La chicane F1 de Miami ressemble à une course autour du parking B&Q en kart
Alors que Hamilton a échappé à tous les drames majeurs un jour où un certain nombre d’autres pilotes ont rencontré des problèmes autour du nouveau site de F1, il a été loin d’être impressionné par la séquence des virages avant la longue dernière ligne droite.
La chicane surélevée du virage 14/15, qui passe sous une autoroute à péage, a été conçue pour générer des erreurs qui exposent les pilotes à un défi potentiel par derrière lors de la descente suivante jusqu’au dernier virage.
Cependant, la nature ultra compacte du complexe, avec des pilotes devant attaquer les vibreurs à vitesse réduite, n’a pas impressionné le septuple champion.
« La piste est assez agréable à piloter, sauf pour la chicane », a déclaré Hamilton. « C’est tellement serré.
« Cela me rappelle d’être dans un parking B&Q quand j’avais six/sept ans, dans un kart, entre des voitures.
« C’est un virage où peut-être qu’à l’avenir ils pourront supprimer celui-là et cela améliorera la piste. »
Hamilton a également déclaré qu’il n’était pas trop satisfait de la façon dont la piste était cahoteuse le premier jour de course.
« C’est un peu fou quand on pense que les gens de notre époque devraient pouvoir rendre une route plate relativement facile », a-t-il déclaré.
«Il y avait de grosses, grosses, grosses bosses et tant d’endroits où la piste rejoignait quelque part ailleurs. Je ne sais donc pas s’ils seront capables de rectifier cela la nuit et de l’améliorer.
Pierre Gasly, AlphaTauri AT03, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03
Photo par : Steven Tee / Motorsport Images
Mais tous les pilotes n’étaient pas si découragés par le circuit, Kevin Magnussen déclarant qu’il aimait vraiment le défi de la chicane.
« C’est plutôt cool, » dit-il. « Ce n’est pas aussi excitant que les virages à grande vitesse, mais c’est très aveugle et c’est comme passer une crête avec de gros vibreurs et de gros changements de direction à basse vitesse.
« C’est assez unique, je dirais, donc cool de cette façon. Mais c’est évidemment très lent.
L’un des principaux problèmes de la journée d’ouverture de l’action, qui a déclenché un certain nombre d’incidents, était la surface sale de la piste. Cela signifiait que si les pilotes s’éloignaient de la ligne de course, ils étaient presque assurés de tourner.
Le pilote Red Bull Sergio Perez craignait que si la situation ne s’améliore pas, cela n’augure rien de bon pour la course.
« Je suis extrêmement déçu qu’il n’y ait pas d’adhérence hors ligne », a-t-il déclaré. « C’est dommage, car je pense que la course sera mauvaise à cause de cela.
« Dès que vous essayez de vous déconnecter, il n’y a plus de prise. C’est fait. Il se sent très graveleux hors ligne. Donc la course sera dure. »
Le pilote d’Alfa Romeo, Valtteri Bottas, a cependant aimé les défis posés par le tracé, car il a prédit une course passionnante dimanche.
« Ce n’est pas une piste facile, c’est sûr », a-t-il déclaré à Motorsport.com. « Certainement quand la piste est verte, cela peut arriver plus facilement. Mais une fois que vous êtes légèrement déconnecté, si vous perdez l’arrière, vous ne pouvez plus l’attraper.
« Cette section technique des virages 12 à 15 n’est pas facile à faire correctement, mais je pense qu’ils ont fait du bon travail sur les opportunités de dépassement.
« Je pense que nous allons voir de bonnes courses ici avec les longues lignes droites et avec elles commençant par un virage à vitesse lente, cela signifie que vous pouvez suivre de près. »