Genesis GV70 : le luxe avec un flair pour le dramatique
Genesis a un nouveau langage de conception, et il nous parle.
Le nouveau GV70 est le premier modèle de la marque de luxe de Hyundai dont on peut dire qu’il est vraiment unique. Il n’y a pas d’emprunt flagrant à d’autres marques de luxe – et les éléments de style intérieur du CUV sont audacieux, uniques et carrément agréables à regarder.
Et le GV70 est doté de technologies d’infodivertissement et d’assistance à la conduite qui fonctionnent également bien.
Tout cela s’ajoute à un atterrissage solide sur la liste 2002 des 10 meilleurs intérieurs et UX de Wards.
Si les concepteurs du véhicule ont emprunté quoi que ce soit, ce pourrait être un peu de style italien : nous sommes séduits par les lignes épurées et les courbes douces de la cabine. Il n’y a pas d’arêtes vives ici, et les panneaux s’assemblent pour former des formes artistiques complexes le long de l’intérieur des portes et s’élancent dans un affichage impressionnant d’ajustement et de finition.
Nous aimons particulièrement le contour ovale qui abrite les commandes de climatisation et accentue le tableau de bord élégant et multidimensionnel. C’est un traitement de conception attrayant et unique qui pourrait servir de signifiant de marque dans les modèles à venir.
Les matériaux sont de premier ordre et accrocheurs dans l’intérieur en cuir et en daim rouge et gris saisissant de notre véhicule d’essai. La garniture en fibre de carbone qui orne l’intérieur des portes et la console centrale donne au GV70 le panache d’une Bentley ultra-luxe à une fraction du prix. Le sélecteur de vitesse transparent, semblable à du cristal taillé, est également un spectacle : il change de couleur du bleu au rouge au violet selon que le véhicule est en marche, en marche arrière ou en stationnement.
La garniture en aluminium satiné qui entoure le sélecteur de vitesse et est utilisée pour les boutons d’accès rapide du système d’infodivertissement ajoute également un peu de bling.
Une séquence de démarrage flashy, un super système audio Lexicon à 16 haut-parleurs, un toit ouvrant massif, une garniture de toit en daim, un éclairage d’accentuation subtil – avec plus d’une douzaine de couleurs au choix – et des stores pour les passagers arrière, tout est en place.
Notre véhicule d’essai Sport Prestige à traction intégrale GV70 de 65 000 $ accumule également les points du côté UX du grand livre. Le 14,5 pouces. L’écran central (37 cm) peut être contrôlé au toucher ou via un contrôleur discret stylisé sur la console centrale. Les graphismes sont nets et vous n’avez pas besoin d’aller trop loin pour atteindre ce que vous cherchez. Les sons de la nature, comme un feu qui crépite ou les vagues de la mer, la clé numérique et l’authentification par empreinte digitale sont d’autres fonctionnalités UX intéressantes.
La Genesis apporte tout ce que Hyundai doit supporter en matière de systèmes avancés d’assistance à la conduite. Sa technologie de régulateur de vitesse/de maintien de voie adaptatif Highway Driving Assist II est parmi les meilleures que nous ayons testées. Son système d’angle mort comprend une vue caméra des voies adjacentes dans le groupe d’instruments.
Le CUV de 12,3 pouces. (31 cm) Le groupe numérique présente un caractère unique, avec un aspect 3D pour les jauges et les affichages. Il est complété par un affichage tête haute qui permet de suivre les véhicules en circulation autour de la voiture, certains jusqu’à deux voies de distance.
Additionnez tout cela et le GV70 marque une grande percée pour Genesis. Il respire la qualité et le caractère et met un enjeu ferme dans le sol pour que davantage vienne de la marque.
