Buzzy EV Upstart Rivian est le deuxième constructeur automobile américain en valeur après Tesla

Rivian n’a pas livré beaucoup de ses nouvelles camionnettes électriques intrigantes, mais lors de son deuxième jour en tant qu’entreprise publique, le cours de son action a grimpé de 22%, ce qui a transformé le nouveau venu relativement petit, mais fortement financé, en le deuxième plus précieux des États-Unis. constructeur automobile, derrière la Tesla d’Elon Musk.

Les actions de la société basée à Irvine, en Californie, ont bondi de 22,26 $ pour clôturer à 122,99 $ au Nasdaq jeudi. Cela a porté sa capitalisation boursière à 120,5 milliards de dollars, dépassant General Motors à 89,8 milliards de dollars et l’investisseur Ford à 78,1 milliards de dollars, des entreprises qui vendent chacune des millions de voitures et de camions dans le monde, exploitent des dizaines d’usines et emploient des centaines de milliers de personnes. Seul Tesla, qui ne vend encore qu’une fraction du nombre de véhicules que GM et Ford font, a une valeur marchande plus élevée à 1,07 billion de dollars à la clôture du marché.

L’introduction en bourse de Rivian, la plus importante pour une entreprise américaine depuis l’introduction en bourse de Facebook en 2012, a levé environ 12 milliards de dollars de capital supplémentaire pour une entreprise qui s’était déjà distinguée comme la startup de véhicules électriques la mieux financée du pays, ayant amassé environ 11 milliards de dollars auprès d’investisseurs, dont Amazon. , Ford, Cox Automotive et T. Rowe Price jusqu’en juillet 2021. Il prévoit d’utiliser ces fonds pour augmenter sa capacité de production afin de pouvoir construire 1 million de véhicules électriques par an d’ici la fin de la décennie, y compris son pick-up R1T et son SUV R1S pour les consommateurs et les camionnettes de livraison pour Amazon et d’autres clients commerciaux.

Le fondateur et PDG de la société, RJ Scaringe, a attribué l’enthousiasme des investisseurs pour son introduction en bourse à la stratégie à double voie de Rivian pour les consommateurs et les véhicules commerciaux.

« Les produits qui ouvriront le parapluie de la marque sont nos R1T et R1S. Ils entrent dans un segment qui n’a pas vu ce niveau d’innovation, ce niveau de technologie », a déclaré Scaringe dans une interview à Bloomberg TV. Ces véhicules sont également construits à l’aide d’une plate-forme commune et flexible qui facilite également la fabrication de véhicules utilitaires.

« Nous avons intégré verticalement l’électronique dans le véhicule, nous avons intégré verticalement la pile logicielle, nous avons construit une plate-forme de propulsion incroyablement évolutive. Et une grande partie de cette intégration verticale sur cette plate-forme nous a permis d’aller très vite dans le développement de l’aspect commercial de notre entreprise », a-t-il déclaré.

La flambée du cours de l’action de Rivian a également fait grimper la valeur nette de Scaringe à au moins 1 milliard de dollars avec la clôture d’aujourd’hui.

Par coïncidence, la montée en flèche de Rivian coïncide avec une baisse des actions Tesla cette semaine qui a commencé après que Musk a annoncé qu’il vendrait 10 % de sa participation, motivé en partie par les impôts qu’il doit payer sur les options.

Tesla a chuté de 0,4% à 1 063 $ dans les échanges du Nasdaq jeudi et a chuté de 13% depuis la clôture à un niveau record de 1 229,01 $ le 4 novembre.