La légende du football met du poids derrière le nouveau BYD Atto 3, avec un véhicule à charger

L’Australie a un nouveau concurrent pour le véhicule électrique le moins cher du marché, sous la forme du BYD Atto 3, à un prix inférieur à 45 000 $ avant les incitations mais après les frais de route, et dont les premières livraisons sont prévues en juillet.

Le dernier acteur sur le marché australien des véhicules électriques a été dévoilé samedi lors d’un événement à Sydney, avec le champion à la retraite de Socceroo, Tim Cahill, qui a soutenu le principal fabricant chinois de véhicules électriques en tant qu’investisseur et partie intégrante de l’équipe de direction.

Dans le même temps, les prix et les spécifications complets de l’Atto 3 ont été révélés en ligne. À partir de 44 900 $ en Tasmanie et allant jusqu’à 47 931,54 $ en Australie-Occidentale, l’Atto 3 coûtera 42 778,35 $ en Nouvelle-Galles du Sud une fois la remise de 3 000 $ prise en compte.

Deux variantes sont disponibles, avec une batterie de 50 kWh pour le modèle Superior qui a une autonomie de 320 km (WLTP) et une batterie de 60 kWh avec une autonomie de 420 (WLTP) pour le modèle Superior à autonomie étendue. Comme pour tous les véhicules BYD, les deux seront équipés d’une batterie Blade que la société affirme avoir testée comme la batterie la plus sûre du marché.

Luke Todd, PDG d’EV Direct, qui importera au moins sept modèles de voitures électriques BYD en Australie d’ici 2024, n’a pas indiqué combien d’enregistrements d’intérêt ont été pris jusqu’à présent, mais a indiqué qu’en 48 heures, il y en avait suffisamment dans les livres pour catapulter l’Atto 3 au numéro deux sur l’échelle des ventes de véhicules électriques à son arrivée.

L’Atto 3 a été dévoilé aux côtés d’une petite berline électrique connue en Chine sous le nom de Dolphin. Todd a également confirmé avec The Driven que le hayon électrique qui casse le marché et qui sera probablement surnommé l’Atto 2 arrivera d’ici la fin de 2022.

Bien que le prix de la trappe électrique reste à confirmer, il devrait coûter moins de 30 000 $.

Jusque-là, l’Atto 3 détiendra le titre de VE le moins cher du marché – du moins jusqu’à ce que nous en sachions plus sur le MG ZS EV 2023 qui devrait arriver mi-2022 avec un lifting et un choix de deux batteries.

Lors du lancement d’Atto 3, il a également été révélé que tous les modèles BYD seront équipés d’un adaptateur mobile véhicule-charge (V2L ou VtoL), offrant un accès complet à la batterie de la voiture. « C’est génial pour des choses comme les pique-niques, vous transportez essentiellement un énorme générateur, donc c’est aussi génial pour les métiers », a déclaré Todd à The Driven.

Les deux variantes sont équipées d’un seul moteur sur l’essieu avant, délivrant un couple de 310 Nm, 150 kW du moteur et une accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes.

Le BYD Atto 3 pourra se recharger à un taux maximum de 60 kW sur des chargeurs rapides DC, ce qui signifiera un temps de charge d’une heure de 0 à 100 % sur l’option grande batterie. La charge sur courant alternatif peut être effectuée à un taux maximum de 7 kW, et la voiture est livrée avec un câble standard de 220 V en standard pour la recharge à domicile.

À l’intérieur, le rembourrage bicolore avec surpiqûres et éclairage d’ambiance confère à l’Atto 3 un aspect et une sensation haut de gamme. À l’avant, il y a un volant et un tableau de bord en cuir avec des boutons et des cadrans à portée de main, des porte-gobelets dans la console centrale ainsi qu’un grand espace de rangement. Un écran tactile rotatif sur le tableau de bord permet d’accéder aux commandes de la voiture en format portrait ou paysage.

Une répartition 60-40 pour les sièges arrière assure la flexibilité de l’espace, tandis qu’un toit ouvrant électronique est un ajout bienvenu (et rare de nos jours). Il y a aussi beaucoup d’espace pour la tête à l’arrière.

Alors que seul un modèle à conduite à gauche était disponible lors du lancement, Todd indique que 50 unités sont déjà en cours de fabrication pour être expédiées en Australie avant les essais de conduite en juin. Les conducteurs peuvent indiquer leur intérêt sur le site Web EV Direct en versant un dépôt entièrement remboursable de 1 000 $.

Pour un aperçu de l’intérieur de l’Atto 3 et de l’extérieur, ainsi qu’un aperçu de l' »Atto 2″, regardez la vidéo de Tesla Tom ci-dessous :