BEML signe un protocole d’accord pour co-développer des avions d’entraînement à deux places et d’autres produits de haute technologie dans le secteur aérospatial au salon aéronautique Aero India 2021

Avec un chiffre d’affaires de plus de Rs 3500 crore, l’entreprise de défense du secteur public (DPSE) BEML Limited (anciennement Bharat Earth Movers Limited) joue un rôle central avec des services de premier ordre dans des secteurs clés comme la défense, les chemins de fer, l’énergie, les mines et les infrastructures. et est le premier fabricant d’équipement minier et de construction en Inde, offrant une gamme complète de machines minières. Même tout en continuant à accélérer la production et les ventes de ses pelles hydrauliques, bulldozers et camions à benne basculante, le DPSE a étendu son regard sur le secteur aérospatial au cours des douze dernières années dans le but de tirer parti des opportunités mondiales et nationales dans le marché aérospatial en expansion.

À Aero India 2021, l’incursion de BEML dans le secteur de l’aérospatiale a été le cynosure de tous les yeux, la société annonçant une coentreprise avec le Conseil de la recherche scientifique et industrielle (CSIR) -National Aeronautics Laboratory (NAL) pour co-développer deux avion d’entraînement à places grâce au transfert de technologie (ToT). Les véhicules aériens sans pilote (UAV) de BEML, tels que le Primoco UAV One 150, conçu pour un usage civil et militaire, et deux autres petits drones sont également exposés à Aero India 2021.

L’entreprise a également présenté son Transporter Landing System (TLS) et une variété d’équipements et de composants critiques dans le secteur aérospatial. Le TLS est un système d’atterrissage de précision au sol qui peut améliorer l’accès aux aéroports où les contraintes de terrain rendent l’installation du système d’atterrissage aux instruments (ILS) irréalisable ou d’un coût prohibitif. Le TLS fonctionne sur n’importe quel terrain à l’aide d’antennes directionnelles et peut être installé même sur des pistes courtes se terminant par de l’eau ou d’autres obstacles. BEML fabriquerait le TLS en Inde en collaboration avec Advanced Navigation and Positioning Corporation, basée aux États-Unis.

Parler à Frontline, MV Rajasekhar de BEML, directeur des mines et de la construction (il a également pris des fonctions supplémentaires en tant que président et directeur général de la société), et AK Srivastav, directeur de la défense, étaient d’avis que les véhicules aériens sans pilote étaient l’avenir.

A déclaré Rajasekhar: «Les drones sont un secteur et une entreprise totalement inexplorés. Non seulement ils trouveront une grande utilité dans les applications militaires à la fois pour la surveillance et en mode offensif étant donné que les guerres futures seront sans pilote et télécommandées, mais aussi dans des applications civiles dans des domaines tels que la cartographie aérienne, la reconnaissance, la surveillance météorologique à distance, etc. BEML a conclu un accord avec l’Institut indien de technologie de Kanpur pour développer un drone tactique de classe 25 kg, qui a une portée de 200 km et une endurance de plus de trois à quatre heures. Le drone Primoco, que nous développons avec Primoco UAV SE de la République tchèque, a une autonomie de 15 heures et une autonomie de 200 km. Le ‘BEML Primco One 150’ est conçu pour décoller et atterrir de manière autonome même dans de mauvaises conditions météorologiques. Il peut voler en continu pendant 15 heures, a une capacité de charge utile de 1 à 30 kg et a une portée radio de 200 km. Cet UAV peut être utilisé pour la surveillance, la surveillance, les patrouilles aux frontières et l’application de la loi. La plate-forme est prête, BEML et Primoco s’efforçant de l’adapter aux conditions indiennes. Nous examinons maintenant des essais par des clients potentiels. »

BEML a conclu un partenariat avec l’Institut indien de technologie de Kanpur pour le développement et la fabrication autochtones communs d’un UAV tactique de classe 25 kg pour les forces armées. BEML a également signé un protocole d’accord (MoU) avec SKAT Systems, Russie, pour la fabrication conjointe de drones à haute altitude pour les besoins indiens et mondiaux et un autre avec S’YOMKA S VOZDUHA, Russie, pour la fabrication de drones marins et d’anti-drone systèmes.

Rajasekhar estime qu’il y aura une demande pour environ 50 000 à 100 000 petits et grands drones des secteurs militaire et civil. Il a révélé que BEML s’était également aventuré dans l’arène spatiale, fabriquant des produits pour le lanceur de satellites géosynchrones (GSLV) Mark III de l’ISRO.

Lors du salon Aero India 2021, BEML a signé un protocole d’accord avec le CSIR-NAL pour une coopération dans les domaines des composites et des autoclaves avancés, des mini-véhicules aériens sans pilote et de la conception et de l’analyse de la structure et des systèmes d’aéronefs. Cela aidera BEML à accroître son empreinte dans le secteur aérospatial.

Le véhicule à l’épreuve des balles moyen (MBPV) -MkII de BEML était également exposé à Aero India 2021, une aubaine pour les forces paramilitaires telles que la Force de sécurité à la frontière (BSF) et la Force de police de réserve centrale (CRPF). Le véhicule pare-balles protège l’équipage et les troupes des tirs de bras balistiques, des grenades à main et des projectiles simulés par fragments, permettant aux troupes d’être transportées et rendues opérationnelles dans n’importe quel environnement de contre-insurrection.

BEML offre à l’armée indienne son système de diagnostic médical de santé (MHDS) alimenté par l’intelligence artificielle (IA), une station de santé et de diagnostic mobile logée dans un conteneur de 20 pieds sur une plate-forme à haute mobilité (le camion BEML TATRA 8×8 / 6×6). Afin de couvrir les besoins de diagnostic médical des troupes dans les postes avancés, en particulier dans les zones de haute altitude, la station de diagnostic MHDS dispose d’une pléthore d’équipements médicaux de haute technologie.

Lors du spectacle aérien Aero India 2021, BEML a conclu un certain nombre de protocoles d’entente avec des entreprises étrangères et indiennes. Il a également conclu un protocole d’accord avec Adani Defence Systems & Technologies Limited pour fournir des systèmes de mobilité pour les véhicules armés tels que les roues, les transporteurs personnels blindés, les véhicules de combat d’infanterie et les chars de combat principaux, en plus du développement et de la production de gabarits et d’accessoires pour UAV, structures aéroportées, manutention au sol et équipement de soutien au sol pour les aéroports.