administration Biden a déclaré que de hauts responsables avaient tenu mercredi une réunion avec les principaux dirigeants de l’automobile, dont le directeur général de Tesla (TSLA.O), Elon Musk, et la directrice générale de General Motors (GM.N), Mary Barra, pour discuter des véhicules électriques et mise en charge.

L’administration a déclaré dans un communiqué « qu’il y avait un large consensus sur le fait que les bornes de recharge et les véhicules doivent être interopérables et offrir une expérience utilisateur transparente, quelle que soit la voiture que vous conduisez ou l’endroit où vous rechargez votre véhicule électrique ».

Musk a souvent été en désaccord avec la Maison Blanche, lançant fréquemment des tweets durs dirigés contre le président Joe Biden. En février, Biden a publiquement reconnu le rôle de Tesla dans la fabrication de véhicules électriques aux États-Unis, après que Musk se soit plaint à plusieurs reprises d’avoir été ignoré.

L’année dernière, le Congrès a approuvé un financement public de 7,5 milliards de dollars pour les bornes de recharge pour véhicules électriques, mais la législation est au point mort pour de nouvelles incitations fiscales à l’achat et à la construction de véhicules électriques.

Jim Farley, PDG de Ford Motor (FN), Carlos Tavares, PDG de Stellantis (STLA.MI), parent de Chrysler, Peter Rawlinson, PDG de Lucid (LCID.O), et Jeremie Papin, président de Nissan Americas (7201.T), étaient parmi les autres leaders de l’automobile qui ont pris participé à la réunion de mercredi, qui a discuté du financement américain pour « créer un réseau national de 500 000 chargeurs ».

Étaient également présents le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg, la secrétaire à l’Énergie Jennifer Granholm, la conseillère nationale en matière de climat Gina McCarthy et le coordinateur des infrastructures Mitch Landrieu.

Des dirigeants de Hyundai Motor America (005380.KS), Subaru of America (9778.T), Mazda North America, Toyota Motor North America Mercedes-Benz USA (MBGn.DE) et Kia Motors America (000270.KS) ont également participé.

La semaine dernière, les constructeurs automobiles ont soutenu les nouvelles réglementations plus strictes sur les émissions des véhicules de l’Agence de protection de l’environnement (EPA) dans le cadre d’une contestation judiciaire intentée par certains États et groupes d’éthanol.

L’Alliance pour l’innovation automobile, représentant presque tous les grands constructeurs automobiles, a déclaré que la règle de l’EPA « défiera l’industrie », mais elle veut s’assurer que « les dispositions réglementaires essentielles soutenant la technologie des véhicules électriques sont maintenues ».

Les producteurs de maïs, une filiale de Valero Energy (VLO.N) et d’autres producteurs d’éthanol ont déclaré que les nouvelles règles de l’EPA révisant les exigences en matière d’émissions jusqu’en 2026 « imposent effectivement la production et la vente de voitures électriques plutôt que de voitures alimentées par des moteurs à combustion interne ».

Reportage de David Shepardson; Montage par Jacqueline Wong et Bradley Perrett

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