Elon Musk aime que Volkswagen fabrique ses propres batteries pour véhicules électriques
Tesla Inc. TSLA PDG Elon Musk a réagi aux nouvelles qui rivalisent Volkswagen SA VWAGY construit ses propres batteries de véhicules électriques.
Qu’est-il arrivé: Musk a tweeté « Génial! » en réponse à un article de Slashdot qui disait que le rival allemand de Tesla annonçait un effort de 20 milliards de dollars pour construire ses propres batteries EV.
Super!
– Elon Musk (@elonmusk) 8 juillet 2022
Volkswagen va créer une nouvelle société appelée Société d’alimentation pour construire des batteries alors qu’il rivalise pour garantir une capacité suffisante, selon Slashdot.
Pourquoi est-ce important: Il a été rapporté récemment que Warren Buffet-soutenu BYD Co BYDDY commencera à fournir des batteries à Tesla. La société dirigée par Musk s’approvisionne également auprès de la Chine CATLle plus grand fabricant de batteries EV au monde, également fournisseur de Volkswagen.
Musk a récemment rejeté une prévision de Bloomberg Intelligence selon laquelle Volkswagen pourrait devenir le premier constructeur de véhicules électriques d’ici 2024.
Volkswagen prévoit que la moitié de ses ventes mondiales seront des véhicules électriques d’ici 2030 et a vendu 8,6 millions de véhicules dans le monde l’année dernière, dont 452 900 étaient des véhicules électriques à batterie. En revanche, Tesla a vendu près d’un million de véhicules électriques en 2021.
Action de prix: Jeudi, les actions de Tesla ont clôturé en hausse de 5,5 % à 733,63 $ lors de la session régulière et ont chuté de 0,4 % dans les échanges après les heures normales de bureau. Le même jour, les actions de Volkswagen OTC ont bondi de 5,5 % à 18,24 $ en heures normales, selon les données de Benzinga Pro.
L’avis de Benzinga : Alors que Volkswagen est devenu un puissant rival de Tesla, en particulier en Europe, la fabrication de batteries peut être une proposition difficile. Récemment, Rivian Automobile Inc RIVE Le PDG RJ Scaringe a évoqué les pénuries de matières premières nécessaires à la fabrication de batteries. Ces pénuries s’étendent au cobalt, au lithium et au nickel. Selon Scaringe, 90 à 95 % de la chaîne d’approvisionnement n’existent tout simplement pas.
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