Cinq condamnés, dont des employés de la flotte, pour altération des systèmes d’émissions
Nouvelles et brèves sur le camionnage du lundi 5 juillet 2021 :
Cinq condamnés pour avoir désactivé les dispositifs de contrôle des émissions
Le tribunal de district américain du Middle District of Pennsylvania a condamné John Joseph, Gavin Rexer, Joseph Powell, Dennis Paulhamus et Timothy Sweitzer chacun à un an de probation et à une cotisation de 100 $ pour complot en vue de frauder les États-Unis et violation du Clean Air Act. Joseph, Rexer et Powell ont également été condamnés à 50 heures de travaux d’intérêt général, Paulhamus a reçu une amende de 15 000 $ et Sweitzer a reçu une amende de 10 000 $.
Rexer, Powell et Joseph étaient employés par Rockwater Northeast, une entreprise qui desservait l’industrie de la fracturation hydraulique. Une enquête a révélé qu’entre août 2013 et juin 2014, les cinq individus ont comploté pour désactiver illégalement les dispositifs de contrôle des émissions dans les camions de Rockwater.
Plus précisément, ils ont soit retiré les systèmes d’échappement d’origine et les ont remplacés par des tuyaux droits, soit creusé les composants d’échappement des émissions en supprimant les filtres et éléments environnementaux.
Paulhamus a également fourni des dispositifs de « défaite » de haute technologie pour aider au programme, que les co-conspirateurs ont utilisé pour désactiver et manipuler les diagnostics embarqués des camions. Ils ont caché ces achats dans les livres et registres de Rockwater en les étiquetant à tort comme des « systèmes d’échappement ».
Ils ont ensuite faussement indiqué que les camions modifiés illégalement avaient passé les inspections de véhicules au Sweitzer’s Garage, une station d’inspection certifiée par le ministère des Transports de Pennsylvanie.
FMCSA propose des mises à jour des réglementations sur les matières dangereuses
La Federal Motor Carrier Safety Administration publiera le 6 juillet un avis dans le Registre fédéral proposant de modifier le règlement sur les permis de sécurité des matières dangereuses pour incorporer une référence au manuel de la Commercial Vehicle Safety Alliance contenant les procédures d’inspection et les critères de mise hors service pour les inspections des expéditions de déchets transuraniens et de quantités contrôlées de matières radioactives sur les routes.
Les réglementations actuelles sur les matières dangereuses font référence à l’édition du 1er avril 2019 du manuel CVSA. L’avis de la FMCSA intégrerait l’édition du 1er avril 2021 du manuel.
La FMCSA indique que 21 mises à jour distinguent le manuel 2021 de la version 2019, mais l’incorporation du nouveau manuel n’impose aucune nouvelle réglementation. Les mises à jour proposées peuvent être consultées ici dans la section intitulée « Discussion sur la proposition de réglementation ».
L’agence acceptera les commentaires du public pendant 30 jours à compter du mardi 6 juillet sur www.regulations.gov en recherchant le numéro de dossier FMCSA-2021-0063.
Le géant ferroviaire finalise l’acquisition de Quality Carriers
CSX Corp. a finalisé son acquisition de Quality Carriers auprès de Quality Distribution (CCJ Top 250, n° 34). Les conditions financières de l’opération n’ont pas été divulguées.
Quality Carriers, l’un des plus grands transporteurs de produits chimiques liquides en vrac au pays, exploite plus de 2 500 camions et 6 400 remorques. CSX affirme que l’acquisition lui permet « d’étendre la portée de son réseau et d’accéder à de nouveaux produits, marchés et régions grâce à une solution multimodale unique et compétitive ».
« Nous sommes ravis d’accueillir l’équipe Quality Carriers au sein de CSX », a déclaré James M. Foote, président et chef de la direction de CSX. « Nous nous efforçons de fournir aux producteurs et aux expéditeurs de produits chimiques les services de transport les plus efficaces et les plus rentables possibles. En combinant les capacités de CSX et de Quality Carriers, nous pouvons fournir une solution multimodale inégalée qui générera une valeur substantielle pour nos clients.