À l’intérieur du plan indonésien de 24 milliards de livres sterling visant à déplacer la capitale en perdition Jakarta de 1 200 milles vers une île isolée habitée par des tribus de la jungle


La capitale en perdition de l’Indonésie sera déplacée à 2 000 km vers une île isolée habitée par des tribus de la jungle dans le cadre d’un projet de 24 milliards de livres sterling.

Au moins 20 000 personnes appartenant aux 21 groupes autochtones du pays vivant dans la zone désignée seront forcées de faire place à Jakarta – dont la construction, selon les estimations, prendra plus de deux décennies.

Une image CGI de ce à quoi pourrait ressembler la nouvelle ville

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Une image CGI de ce à quoi pourrait ressembler la nouvelle ville
Les plans incluent un palais présidentiel de 150 mètres de haut

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Les plans incluent un palais présidentiel de 150 mètres de haut
Cela verrait 1,5 million des 10,5 millions d'habitants de Jakarta déplacés

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Cela verrait 1,5 million des 10,5 millions d’habitants de Jakarta déplacés

Alors que la ville continue de couler, le parlement indonésien a approuvé des plans pour déplacer la ville sur une île de la jungle dans la province de Kalimantan oriental, dans la partie indonésienne de Bornéo, que le pays partage avec la Malaisie et Brunei.

À quelque 1 200 miles de l’endroit où se trouve actuellement la capitale, l’île sera nommée Nusantara après avoir subi une transformation d’une valeur de 24 milliards de livres sterling.

La ville proposée couvrira environ 216 miles carrés, mais au total, près de 1 000 miles carrés ont été réservés pour le projet – avec le terrain supplémentaire réservé à une éventuelle expansion future.

Cela verrait 1,5 million des 10,5 millions d’habitants de Jakarta déplacés, car les prévisions suggèrent que d’ici 2050, environ 95% du nord de Jakarta seront submergés.

Les premiers plans de la nouvelle capitale dépeignent une conception utopique visant à créer une ville « intelligente » respectueuse de l’environnement, mais peu de détails ont été confirmés.

Il verra cependant la construction de nouveaux bureaux gouvernementaux et d’un palais présidentiel de 150 mètres de haut.

Mais les critiques écologistes de la nouvelle capitale ont averti qu’elle pourrait endommager les écosystèmes de la région, où l’exploitation minière et les plantations d’huile de palme menacent déjà les forêts tropicales qui abritent les espèces menacées de Bornéo, y compris les orangs-outans.

« La construction de la nouvelle capitale n’est pas simplement un déménagement physique des bureaux du gouvernement », a déclaré le président Joko Widodo avant l’approbation du plan par le parlement au début du mois.

Le président a ajouté : « L’objectif principal est de construire une nouvelle ville intelligente, une nouvelle ville compétitive au niveau mondial, de construire une nouvelle locomotive pour la transformation vers une Indonésie basée sur l’innovation et la technologie basée sur une économie verte ».

Les plans pour commencer la construction en 2020 ont été entravés par le début de la pandémie de coronavirus.

Le développement de la zone se fera désormais en plusieurs étapes jusqu’en 2045.

« La nouvelle capitale a une fonction centrale et est un symbole de l’identité de la nation, ainsi qu’un nouveau centre de gravité économique », a déclaré le ministre du Plan Suharso Monoarfa au Parlement après l’adoption du projet de loi.

La relocalisation initiale commencera entre 2022 et 2024, avec des routes et des ports prioritaires pour permettre l’accès, certains projets fonctionnant sous forme de partenariats public-privé, a indiqué le ministère des Finances.

‘POSITION STRATÉGIQUE’

Des projets visant à éloigner le gouvernement de la mégapole de Jakarta – qui souffre de congestion chronique, d’inondations et de pollution de l’air – ont été lancés par plusieurs présidents, mais aucun n’est allé aussi loin.

Jokowi, comme on appelle le président, a annoncé son plan pour la première fois en 2019, mais les progrès ont été retardés par Covid.

La nouvelle ville a un nom choisi par lui – Nusantara, un terme javanais pour l’archipel indonésien

Il renforcera les chaînes d’approvisionnement et placera l’Indonésie « dans une position plus stratégique sur les routes commerciales mondiales, les flux d’investissement et l’innovation technologique », a déclaré le gouvernement dans un communiqué.

Mais les plans ont été critiqués par l’Alliance des peuples autochtones de l’archipel (AMAN), qui affirme que les lois permettant le départ de Jakarta ne protègent pas suffisamment les droits fonciers des communautés.

« Le projet va déclencher des problèmes tels que la confiscation des terres coutumières et la criminalisation des peuples autochtones lorsqu’ils essaient de défendre leurs droits », a déclaré à l’AFP Muhammad Arman, directeur de la politique, du droit et du plaidoyer pour les droits de l’homme à l’AMAM.

« Ils perdront également leurs emplois traditionnels tels que l’agriculture. »

Le projet coûtera 24 milliards de livres sterling et prendra plus de deux décennies pour être achevé

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Le projet coûtera 24 milliards de livres sterling et prendra plus de deux décennies pour être achevé
On estime qu'un tiers de Jakarta pourrait être submergé d'ici 2050

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On estime qu’un tiers de Jakarta pourrait être submergé d’ici 2050



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