La crise de l’électricité en Chine est la dernière menace mondiale pour la chaîne d’approvisionnement alors que la pénurie de gaz se fait sentir

La crise énergétique de la Chine s’annonce comme le dernier choc subi par les chaînes d’approvisionnement mondiales, les usines du plus grand exportateur mondial étant obligées de conserver l’énergie en réduisant la production en raison des pénuries de gaz. De manière significative, la Chine, premier acheteur mondial de gaz naturel, n’a pas rempli ses stocks assez rapidement, même si les importations ont augmenté l’année dernière. Cela pourrait déclencher une guerre d’enchères mondiale pour l’approvisionnement en gaz.

Plusieurs provinces chinoises rationnent déjà l’électricité, et les pénuries de gaz, ainsi que le temps glacial pourraient aggraver les fermetures, estime Stephen Stapcynski, spécialiste de l’énergie et des matières premières axé sur l’Asie chez Bloomberg.

Stapczynski a déclaré sur Twitter que la scène était prête pour une ruée totale entre l’Asie, l’Europe, le Moyen-Orient, ainsi que l’Amérique du Sud pour les importations de gaz naturel liquéfié (GNL). Le ministre de l’Énergie du Qatar a averti la semaine dernière que le pays est confronté à une demande énorme de tous ses clients et ne peut pas répondre à tout le monde, car les acheteurs ont tellement faim de GNL que les pétroliers font la queue devant le Qatar.

En effet, une guerre d’enchères est déjà en train d’émerger entre l’Europe et la Chine. « Sinopec vient d’acheter un tas de cargaisons de GNL d’hiver à des primes élevées par rapport à la référence européenne, indiquant que la Chine est prête à débourser plus d’argent pour le carburant à mesure que sa crise énergétique s’aggrave », a ajouté Stapczynski.

La Chine cherche plus de gaz naturel avant l’hiver

Les services publics chinois accélèrent leurs efforts pour sécuriser les approvisionnements en gaz naturel liquéfié en prévision de l’hiver.

Le Shenzhen Energy Group (SHE : 000027) recherche deux cargaisons à livrer en novembre et décembre, selon des commerçants connaissant le dossier. Plusieurs autres importateurs chinois se sont lancés sur le marché au comptant pour s’assurer des approvisionnements en combustible industriel et de chauffage domestique.

Les prix du GNL asiatique ont atteint un record saisonnier alors que les importateurs de la région sont en concurrence avec leurs rivaux européens pour des approvisionnements limités. Sinopec (SHA : 600028) a acheté plus d’une douzaine d’expéditions la semaine dernière pour une livraison en hiver, ce qui a peut-être déclenché la panique chez d’autres importateurs chinois alors qu’ils se démènent pour sécuriser l’approvisionnement avant que les taux au comptant n’augmentent davantage.

Crise du pouvoir chinois

La crise de l’électricité chinoise survient alors que les producteurs et les expéditeurs se précipitent pour répondre à la demande de tout, des vêtements aux jouets pour la saison des achats de fin d’année, aux prises avec des lignes d’approvisionnement qui ont été bouleversées par la flambée des coûts des matières premières, les longs retards dans les ports et les pénuries d’expédition conteneurs.

Les fabricants chinois avertissent que des mesures strictes pour réduire la consommation d’électricité réduiront la production dans les puissances économiques comme les provinces du Jiangsu, du Zhejiang et du Guangdong – qui représentent ensemble près d’un tiers du produit intérieur brut du pays – et pourraient faire augmenter les prix.

La Chine commence la frénésie d’achat de gaz d’hiver au pire moment possible

Les gouvernements locaux ordonnent les coupures d’électricité alors qu’ils tentent d’éviter de manquer les objectifs de réduction de l’intensité énergétique et des émissions, tandis que certains sont confrontés à un manque réel d’électricité, car les pénuries de gaz se font sentir.

Les problèmes d’électricité surviennent après que les récentes perturbations portuaires en Chine se sont répercutées sur les chaînes d’approvisionnement mondiales. Une partie du port de Ningbo, l’un des plus fréquentés au monde, a été inactif pendant des semaines le mois dernier à la suite d’une épidémie de Covid, tandis que le port de Yantian à Shenzhen a été fermé en mai.

La crise énergétique pèsera sur l’économie chinoise à un moment où elle ralentit déjà en raison de facteurs tels que des mesures strictes de lutte contre les virus et des restrictions plus strictes pour freiner le marché immobilier.