La nouvelle génération de propriétaires de voitures NASCAR a un impact
Justin Marks admet que la décision était « calculée mais ambitieuse ».
Après avoir perdu des offres sur trois chartes différentes l’année dernière et n’avoir pu louer qu’une charte cette saison, Marks a adopté une approche différente pour assurer l’avenir de son organisation.
Il achèterait une autre équipe de Coupe.
Tel est l’état d’esprit d’une nouvelle vague de propriétaires de voitures de Coupe, qui transformeront le sport avec des idées soutenues par des comptes bancaires sains et, dans certains cas, des partenaires de renommée mondiale.
Marks a appelé le propriétaire de la voiture Chip Ganassi il y a environ deux mois pour jeter les bases de l’achat de l’opération NASCAR à deux voitures de Ganassi – un accord annoncé mercredi.
La transaction fait partie d’un changement vertigineux dans la propriété et la direction de l’équipe de la Coupe au cours de la dernière année.
« C’est du sang frais, et le sang frais est bon pour n’importe quelle industrie », a déclaré Ganassi, 63 ans, à propos du récent mouvement.
Marks, 40 ans, et Kaulig, 48 ans, ont été à l’avant-garde des changements.
Marks a déclaré que Trackhouse Racing opérerait à partir du magasin de course de Ganassi à Concord, en Caroline du Nord, la saison prochaine, mais espère toujours déménager à Nashville, Tennessee, pour la saison 2023.
Kaulig est entré dans le sport en tant que sponsor, puis est devenu propriétaire d’une voiture dans la série Xfinity en 2016 et aura une opération de Coupe à temps plein l’année prochaine, suivant le mantra qui a fait de son LeafFilter North, Inc. une société de 1,5 milliard de dollars avec 130 bureaux. aux États-Unis et au Canada :
« Soit vous continuez à grandir, soit vous commencez à mourir. »
Ces mots sont sur le mur chez Kaulig Racing comme un rappel quotidien.
23XI Racing cherche également à se développer. La nouvelle équipe co-détenue par la légende de la NBA Michael Jordan et Denny Hamlin cherche à étendre à une deuxième voiture dès l’année prochaine, donnant à Bubba Wallace un coéquipier.
La présence de Jordan a un impact en dehors de la piste, a déclaré Wallace le week-end dernier au Pocono Raceway après son premier top cinq de la saison.
« Il est accro », a déclaré Wallace à propos de Jordan, qui était à Pocono pour les deux courses de la Coupe. « Avoir Michael Jordan accroché à NASCAR est énorme et cela attire également beaucoup d’autres grands noms et c’est ce dont le sport a besoin. »
Il en va de même pour Pitbull, l’artiste de renommée mondiale et copropriétaire de Trackhouse Racing with Marks.
« Michael Jordan était quelqu’un que j’admirais et j’applique toujours sa mentalité non seulement lorsque je joue au ballon, mais dans la vie », a déclaré Armando Christian Perez, mieux connu chez Pitbull.
Maintenant, il est en compétition contre Jordan et cherche également à apporter de nouveaux fans et de nouvelles idées à NASCAR.
« Je regarde toujours des choses que les gens ne regardent pas », a déclaré Pitbull. «Par conséquent, pour moi, c’est que nous vivons dans un monde de followers et de likes. J’aime être un leader, unique et faire la différence.
Ces nouveaux propriétaires sont confrontés au défi de renverser les piliers Hendrick Motorsports, Joe Gibbs Racing, Team Penske et Richard Childress Racing, entre autres. Chacun continue d’être dirigé par son homonyme. Hendrick est le plus jeune de ces quatre propriétaires de voitures à 71 ans. Childress a 75 ans, Gibbs a 80 ans et Penske a 84 ans.
Hendrick Motorsports a Gordon en mesure de reprendre l’organisation chaque fois que Hendrick décide de se retirer.
« Je suis vraiment excité à propos de ce défi et de ce rôle », a déclaré Gordon. « J’ai l’impression d’être à l’endroit de ma vie où je suis vraiment, prêt pour ça. Et plus important encore, j’ai la chance de travailler côte à côte avec un gars qui nous a montré à tous comment faire les choses correctement pendant tant d’années et continuera de le faire pendant un certain nombre d’années à venir.
Hendrick a déclaré: «Les deux choses que j’aime dans ma vie, à part ma famille, sont le commerce automobile et la course. J’ai eu la chance de pouvoir gagner ma vie en faisant les deux. Je ne prévois pas de prendre ma retraite de sitôt.
Si tel est le cas, il pourrait bientôt se battre en duel contre de nouveaux propriétaires de voitures pour des victoires sur et hors piste.
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