Comment GM gagne-t-il de l’argent?
Comment General Motors (GM) gagne-t-il de l’argent ?
General Motors Co. (GM) est l’un des principaux constructeurs d’automobiles et de camions au monde. GM continue de produire des véhicules sous ses marques traditionnelles, telles que Buick, mais produit également des véhicules en Chine par le biais de coentreprises. GM tire la majorité de ses revenus et de ses bénéfices des ventes de véhicules, mais également de sa branche de financement appelée GM Financial.
GM est au milieu d’une transformation, dans laquelle l’entreprise transfère une partie de sa production des véhicules à base de carbone aux véhicules électriques (VE). Cet article contient une analyse de la façon dont General Motors réalise ses revenus et ses bénéfices, ainsi qu’un aperçu de l’avenir de l’entreprise.
Points clés à retenir
- GM fabrique des véhicules sous plusieurs marques, dont Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac, et deux marques en Chine.
- GM a livré plus de 6,8 millions de véhicules dans le monde en 2020, dont plus de 2,5 millions ont été vendus aux États-Unis.
- Le chiffre d’affaires annuel de GM en 2020 était de 122,5 milliards de dollars et le bénéfice net ou le bénéfice net de 6,4 milliards de dollars.
- GM est en train de se convertir aux véhicules électriques dans le but de devenir le leader du marché des véhicules électriques en Amérique du Nord.
- En juin 2021, GM a annoncé un engagement de 35 milliards de dollars d’investissements dans les véhicules électriques jusqu’en 2025.
À propos de General Motors (GM)
Fondée en 1908 par William C Durrant, General Motors (GM) emploie 155 000 personnes dans le monde, dont plus de 88 000 aux États-Unis. GM a son siège social aux États-Unis à Detroit, Michigan.
GM possède 122 usines et installations aux États-Unis, dont 11 usines d’assemblage, 19 centres de distribution de pièces détachées et usines de batteries. Les opérations de fabrication mondiales de GM sont situées sur six continents.
Marques GM
General Motors fabrique des automobiles et des camions sous plusieurs marques, dont Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac.
GM fabrique également des voitures et des camions sous deux marques en Chine appelées Wuling et Baojun. La société a un total de 10 coentreprises en Chine. Elle exerce également ses activités via des coentreprises telles que General Motors India, General Motors Egypt et GM South Africa.
Filiales GM
L’une des filiales détenues par GM est OnStar Corp., qui fournit des systèmes de communication, de sécurité, d’appel mains libres, de navigation et de diagnostic à distance via un service d’abonnement. OnStar propose un système d’intervention en cas d’accident avec des capteurs de véhicule intégrés pour détecter un accident de voiture et le signaler aux autorités. Le système fournit également une assistance en cas de vol de véhicule, qui localise et facilite la récupération. Il propose même un service de point d’accès Wi-Fi dans le véhicule, permettant aux clients de se connecter via un téléphone portable.
GM Financial, qui fournit des prêts automobiles aux clients de GM, est une filiale financière en propriété exclusive de GM dont le siège est à Fort Worth, au Texas. GM Financial a des activités en Amérique du Nord et en Amérique latine ainsi qu’une participation de 35 % dans une coentreprise avec SAIC-GMAC Automotive Finance Company Limited en Chine.
Ventes, revenus et bénéfices de GM
Pour de nombreuses entreprises, 2020 a été une année difficile en raison de la pandémie de Covid-19, qui a provoqué des fermetures temporaires d’usines de fabrication, l’arrêt de la production, des ventes et des livraisons.
Ventes de véhicules
GM a livré plus de 6,8 millions de véhicules dans le monde pour 2020. Sur ce total, GM a vendu plus de 2,5 millions de véhicules aux États-Unis.
GM a terminé l’année en force avec 771 323 ventes au quatrième trimestre 2020, ce qui représente la meilleure performance de ventes au détail pour un quatrième trimestre depuis 2007. Les ventes totales du trimestre ont augmenté de 5 % et les livraisons de 12 % par rapport au quatrième trimestre de 2019. Cependant, en raison de la pandémie, les livraisons totales pour l’ensemble de 2020 ont baissé de 12%.
Certaines des marques clés qui ont stimulé les ventes de GM au quatrième trimestre 2020 par rapport au quatrième trimestre 2019 sont les suivantes :
- GMC Sierra a enregistré ses meilleures ventes au détail au quatrième trimestre, avec des livraisons en hausse de 14 %, et les ventes au détail en année pleine ont augmenté de 9 % pour l’année.
- Cinq modèles GMC ont connu une croissance à deux chiffres, dont le Yukon et le Yukon XL (en hausse de 41 %), le Canyon (en hausse de 42 %), le Sierra (en hausse de 14 %) et l’Acadia (en hausse de 26 %).
- Les livraisons au détail pour Chevrolet ont augmenté de 12 %, et les marques qui ont enregistré une forte croissance des ventes en pourcentage sont la Corvette (en hausse de 158 %), la Bolt EV (en hausse de 106 %), Tahoe (en hausse de 78 %) et Suburban (en hausse de 56 %) lorsque en comparant le T4 2020 au T4 2019.
GM a vendu 2,9 millions de véhicules en Chine pour 2020. Sa plus forte croissance des ventes est venue de Wuling, qui a augmenté ses livraisons de 8,8%, vendant plus d’un million de véhicules. Les livraisons de Buick ont augmenté de 4,1 %, tandis que les livraisons de Cadillac ont augmenté de 7,9 % pour l’année.
Les prix des transactions ont établi un record au quatrième trimestre à 41 886 $ et un record pour l’année entière à 39 229 $ par unité. Steve Carlisle, vice-président exécutif de GM et président de GM Amérique du Nord, a déclaré à propos des résultats :
« GM a surclassé l’industrie au cours du trimestre et de l’année entière par une marge significative grâce à nos équipes de fabrication et de chaîne d’approvisionnement, et à nos concessionnaires qui contribuent à assurer la sécurité des personnes au travail et à nos lancements sur la bonne voie. »
Revenus et bénéfices
En 2020, le chiffre d’affaires annuel de General Motors était de 122,5 milliards de dollars et la société a déclaré un bénéfice net ou un bénéfice net de 6,4 milliards de dollars.
Le tableau ci-dessous contient les faits saillants des principaux moteurs du chiffre d’affaires et du bénéfice de GM en 2020 par région. Veuillez noter que GMI signifie GM International et GMA est l’Amérique du Nord. Toutes les données ont été obtenues à partir du rapport annuel 10K de GM pour 2020.
| Chiffre d’affaires de GM provenant des ventes pour 2020 | ||||
|---|---|---|---|---|
| GMNA | RMG | Revenus automobiles totaux | Financière GM | 2020 Total |
| 96,73 milliards de dollars | 11,58 milliards de dollars | 108,66 milliards de dollars | 13,83 milliards de dollars | 122,48 milliards de dollars |
Le bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) est une mesure courante pour mesurer la rentabilité des entreprises puisqu’il représente le bénéfice sans les charges d’intérêts sur la dette et les charges fiscales. Le tableau ci-dessous contient les chiffres EBIT 2020 de GM pour les différentes régions.
| BAII de GM pour l’exercice 2020 | ||
|---|---|---|
| GMNA | RMG | Financière GM |
| 9,10 G$ | (0.5)B | 2,7 milliards de dollars |
À la suite des résultats financiers du quatrième trimestre de 2020, l’économiste en chef de GM, Elaine BuckBerg, a mentionné que GM attend avec impatience le printemps 2021 au cours duquel les consommateurs, les entreprises et l’économie américaine reviendront à une gamme d’activités plus normale, augmentant la demande automobile et le sentiment des consommateurs.
La transition future de GM vers les véhicules électriques
En août 2021, GM a annoncé que 40 à 50 % de ses ventes annuelles aux États-Unis seront des véhicules électriques d’ici 2030. Les véhicules électriques comprennent les véhicules électriques à batterie, à pile à combustible et hybrides rechargeables dans le cadre de l’engagement de l’entreprise envers un zéro -émissions, avenir tout électrique, éliminant les émissions d’échappement des véhicules légers.
En juin 2021, GM a annoncé un engagement de 35 milliards de dollars d’investissements dans les véhicules électriques jusqu’en 2025, y compris la construction de deux nouvelles usines de batteries aux États-Unis. Auparavant, GM avait engagé un investissement initial de 20 milliards de dollars de 2020 à 2025.
La société a déclaré qu’elle accélérerait sa stratégie de transformation vers les véhicules électriques dans le but de devenir le leader du marché des véhicules électriques en Amérique du Nord et un leader mondial de la technologie des batteries et des piles à combustible. GM s’engage également à être la première entreprise à commercialiser en toute sécurité la technologie de conduite autonome.
Concernant la transformation future de l’entreprise, la présidente et chef de la direction de GM, Mary Barra, a déclaré :
« GM vise des ventes mondiales annuelles de véhicules électriques de plus d’un million d’ici 2025, et nous augmentons notre investissement pour évoluer plus rapidement, car nous voyons un élan se renforcer aux États-Unis pour l’électrification, ainsi que la demande des clients pour notre portefeuille de produits. »
La ligne de fond
Depuis plus d’un siècle, GM est un chef de file de l’industrie automobile. Il reste à voir si GM peut atteindre ses objectifs de transformation en une entreprise de véhicules électriques dans un proche avenir. Cependant, les revenus générés par les ventes de véhicules à base de carbone seront probablement remplacés, en partie, par les revenus des véhicules électriques. La transformation aura sans aucun doute des défis et coûtera des milliards de dollars. GM doit également faire face à des concurrents qui augmenteront également les ventes et la production de véhicules électriques au cours de la prochaine décennie.