Des milliers de véhicules électriques rappelés aux États-Unis pour « condition de non-démarrage »
Ford a annoncé qu’il rappelait près de 50 000 véhicules électriques en réponse à un défaut des batteries des voitures, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance pendant la conduite.
La firme automobile a demandé aux concessionnaires de cesser de vendre des Mustang Mach-E produites entre le 27 mai 2020 et le 24 mai 2022, qui n’ont pas les réparations appropriées. Ford a déclaré qu’il travaillait à développer un correctif pour les 48 924 voitures qui ont subi une perte de puissance, une surchauffe et des problèmes de démarrage.
« Dans les véhicules concernés, il est possible que les contacteurs principaux de la batterie haute tension surchauffent, ce qui peut entraîner un contacteur ouvert ou une condition de soudure. Si les contacteurs se ferment pendant la conduite, un voyant d’avertissement de dysfonctionnement du groupe motopropulseur s’allumera lors du prochain cycle de conduite, ainsi qu’une condition de non démarrage », a déclaré la société dans une lettre.
Selon Ford, le problème provient d’un contacteur principal de batterie qui peut surchauffer et rester bloqué en position ouverte ou se souder.
« Si les contacteurs se ferment pendant la conduite, un voyant d’avertissement de dysfonctionnement du groupe motopropulseur s’allumera lors du prochain cycle de conduite, ainsi qu’une condition de non-démarrage », a déclaré Ford.
Le porte-parole de Ford, Said Deep, a déclaré à Nexstar que le problème concernait spécifiquement la charge rapide « en courant continu » des véhicules, ajoutant qu’il y avait une chance que le meilleur puisse surchauffer, ce qui « peut entraîner des arcs électriques et une déformation des surfaces de contact électrique ». Cela peut entraîner une perte de puissance de la voiture pendant la conduite, a déclaré Deep, augmentant considérablement le risque d’accident.
Deep a ajouté que la réparation sera réparée à distance via un « déploiement en direct (OTA) » d’une mise à jour logicielle à partir de juillet. Les propriétaires du véhicule électrique peuvent apporter leur Mach-E chez un concessionnaire Ford pour la mise à jour du logiciel.
La lettre de Ford ajoutait: «Si les contacteurs s’ouvrent pendant la conduite, un voyant d’avertissement de dysfonctionnement du groupe motopropulseur s’allumera, le véhicule affichera Stop Safely Now dans le tableau de bord et le véhicule subira une perte immédiate de puissance motrice. Le véhicule s’arrêtera en roue libre et tous les systèmes 12 V, y compris les freins assistés et la direction, resteront fonctionnels.
À l’heure actuelle, les concessionnaires Ford ne peuvent livrer aucune Mustang Mach-E et ne peuvent pas effectuer d’essais routiers, selon la lettre.
« Un bulletin complet pour les concessionnaires sera fourni aux concessionnaires au 3e trimestre 2022 lorsqu’il est prévu que des informations sur la commande de logiciels et/ou de pièces et des instructions de réparation seront disponibles pour soutenir ce rappel de sécurité », a écrit la société.
Le site Web de la National Highway Traffic Safety Administration répertorie cinq autres rappels associés au Mach-E remontant à mars 2021, notamment des problèmes de pare-brise et des boulons desserrés.
La Mustang Mach-E peut se recharger de 10 à 80 % en 45 minutes, tandis que les voitures équipées de la plus petite batterie la rechargeront en 38 minutes, selon les estimations de Ford.
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Jack Phillips est un journaliste de dernière minute à The Epoch Times basé à New York.