GE s’apprête à vendre une unité de location aérienne à AerCap pour plus de 30 milliards de dollars

General Electric est sur le point de conclure un accord pour vendre ses activités de location d’avions au groupe irlandais AerCap pour plus de 30 milliards de dollars, la dernière initiative du groupe industriel américain visant à restructurer ses activités, ont déclaré des personnes informées à ce sujet.

Un accord, qui associerait GE Capital Aviation Services (Gecas) à la société de crédit-bail AerCap, pourrait être annoncé dès lundi, selon plusieurs personnes informées de la transaction.

La fusion marquerait la dernière tentative de Larry Culp, PDG de GE, de renverser le groupe basé à Boston depuis sa nomination en 2018, période au cours de laquelle le groupe a subi un remaniement de la direction, des réductions de dividendes et un US Securities and Exchange. Enquête comptable de la Commission.

Bon nombre des problèmes de GE provenaient de sa division GE Capital, l’unité financière qui a été durement touchée au lendemain de la récession de 2008. La société a vendu une série d’actifs importants au cours des cinq dernières années, y compris ses activités de biotechnologie à Danaher pour 21 milliards de dollars et sa participation dans Baker Hughes, la société de services pétroliers.

Gecas fait partie des plus grandes sociétés de crédit-bail au monde, achetant des avions et les louant à des compagnies aériennes.

GE explorait depuis plusieurs années des opportunités de vendre ses activités avec un concurrent, car la société essayait de se départir d’actifs qu’elle ne jugeait pas essentiels à son modèle commercial.

En 2019, Bloomberg a rapporté que le groupe de capital-investissement Apollo Global Management envisageait d’acheter Gecas pour jusqu’à 40 milliards de dollars.

GE était aux prises avec une lourde dette après des années de négociation agressive sous la direction de son ancien PDG Jack Welch. Le cours de l’action de la société se négocie à une fraction de ce qu’il était lorsque Welch a quitté la société en 2001 alors que Jeff Immelt, John Flannery et Culp, ses trois successeurs, ont dû relever le défi de démanteler l’empire.

GE a refusé de commenter et AerCap n’a pas pu être immédiatement joint pour commenter.

L’industrie aéronautique a été parmi les plus touchées par la pandémie au cours de l’année écoulée. Cependant, la production de plusieurs vaccins pour lutter contre le Covid-19 a levé les perspectives de reprise du secteur, car les voyageurs devraient recommencer à voler plus régulièrement.

Les sociétés de location d’avions ont vu un regain d’intérêt de la part des investisseurs, levant un total de 14,9 milliards de dollars de dettes en début d’année.

AerCap a développé ses activités, devenant l’an dernier un des principaux détenteurs de Norwegian Air Shuttle, la compagnie aérienne gouvernementale assiégée, avec une participation de 15,9%. En 2013, la société irlandaise a accepté d’acheter International Lease Finance Corporation pour 7,6 milliards de dollars.

La nouvelle de la transaction GE-AerCap a été rapportée pour la première fois par le Wall Street Journal.