Enquêteur principal dans le navire de la sonde de blocage du canal de Suez | Nouvelles d’expédition
L’enquêteur a déclaré que son équipe examinerait la navigabilité du navire et les actions de son capitaine pour aider à déterminer ce qui a fait échouer le porte-conteneurs Ever Given, où il est resté coincé pendant six jours.
Des plongeurs ont inspecté le dessous d’un colossal porte-conteneurs qui avait bloqué le canal de Suez en Égypte, détectant des dommages à la proue mais pas assez pour le mettre hors service, ont annoncé mercredi des responsables.
Les plongées faisaient partie d’une enquête continue sur ce qui a provoqué l’écrasement de l’Ever Given sur la rive du canal où il est resté coincé pendant six jours, avant d’être délogé lundi.
Le navire est maintenant ancré dans le Grand lac Amer, une large étendue d’eau à mi-chemin entre les extrémités nord et sud du canal.
L’enquêteur principal, le capitaine Sayed Sheasha, qui est monté à bord du Ever Given mercredi après-midi, a déclaré à l’agence de presse Reuters que l’enquête comprendrait l’examen de la navigabilité du navire et des actions de son capitaine pour aider à déterminer les causes.
Des plongeurs étaient allés vérifier la coque du navire alors qu’il était ancré dans la région des Bitter Lakes, a déclaré une source du canal.
Le capitaine de Ever Given s’est engagé à se conformer pleinement à l’enquête, a déclaré Sheasha.
«Le navire restera dans la région des lacs jusqu’à ce que les enquêtes soient terminées», a déclaré le président de l’Autorité du canal de Suez (SCA), Osama Rabie, mercredi soir à une chaîne de télévision locale, ajoutant qu’il n’y avait pas de calendrier précis pour l’enquête.
Rabie a également déclaré que les enquêteurs avaient interrogé mercredi l’équipage.
Le blocage de six jours a jeté les chaînes d’approvisionnement mondiales dans le désarroi après que le navire de 400 mètres de long (1312 pieds) se soit bloqué en diagonale sur une section sud du canal, la route de navigation la plus courte entre l’Europe et l’Asie.
L’Autorité du canal de Suez (SCA) a déclaré mercredi que la navigation était revenue à des niveaux normaux, avec un total de 81 navires transitant par le canal.
(Al Jazeera)Les agences égyptiennes Leth ont déclaré mercredi qu’un total de 163 navires avaient transité par le canal de Suez depuis sa réouverture et que 292 navires attendaient actuellement.
Cinq navires de gaz naturel liquéfié ont transité mardi, a déclaré l’analyste des matières premières Kpler dans une note, ajoutant qu’il semblait que la congestion du canal «diminuait rapidement».
Le SCA a programmé des convois d’expédition accélérés et a déclaré qu’il espérait que l’arriéré de navires pourrait être éliminé d’ici la fin de la semaine.
Moment de triomphe
Déloger l’Ever Given a été un moment de triomphe pour les membres de l’équipe de sauvetage.
Certains ont éclaté en sanglots et beaucoup se sont étreints tandis que la proue du navire était arrachée du côté est du canal.
«Nous l’avons vu à la télévision, et c’est complètement différent de ce que vous voyez devant vous», a déclaré l’un des hommes, Mostafa Mohamed.
La fermeture sans précédent du canal avait alourdi la pression exercée sur l’industrie du transport maritime, déjà sous la pression de la pandémie de coronavirus.
La fermeture de six jours «créerait un effet domino des retards pour les marchandises à livrer et pour le carnet de commandes des expéditions à traiter», a déclaré Diego Pantoja-Navajas, un expert en logistique de la chaîne d’approvisionnement et vice-président de WMS Cloud Development chez Oracle.