Habituez-vous à des prix alimentaires plus élevés, prévient le patron de Heinz alors que les acheteurs paniqués mettent à nu les étagères et qu’un tiers des camions se vident

Le patron de HEINZ a averti les Britanniques de s’habituer à des prix alimentaires plus élevés alors que les acheteurs paniqués continuent de mettre à nu les étagères et qu’un tiers des camions sur nos routes sont vides.

Miguel Patricio a admis que l’entreprise « augmentait les prix » de produits tels que le ketchup et les fèves au lard.

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Bien qu’il n’ait pas révélé de combien les prix augmenteraient, il a imputé la flambée des coûts au manque de chauffeurs de camion au Royaume-Uni.

Patricio a également déclaré à BBC News que les consommateurs devront s’habituer à dépenser plus pour la nourriture en raison de l’augmentation de la population mondiale et du manque de terres pour cultiver des produits.

Mais il a exhorté les entreprises à assumer des coûts croissants, ajoutant: « Je pense que c’est à nous, à l’industrie et aux autres entreprises d’essayer de minimiser ces augmentations de prix. »

Lorsqu’on lui a demandé d’expliquer pourquoi les augmentations se produisaient, Patricio a déclaré : « En particulier au Royaume-Uni, [it is due to] le manque de chauffeurs routiers.

« Aux (aux) États-Unis, les coûts logistiques ont également considérablement augmenté et il y a une pénurie de main-d’œuvre dans certains domaines de l’économie.

C’est aussi parce que l’inflation était « généralisée » contrairement aux années précédentes, a-t-il ajouté.

Kona Haque, responsable de la recherche au sein de la société de produits agricoles ED&F Man, a déclaré au diffuseur : « Que ce soit le maïs, le sucre, le café, le soja, l’huile de palme, nommez-le, tous ces produits alimentaires de base ont augmenté.

Cela survient au milieu des craintes concernant les problèmes de chaîne d’approvisionnement avant Noël.

La société de conseil aux entreprises BDO LLP a déclaré que ses recherches suggéraient que la croissance économique avait ralenti pendant cinq mois consécutifs en raison de perturbations.

Le Premier ministre Boris Johnson a refusé d’exclure les pénuries à Noël tandis que le chancelier Rishi Sunak a déclaré que les problèmes de distribution de certains produits clés pourraient persister pendant des mois.

Les photographes ont pris des photos d’étagères vides, en particulier à travers Londres alors que les gens paniquent en raison de la confusion.

Le Mirror a rapporté que les approvisionnements en lait, pain, sandwichs et boissons gazeuses étaient faibles dans certains magasins de la capitale.

FAIBLE SUR LOO ROULEAU

Des acheteurs frénétiques ont été vus pousser des chariots chargés de papier toilette et de bouteilles d’eau alors que la ruée des fêtes semblait avoir commencé des semaines plus tôt.

Selon l’Office for National Statistics, une personne sur six n’a pas pu acheter des produits alimentaires essentiels au cours des quinze derniers jours.

Une enquête réalisée par The Grocer a révélé qu’un tiers des personnes avaient commencé à s’approvisionner en nourriture et boissons de Noël ou prévoyaient de le faire d’ici la fin octobre.

Les deux tiers des Britanniques se sont dits préoccupés par les pénuries pendant la période des fêtes.

Pendant ce temps, les stocks de rouleaux de toilettes pourraient être à nouveau menacés dans des semaines, car le papier et les emballages alimentaires sont parmi les articles qui pourraient être les plus durement touchés – suscitant des craintes d’achats de panique similaires à ceux observés pendant la pandémie de Covid.

Les fabricants ont averti qu’ils n’auraient d’autre choix que de restreindre la production pour protéger leurs finances alors que les prix du gaz et de l’électricité montaient en flèche.

Andrew Large, directeur général de la Confédération des industries du papier, a déclaré que ses membres étaient « très, très gravement touchés » par les augmentations de coûts – et a appelé à un plafonnement des prix de l’énergie pour les entreprises afin de les aider à traverser l’hiver.

Il a déclaré : « Ils voient leurs coûts grimper en flèche. Cela nuit à leur rentabilité et dans certains cas, cela les amène à gérer leurs cadences de production pour ne pas s’exposer à des coûts très, très élevés.

Cela survient alors que Boris Johnson a admis que la crise des livraisons dans le pays pourrait durer des mois.

Dimanche dernier, le Premier ministre a déclaré qu’il était d’accord avec Rishi Sunak sur le fait que le chaos pourrait s’étendre jusqu’à la période des fêtes.

La chancelière a averti que les pénuries « sont très réelles » et que « nous assistons à de réelles perturbations dans les chaînes d’approvisionnement dans différents secteurs ».

DÉFAILLANCES DE TRANSPORT

Pendant ce temps, la pénurie de chauffeurs de poids lourds est comblée par les chauffeurs de bus, attirés par des salaires plus élevés.

Les conducteurs qui gagnent en moyenne 32 500 £ par an sont attirés par la perspective de gagner jusqu’à 78 000 £ au volant d’un camion.

Certaines lignes de bus clés ont déjà été supprimées et le nombre de trajets réduit.

Les opérateurs en colère accusent les patrons du transport routier d’avoir braconné leurs chauffeurs et ont averti qu’ils avaient besoin de 4 000 recrues pour maintenir les flottes de bus en mouvement.

Les routes britanniques pourraient devenir des pièges mortels glacés cet hiver alors que les conseils municipaux font face à une pénurie de conducteurs de sable.

Les ministres ont intensifié leurs efforts pour lutter contre la pénurie de camionneurs en créant 2 000 cours de conduite accélérés supplémentaires.

Plus de 55 000 conducteurs nationaux ont quitté l’industrie au cours des 18 derniers mois, a rapporté l’épicier. La retraite, le manque de tests de conduite pendant Covid et les changements fiscaux ont tous été cités comme cause.

Près d’un million de lettres ont été envoyées pour demander aux détenteurs de permis poids lourds qui ont quitté l’industrie et dont les chauffeurs de bus, de revenir.

Malgré les efforts du gouvernement, l’augmentation des coûts économiques menace de grignoter les salaires plus élevés prévus par Johnson.

Le prix de l’essence sans plomb a augmenté de 23 pence le litre pour atteindre 1,36 £ la semaine dernière, ajoutant 11,40 £ au coût d’un plein pour une voiture familiale.

Cela signifie qu’un automobiliste typique qui parcourt la distance moyenne paiera 191 £ supplémentaires pour faire le plein au cours de la prochaine année, selon l’analyse de Labour.

Et, coup supplémentaire porté au programme de mise à niveau du Premier ministre, une nouvelle étude a montré que la hausse des prix des logements dépassait les salaires dans quatre domaines sur dix.

Dans les parties les plus durement touchées du Nord, des Midlands et des villes balnéaires, les propriétés ont gagné le double ou le triple de ce que les résidents gagnent en allant travailler.

Les travaillistes ont affirmé qu’ils poussaient l’accession à la propriété à un prix abordable hors de portée des premiers acheteurs.

La secrétaire du Shadow Housing, Lucy Powell, a déclaré: « Le lien entre le travail acharné et l’accès à l’échelle du logement a été rompu pour les populations locales qui souhaitent s’enraciner dans la communauté où elles ont grandi. »