Allison Transmission développe une technologie d’électrification pour les chars de nouvelle génération – WISH-TV | Nouvelles d’Indianapolis | Météo de l’Indiana
INDIANAPOLIS (Inside INdiana Business) — Allison Transmission Inc., basée à Indianapolis (NYSE : ALSN), affirme qu’elle accélère le développement de la technologie d’électrification à intégrer dans les véhicules de combat au sol de l’armée américaine, y compris les chars. La société affirme que l’électrification des véhicules militaires à chenilles et à roues prend de l’ampleur pour sa mobilité plus silencieuse dans les environnements hostiles.
« L’électrification de l’Armée de terre représente un moyen d’atteindre de nombreuses capacités différentes qui améliorent l’efficacité des soldats dans des opérations multi-domaines. Plus précisément, cela signifie l’utilisation de l’énergie électrique pour augmenter les performances du véhicule », a déclaré Michael Cadiuex, directeur du Ground Vehicles Systems Center de l’armée américaine, lors d’un témoignage devant le sous-comité des services armés de la Chambre.
Allison dit que dans le cadre de son initiative de transmission électrique de nouvelle génération, la société concevra, développera et validera un système de moteur/générateur et d’onduleur à coupler à une transmission de véhicule à chenilles.
La société s’est associée à American Rheinmetall Vehicles, basée au Michigan, pour leur véhicule de combat optionnellement habité, la prochaine génération de chars de combat. Le constructeur de véhicules de combat est l’une des cinq sociétés récemment sélectionnées par le ministère de la Défense pour concevoir un concept de la prochaine génération de machines de combat lourdes, qui remplacerait le char M-2 Bradley.
« La transmission électrifiée de nouvelle génération s’appuie sur les deux décennies d’expérience d’Allison dans le domaine de la propulsion électrifiée. Maintenant, nous nous concentrons sur l’alimentation du véhicule de combat optionnellement habité (OMFV) de l’armée américaine, un programme de véhicules à chenilles qui pourrait être le plus gros achat de véhicules de l’armée depuis plus de quatre décennies, avec un volume potentiel de près de 4 000 véhicules », a déclaré Dana Pittard, vice-président de Programmes de défense chez Allison Transmission. « Allison reste déterminée à travailler avec nos partenaires et clients de la Défense du monde entier pour répondre aux exigences de propulsion exigeantes d’aujourd’hui et développer des solutions pour l’avenir. »
L’armée affirme que l’OMFV est conçu pour fonctionner avec ou sans équipage tout en contrôlant la robotique de manœuvre et les systèmes semi-autonomes.