Gwynne Shotwell, MEV-1 de Northrop Grumman remporte les prix de la direction et de la technologie du satellite pour 2020


Photos via SpaceX et Northrop Grumman

SpaceX COO Gwynne Shotwell et Northrop GrummanMission Extension Vehicle (MEV) remportée Via satellite‘s Satellite Executive et Technology of the Year pour 2020. Les lauréats, choisis par Via satelliteLes lecteurs et l’équipe éditoriale de, ont été dévoilés lors d’un programme virtuel le 5 avril en guise d’introduction au programme de cette semaine. Forum numérique LEO un événement.

La victoire de Shotwell clôt une puissance 2020 pour SpaceX, dans laquelle la société a franchi plusieurs étapes record. Côté lancement, il a battu son record de lancement en un an avec 26 missions. La société a également renvoyé des vols spatiaux avec équipage aux États-Unis avec la mission réussie de démonstration de l’équipage à l’ISS en mai 2020 en partenariat avec NASA.

Mais SpaceX s’est développé au-delà d’un lanceur et est maintenant un opérateur de satellites avec la plus grande flotte de satellites en orbite. SpaceX a lancé 14 missions Starlink en 2020, lancé le programme bêta Starlink et remporté plus de 885 millions de dollars de subventions fédérales de la part du FCC combler la fracture numérique.

«2020 – quelle année étrange, et je dirais normalement, terrible. La communauté mondiale a tenté de comprendre comment fonctionner et survivre pendant une pandémie mondiale. Et pourtant, SpaceX a été en mesure d’exploiter et de faire des choses extraordinaires l’année dernière », a déclaré Shotwell, acceptant le prix. «Je vais accepter ce prix, encore une fois en 2020 – pas pour moi – mais pour les personnes extraordinaires de SpaceX qui ont fait des choses aussi extraordinaires au cours d’une année aussi bizarre.»

C’est la deuxième fois que Shotwell reçoit l’honneur, après qu’elle gagné en 2017 pour les réalisations de SpaceX dans la technologie des fusées réutilisables. Cette année, la portée de la portée de SpaceX est encore plus grande. Shotwell est la deuxième personne à recevoir le prix deux fois, après Iridum PDG Matt Desch.

Desch a félicité Shotwell dans un message sur Twitter: « Chaque fois que vous pouvez partager un honneur avec quelqu’un comme Gwynne Shotwell est une bonne journée, mais c’est aujourd’hui son jour. Elle est un choix fantastique pour la direction de l’année – encore une fois.

Pour la technologie de l’année, Northrop Grumman et son SpaceLogistics LLC filiale ont été récompensés pour la première démonstration sur les services d’extension de mission en orbite géostationnaire (GEO). En février 2020, MEV-1 connecté à Intelsat 901, marquant la première fois que deux satellites commerciaux étaient amarrés en orbite. MEV-1 est sous contrat pour fournir cinq ans de services de prolongation de la durée de vie du satellite IS-901 avant de remettre l’engin spatial sur une orbite de déclassement finale.

«Avec l’amarrage de MEV-1 et comme reconnu par ce prix, on a vraiment l’impression que notre industrie franchit le seuil de Space 2.0, où la maintenance des satellites devient monnaie courante», a déclaré Joe Anderson, vice-président de SpaceLogisitics, acceptant le prix lundi . «C’est un honneur d’être reconnu aujourd’hui et pour moi de représenter les centaines de femmes et d’hommes de Northrop Grumman qui sont les pionniers de l’avenir de l’espace.

Northrop Grumman se prépare maintenant pour MEV-2, qui était lancé en août 2020, pour bientôt s’ancrer avec Intelsat 10-02.

Anderson a expliqué comment la société est également en train de produire des systèmes de deuxième génération pour introduire des capacités de maintenance robotique en orbite, dont le lancement est prévu en 2024. Mission Robotic Vehicle (MRV) peut installer un module d’extension de mission sur un véhicule client. Le module d’extension de mission est un dispositif d’augmentation de propulsion qui peut fournir six ans de propulsion de maintien de la station vers un satellite GEO typique. Un MRV peut installer cinq à six de ces modules d’extension chaque année, a déclaré Anderson.

«L’histoire de nos véhicules d’extension de mission a commencé il y a plus de 10 ans dans le but d’introduire une méthode rentable, fiable et sûre pour prolonger la durée de vie des stations GEO vieillissantes. Au cours de ces 10 dernières années, nous avons surmonté le dilemme de l’innovateur en lançant une nouvelle entreprise spatiale. Pendant ce temps, nous avons non seulement développé le MEV innovant, mais nous avons également ouvert la voie à ces nouveaux types de services spatiaux à travers les mondes de la réglementation et de l’assurance », a déclaré Anderson.



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