La France et l’Allemagne s’engagent à remettre les efforts du FCAS au point mort | Nouvelles
Les ministères de la Défense de la France et de l’Allemagne ont réaffirmé leur volonté de faire avancer le programme actuellement au point mort du système aérien de combat futur (FCAS) entre les nations et l’autre partenaire espagnol.
La ministre allemande de la Défense Christine Lambrecht s’est entretenue avec son homologue français Sébastien Lecornu à Berlin le 22 septembre, sur des sujets tels que les grands programmes conjoints, les engagements de l’OTAN et leur fourniture continue de soutien en équipement au gouvernement ukrainien.
Les pourparlers ont abouti à un engagement commun à faire avancer les grands projets collaboratifs, y compris l’activité SCAF, qui vise à fournir un chasseur de nouvelle génération (NGF) et les systèmes sans pilote associés pour une utilisation opérationnelle à partir de 2040 environ.
« Les industries sont en train de converger sur l’énoncé des travaux pour la nouvelle phase du projet », indique la déclaration bilatérale. « Cela permettra de lancer les travaux pour les deux prochaines années. »
« Nous avons encore des discussions, notamment entre Dassault et Airbus Defence & Space », a commenté le directeur général de ce dernier, Michael Schoellhorn, lors de l’événement Capital Market Day d’Airbus le 23 septembre. Evoquant l’engagement ministériel renouvelé entre la France et l’Allemagne, il ajoute : « Nous avons une dynamique renouvelée, et je suis très optimiste [the phase 1B agreement] fermera cette année.
Le directeur général de Dassault, Eric Trappier, a appelé en juillet à ce que les différends enracinés entre les entreprises soient résolus avant la fin de 2022, le problème étant centré sur le maintien de son statut de maître d’œuvre de l’effort NGF.
«Nous avons été nommés maître d’œuvre, nous demandons donc que cela soit respecté. Pas seulement pour la phase 1B mais jusqu’au vol [of a demonstrator in 2027]. Nous avons demandé à Airbus de nous faire confiance afin que ce leadership puisse se faire sans aucun obstacle », a déclaré Trappier.
Selon le calendrier initial du SCAF, l’approbation du lancement de l’activité de la phase 1B du projet aurait dû être obtenue au plus tard en décembre 2021.