5 avantages et inconvénients avant d’acheter
- Nous avons conduit la Polestar 2 Single Motor 2022, une rivale à 45 900 $ de la Tesla Model 3.
- La voiture électrique nous a impressionnés par son look saisissant, son intérieur élégant et son interface technologique étonnante.
- Alors que la Polestar 2 brille à bien des égards, il y a quelques inconvénients à considérer avant d’acheter.
Vous ne savez peut-être pas encore grand-chose sur Polestar, mais vous devriez le faire, surtout si vous êtes à la recherche d’une voiture électrique.
La nouvelle marque entièrement électrique est issue de Volvo en 2017, et son premier modèle produit en série – la Polestar 2 – est en vente maintenant. Nous avons testé la Polestar 2 2022 et avons été impressionnés par son style audacieux, sa technologie conviviale et sa solide expérience de conduite. Mais chaque voiture a ses défauts.
Découvrez cinq avantages et inconvénients de la Polestar 2 ci-dessous. N’oubliez pas que nous avons conduit la Polestar 2 à moteur unique, qui porte un PDSF de 45 900 $. Notre voiture d’essai est ressortie à 48 400 $ avec une option de peinture et des frais de destination. Une version plus puissante à deux moteurs avec traction intégrale coûte environ 50 000 $ pour démarrer.
Pour : les gens vont regarder
La Polestar 2 2022.
Tim Levin / Initié
Avec ses grosses fesses, sa position trapue et son apparence générale trapue, la Polestar 2 n’est peut-être pas la tasse de thé de tout le monde. Mais il se trouve que j’aime vraiment ça. Il a une présence et attire l’attention partout où il va, mais d’une manière nettement discrète.
La Polestar 2 n’a pas de marque proéminente expliquant ce que c’est, alors préparez-vous à de nombreuses questions des passants.
Avantage : technologie élégante et intuitive
La Polestar 2 2022.
Tim Levin / Initié
Vous pouvez frissonner à l’idée d’un écran tactile géant qui contrôle tout, de la climatisation aux sièges chauffants. Mais écoutez-moi.
Lors des tests, j’ai trouvé le système d’infodivertissement de la Polestar 2 incroyablement intuitif et magnifiquement conçu. Je n’ai jamais eu à fouiller dans des menus inutiles pour trouver ce que je cherchais, et tous les boutons les plus importants ne sont qu’à un ou deux clics. Toute l’interface est extraordinairement nette et propre.
Polestar utilise le système d’exploitation Android de Google, donc Google Maps est intégré. Une touche agréable : lorsque vous tracez un itinéraire, la voiture affiche, assez précisément, la durée de vie de la batterie que vous aurez lorsque vous atteindrez votre destination — et après le voyage de retour .
Avantage : Intérieur élégant et confortable
La Polestar 2 2022.
Tim Levin / Initié
Certaines voitures de luxe vous giflent avec leur extravagance. Pas la Polestar 2.
Montez dans l’habitacle minimaliste de la voiture et vous serez accueilli par des tons gris atténués, des surfaces mates et presque rien de brillant. La Polestar 2 est agréable à s’asseoir et se sent haut de gamme, mais elle ne déborde pas d’accents de cuir ou de chrome. (Bien que vous puissiez ajouter des sièges en cuir marron clair en option.)
Un avantage supplémentaire : Polestar utilise des matériaux durables comme des tissus de siège fabriqués à partir de bouteilles en plastique recyclées et des tapis dérivés de filets de pêche recyclés.
Con: Manque de technologie de sécurité standard
La Polestar 2 2022.
Tim Levin / Initié
J’ai été déçu de constater que mon testeur n’était pas équipé d’une surveillance des angles morts ou d’un régulateur de vitesse adaptatif, des fonctionnalités que j’aime et qui sont de série sur de nombreux nouveaux véhicules, des modèles grand public aux offres haut de gamme. En fin de compte, vous devez acheter le package Pilot de 3 200 $ pour obtenir l’assortiment complet de fonctionnalités avancées d’assistance à la conduite de Polestar.
Pourtant, tous les modèles Polestar 2 sont équipés de technologies de sécurité avancées, notamment l’évitement des collisions et le maintien de la voie.
Inconvénient : les autres véhicules électriques ont plus d’autonomie
La Polestar 2 2022.
Tim Levin / Initié
La portée estimée de 270 milles de la Polestar 2 à moteur unique était tout à fait adéquate pour mes besoins, et les 249 milles de la version à deux moteurs peuvent également suffire à certains acheteurs. Mais il existe d’autres options qui offrent plus d’autonomie pour un coût similaire.
La Tesla Model 3 Long Range à 51 000 $ peut parcourir 358 miles avec une batterie pleine, selon l’Environmental Protection Agency. Le SUV Ford Mustang Mach-E le plus long offre une autonomie estimée à 314 miles pour un peu moins de 53 000 $. Le Hyundai Kona Electric vous emmènera sur 258 miles classés par l’EPA, et cela commence à 34 000 $.