Consumer Reports recommande le Mini Cooper Countryman 2022 négligé

La Mini Cooper bénéficie d’une base de fans passionnés. Bien qu’ils ne soient pas aussi enthousiasmés par les variantes de la Cooper originale, les passionnés pourraient passer à côté. Consumer Reports fait l’éloge de la dernière Mini Cooper Countryman, qui a suffisamment d’atouts pour plaire aux aficionados de Mini, aux consommateurs de VUS sous-compacts de luxe et à d’autres acheteurs potentiels. Qu’est-ce que le Countryman a de si spécial ? Découvrons-le.

Comment Consumer Reports évalue le Mini Cooper Countryman 2022

Bien connu pour ses critiques basées sur les scores, Consumer Reports a attribué au Mini Cooper Countryman 2022 une note globale de 83 sur 100 et a classé le multisegment sous-compact de luxe numéro un de son segment. Son style luxueux, ses performances et ses caractéristiques ont impressionné les testeurs de CR. Et bien que 83 ne soit pas exactement un A, le compatriote a battu le deuxième par 11 points.

De plus, la Mini Cooper Countryman 2022 a obtenu un 82 lors de son essai routier, un score CR généré à partir de plusieurs sous-catégories. Dans la plupart des sous-catégories, CR a donné au Countryman un 5 ou 4 sur 5 possibles. Mais le petit SUV n’a obtenu qu’un score de 1 sur 5 dans l’espace de chargement, mais cela ne devrait surprendre personne qui a vu un Cooper.

Le Countryman s’est mieux comporté en termes de fiabilité prévue, avec une note parfaite de 5 sur 5. Mais il n’a pas obtenu d’aussi bons résultats en termes de satisfaction du propriétaire. CR lui a donné un 3, sonnant le plus pour la valeur. Cependant, bien que le marché des Minis revendus puisse être plus petit que, disons, Buick Encores, il y a pas mal de valeur à trouver dans le Countryman.

Ce que les consommateurs devraient aimer du Mini Cooper Countryman 2022

Les consommateurs ont beaucoup plus à aimer à propos de la Mini Cooper Countryman 2022 que ne le suggère son score de satisfaction moyen prévu par les propriétaires. Comme le note CR, c’est une conduite amusante et se comporte bien pour un SUV haut de gamme. Il offre également une grande fiabilité et une économie de carburant décente (25 mpg combinés) pour un véhicule de sa catégorie.

Il obtient cette consommation d’essence malgré un moteur turbo-trois de 1,5 litre quelque peu sous-alimenté qui est livré de série sur le modèle de base. Pour votre argent, le turbo-quatre de 2,0 litres est un meilleur pari car le trois cylindres est non seulement sous-alimenté mais aussi bruyant. Avec une transmission automatique à huit rapports, le Countryman vous fera également passer de 0 à 60 mph en 8,3 secondes et peut gérer le freinage ainsi que l’accélération.

Au-delà de son groupe motopropulseur, le Countryman propose un habitacle confortable et spacieux pour un véhicule de ce segment. Il est également rempli de fonctionnalités techniques solides.

Un écran tactile de 8,8 pouces est standard sur les modèles de base, mais si vous recherchez une compatibilité Apple ou Android, vous devrez acheter le package de navigation à écran tactile. Mais ce package est également livré avec un écran d’instrument sans fil de 5,0 pouces et un chargeur sans fil. Ces caractéristiques sont également fournies avec les versions Countryman S et supérieures (ainsi que le moteur turbo-quatre recommandé).

Où ce petit crossover pourrait décevoir

Malgré sa conduite solide, la Mini Cooper Countryman 2022 n’est pas sans défauts. Outre la faible puissance et le bruit de la version turbo-trois, son habitacle est soumis au bruit du vent à grande vitesse. Il nécessite également un peu de courbe d’apprentissage pour sa tenue de route sportive, en particulier dans les virages serrés. Les trajets cahoteux sont également fortement ressentis compte tenu de la suspension rigide du Countryman, qui prend également un certain temps pour s’y habituer.

Un autre domaine nécessitant un peu de maîtrise est le système d’infodivertissement. Partiellement contrôlé par un bouton de commande central, il n’est pas aussi intuitif que les systèmes à écran. Et même si ce n’est pas particulièrement difficile à utiliser, ce n’est peut-être pas le premier choix de tout le monde.

Et pour ceux qui recherchent la sécurité, il est étrange que le Countryman manque d’avertissement d’angle mort en tant qu’aide à la conduite, en particulier lorsque les capteurs de stationnement arrière sont de série sur toutes les versions. Sur d’autres véhicules, cette dernière fonctionnalité n’est souvent disponible que sur des niveaux de finition supérieurs ou regroupée dans des ensembles optionnels, de sorte que le fait que l’avertissement d’angle mort ne soit pas disponible est doublement déroutant.

Pourtant, même avec ces faux pas, Consumer Reports estime que le Countryman est le meilleur VUS sous-compact de luxe sur le marché. En espérant que davantage d’acheteurs potentiels en prennent un pour un essai routier.

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