Certaines publications plus importantes ont accès à des véhicules d’essai à long terme. Carwow est l’une de ces publications et ils ont une flotte de véhicules d’essai à long terme. Étant l’hôte principal de leurs vidéos, Mat Watson obtient généralement les très bons avec lesquels vivre pendant un certain temps. Il a récemment eu une BMW G80 M3 Competition a son long terme ; un joli vert de l’île de Man ; mais il est maintenant remplacé par quelque chose de beaucoup, beaucoup plus excitant — la BMW M5 CS.

Sans aucun doute, la BMW M5 CS est ma BMW préférée des deux dernières décennies. C’est tellement rapide mais c’est aussi incroyablement amusant à conduire. C’est bien plus qu’une compétition M5 avec une puissance et une adhérence supplémentaires. Cela ressemble à une machine entièrement différente et est facilement l’une des meilleures voitures que la division M ait jamais produites. Dans cette nouvelle vidéo de Carwow, Watson la compare à sa compétition M3 sortante.

Essai routier BMW M3 Competition 2 sur 40 830x467

Tout d’abord, il compare la façon dont ils dérivent et ils y sont tous les deux incroyablement. Il compare également leurs conceptions, leurs intérieurs et leur comportement. Fait intéressant, Watson préfère en fait le look de l’avant du M3 à celui du M5, c’est pourquoi je viens d’avoir au téléphone divers établissements psychiatriques au Royaume-Uni, pour, espérons-le, obtenir de Watson l’aide dont il a si clairement besoin. Blague à part, le M3 est beaucoup plus agressif et c’est ce qu’il préfère.

Mais qu’est-ce qu’ils aiment conduire, dos à dos? Le M5 CS est de loin supérieur au M3 Competition dans tous les sens. Il est étrange de voir la voiture plus lourde, plus compliquée et plus luxueuse battre la voiture plus petite, plus légère et moins compliquée dans un test de dynamique de conduite, mais la M5 CS n’est pas une M5 ordinaire. Comme l’explique Watson, il y a quelque chose de si spécial dans la façon dont le M5 CS conduit que le M3 Competition, aussi bon soit-il, ne peut pas suivre.