Crash d’horreur, halos, manifestants, célébrités et débat sur le climat – Voici comment ma journée s’est déroulée au Grand Prix britannique de F1 à Silverstone
« C’est votre jour de chance », a déclaré l’agent de sécurité alors que je bourdonnais dans les paddocks de F1 au Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone. Et donc je me suis promené dans la section VIP pour voir où mon pass média pouvait me mener.
En marchant le long des paddocks, j’ai immédiatement eu l’impression d’être entré dans un monde de richesses : Ferrari, McClaren, Red Bull, Aston Martin, Mercedes tous installés dans leur impressionnant quartier général de type camping-car, tous ici à Northampton(shire). Surréaliste.
La zone d’arrêt au stand était remplie de célébrités, de médias mondiaux et de fans aux poches profondes (on m’a dit que ces laissez-passer coûtaient des centaines de livres).
Stormzy, Virgil Van Dijk, Trent Alexander-Arnold, Tom Cruise, Damien Lewis, Gordon Ramsey et bien d’autres célébrités frappaient, ainsi que toutes vos grandes équipes de télévision médiatiques et, bien sûr, les coureurs eux-mêmes.
Parmi les centaines d’entre nous serrés à côté de la piste, j’ai croisé le combattant de l’UFC Paddy ‘The Baddy’ Pimblett et le rappeur britannique et acteur de Top Boy Kano, qui se sont tous les deux gentiment arrêtés pour une photo.
Je me suis rendu au centre des médias, situé juste au-dessus de la ligne de départ, et j’ai profité d’une vue plongeante sur la dernière ligne droite. La course a pris un départ dramatique avec un accident d’horreur impliquant le pilote d’Alfa Romeo Zhou Guanyu et un drapeau rouge a été levé.
« Le Halo m’a sauvé aujourd’hui », a été le premier message envoyé par Zhou Guanyu après son grave accident.
Selon driving.co.uk, le halo est une barrière de protection qui aide à empêcher les gros objets et les débris de pénétrer dans le cockpit d’une voiture de course monoplace.
Cette innovation technologique a sauvé la vie d’un homme qui a eu un accident de voiture entre 150 et 200 mph. Étonnant.
Pendant l’arrêt, des manifestants du célèbre groupe d’activistes écologistes Just Stop Oil sont entrés sur la piste.
Un porte-parole de Just Stop Oil a déclaré: « Si vous êtes plus indigné par cette perturbation que notre monde brûlé sous nos yeux, alors vous devez clarifier vos priorités.
« Nous demandons au gouvernement d’arrêter immédiatement les nouveaux projets pétroliers et gaziers au Royaume-Uni et nous continuerons à perturber les événements sportifs, culturels et pétroliers jusqu’à ce que cette demande soit satisfaite. Combien de jeunes doivent encore intervenir avant que le gouvernement n’écoute ? »
Lewis Hamilton a déclaré après la course : « Big up ces gars. J’aime que les gens se battent pour la planète et nous avons besoin de plus de gens comme eux.
Gary Linekar a tweeté en disant: « S’il n’est pas déjà trop tard, l’histoire portera un regard très favorable sur ces personnes. »
Le patron de la F1, Martin Brundle, a riposté à Gary Linekar en disant: « Gary, s’il vous plaît, n’encouragez pas ce comportement imprudent. Ils auraient été coupés en 100 morceaux et les fans, les commissaires et les pilotes risquaient totalement de se blesser et de mourir. Nous avions déjà une échappée chanceuse. Je soutiens à 100% la liberté d’expression et d’opinion, mais faites-le de manière responsable. »
Quel que soit votre camp dans le débat, force est de constater que la F1 émet des tonnes et des tonnes de CO2 et est difficilement justifiable en 2022, dans son format actuel, compte tenu de la crise climatique.
Des célébrités arrivent d’ici là et de partout; Voitures de F1 émettant de grandes quantités de carburant ; spectateurs venus du monde entier. C’était comme si les combustibles fossiles étaient passés de mode et qu’il n’y avait pas de crise du coût de la vie. Surréaliste.
Cependant, la F1 a annoncé en juin de cette année qu’elle avait développé un carburant synthétique durable qui sera introduit en 2026 dans le cadre de son programme visant à être zéro carbone net d’ici 2030, selon la BBC.
Alors, tout comme le halo, la F1 peut-elle réaliser une autre prouesse technologique remarquable, atteindre son objectif de zéro net d’ici 2030 et par la suite apporter moins de CO2 à la planète ?