Définition du connaissement uniforme
Qu’est-ce que le connaissement uniforme?
Le connaissement uniforme est un accord standardisé entre un exportateur et un transporteur concernant les articles ou les biens à transporter.
Le connaissement uniforme fournit un langage passe-partout pour les informations de base sur un envoi, telles que les noms de l’expéditeur et du destinataire, ainsi que l’origine et la destination de l’envoi. En outre, le document établit les termes de la responsabilité du transporteur, le délai de transport, comment déposer une réclamation pour un envoi perdu ou endommagé, comment l’assurance sera appliquée en cas de réclamation et comment l’envoi peut être stocké ou éliminé. ou si l’envoi est refusé ou n’est pas livrable.
Points clés à retenir
- Le connaissement uniforme est la version standardisée du connaissement que les expéditeurs et les transporteurs utilisent.
- Un connaissement détaille et détaille le contenu d’un envoi à transporter à travers les frontières.
- Il stipule également les conditions contractuelles de l’expédition, y compris la responsabilité et l’assurance du transporteur, le délai d’expédition et les processus de réclamation.
Comprendre un connaissement uniforme
Le connaissement uniforme précise également la responsabilité du transporteur à l’égard de certains types d’envois, notamment les documents, les pièces de monnaie, les objets de valeur extraordinaire et les explosifs. Des frais d’expédition supplémentaires peuvent être facturés si l’expéditeur déforme le type de marchandises transportées.
Bien que le connaissement uniforme soit le modèle standard, d’autres variantes existent également, notamment le connaissement intérieur, le connaissement maritime, le connaissement négociable et le connaissement direct.
Composants du connaissement
Le connaissement constitue également une preuve de livraison lorsque les marchandises sont livrées à destination et signées par le destinataire. Ces déclarations reflètent soit les déclarations de l’expéditeur au transporteur concernant les conditions du service, soit les notes du transporteur résultant de sa propre inspection des marchandises. Si le connaissement constate l’état défectueux de la marchandise ou de son emballage, il est considéré comme « claqué » ou « encrassé ». Si aucun défaut n’est constaté, il est considéré comme un connaissement « propre ».
Le connaissement stipule que le transporteur est responsable des pertes, dommages, retards et responsabilité dans le transport des marchandises pour les expéditeurs à partir du moment où le transporteur reçoit les marchandises jusqu’à ce que la livraison soit complète. Les transporteurs sont responsables de la totalité des pertes réelles. Si le destinataire constate que le fret est endommagé ou inacceptable, le connaissement peut être utilisé comme document juridique pour contester la livraison des marchandises conformément aux dispositions du titre 49 du Code of Federal Regulations Section 1005, Section 14706, l’amendement Carmack .
Modifications du connaissement uniforme
Des modifications ont été apportées au connaissement uniforme qui est entré en vigueur en août 2016. La nouvelle norme imposait une responsabilité uniquement aux transporteurs « indiqués comme transportant la propriété » sur le connaissement lorsque des dommages surviennent. Les nouvelles règles ont également modifié les délais imposés aux transporteurs pour effectuer les livraisons. Selon Inbound Logistics, le nouveau projet de loi a prolongé le délai de livraison de périodes raisonnables à « dans le cadre normal de la fourniture de services de transport ».