Honda Grom électrique de haute technologie révélée dans le dépôt de brevet

Des dépôts de brevets récents au Japon révèlent que Honda travaille sur ce qui semble être une Honda Grom électrique de haute technologie avec une suspension de bras oscillant arrière lisse et unilatérale et un siège en filet imprimé en 3D. Et, si l’on en croit les gars de Cycle World, nous pourrions voir les débuts de la moto dès l’année prochaine!

Image fournie par l’Office japonais des brevets.

Il est important de réaliser que l’image ci-dessus est nettement différente des dépôts de brevets d’une moto de style Honda CB qui ont fui il y a quelques semaines. Dans ceux-ci, vous voyez très clairement un cadre de moto conventionnel avec une suspension conventionnelle et une carrosserie conventionnelle qui se trouve avoir un moteur électrique là où l’ICE serait attendu et une pile de batteries où le réservoir de carburant serait attendu. Rien de fou. Ces dessins, par contre, montrent un vélo construit autour d’une transmission électrique, ce qui lui confère un certain nombre d’avantages potentiels.

Pour commencer, le «cadre» semble servir de support pour les batteries amovibles que Honda co-développe avec Yamaha, KTM et Vespa. Le moteur d’entraînement a été déplacé vers l’arrière, insinuant une solution à une seule vitesse (ce qui est bien), ainsi que de libérer l’espace habituellement occupé par un réservoir de carburant pour être utilisé comme support de suspension à l’avant – c’est là que les choses commencent à se faire. un peu plus intéressant. Là, le petit vélo semble avoir une suspension à double bras triangulaire similaire à ce que l’on voit sur la dernière Honda Gold Wing. C’est une suspension plus semblable à une voiture qui peut ajouter du poids et du coût à un vélo, mais offre généralement une conduite plus confortable avec une maniabilité plus stable et plus prévisible – en particulier au freinage – que les fourches conventionnelles peuvent offrir.

Le confort semble également être sur les cartes à l’arrière du vélo proposé. Le siège semble être un design semi-flexible imprimé en 3D (Fig.8, ci-dessous) recouvert d’un rembourrage épais (vous pouvez le voir sur la Fig.1, ci-dessus). Ce que cela signifie pour la Honda Grom de nouvelle génération est un peu un mystère. Le Grom n’a jamais vraiment été un «vrai» vélo, c’était un jouet. Un hilarant génial, impressionnant jouet. Alors, pourquoi aurait-il besoin d’être confortable?

Je suppose que Honda va montrer une sorte de «Super Grom» électrique de haute technologie à EICMA avec toutes les cloches et les sifflets, puis voir si quelqu’un rechigne au prix (ils ne sont que 3399 $ maintenant). Si / quand ils le font, Honda le suivra avec un Grom électrique moins cher équipé de fourches avant et d’un siège en plastique dur sous tout le rembourrage. Qu’en pensez-vous? Est-ce que Honda fait juste cela pour faire des vagues, ou Honda va-t-il vraiment construire un Grom à haute teneur de 6000 $? Découvrez le reste des dessins de brevets ci-dessous, puis dites-nous ce que vous en pensez dans la section commentaires en bas de page.

Dépôt de brevets Electric Grom

Source: Office japonais des brevets, via Jalopnik.