La nouvelle technologie contribue à «l’écart d’esprit»
La technologie de remplissage des espaces en caoutchouc est testée à Circular Quay, afin d’améliorer la sécurité et l’accessibilité sur le réseau des trains de Sydney.
Le ministre des Transports et des Routes, Andrew Constance, a déclaré que la technologie était un moyen novateur d’empêcher les personnes de tomber entre le quai et le train.
«Circular Quay est l’une des gares les plus fréquentées et a l’un des plus grands nombres de chutes entre la plate-forme et le train sur le réseau des trains de Sydney, les enfants et les personnes âgées étant les plus susceptibles de tomber et d’être blessés», a déclaré M. Constance.
«Certaines parties du réseau ferroviaire ont plus de 165 ans et il n’existe pas de solution unique pour éviter les chutes de clients. Chaque plate-forme possède des propriétés uniques telles que des dégradés, des courbes et des hauteurs variables, et nécessite une approche conçue sur mesure. »
«Les résultats de cet essai aideront Sydney Trains à évaluer l’aptitude à utiliser la technologie de remplissage en caoutchouc sur d’autres plates-formes similaires à Circular Quay.»
Suzanne Holden, directrice générale par intérim de Sydney Trains, a déclaré qu’en moyenne, cinq personnes traversaient le réseau des trains de Sydney chaque semaine.
«Nous voulons que tous ceux qui utilisent notre réseau soient en sécurité à tout moment, c’est pourquoi nous nous engageons à moderniser les stations pour améliorer la sécurité et l’accessibilité», a déclaré Mme Holden.
«Les ingénieurs de Sydney Trains ont étudié l’expérience d’autres réseaux en Australie et à l’étranger pour adapter la technologie de remplissage des espaces en caoutchouc pour Sydney.
«Bien qu’il y ait un long chemin à parcourir, nous sommes convaincus que cette technologie peut être une solution pour améliorer la sécurité et l’accessibilité sur certaines de nos plates-formes problématiques.»
La conception et la fabrication des remplisseurs d’espaces en caoutchouc ont été entreprises en Australie.
Il est rappelé aux clients de rester derrière la ligne jaune en tout temps, de garder à l’esprit l’écart et le personnel de la gare est disponible pour aider à l’embarquement si nécessaire.
L’essai de Circular Quay se déroulera jusqu’à fin mars.