45 emplois perdus alors que la société d’ingénierie de haute technologie Derby est à court de liquidités
L’une des sociétés d’ingénierie de précision de haute technologie les plus connues de Derby a cessé ses activités, rendant tous ses 45 employés licenciés.
Mulholland Composites, spécialisée dans la fabrication de composants en composite de carbone, notamment pour les équipes de Formule 1 et les secteurs de l’aérospatiale et de la défense, était basée dans une usine moderne de Belmore Way, au large de Raynesway.
Il a été créé Graham Mulholland, qui avait précédemment créé EPM Technology en 1996, mais après avoir été mis en administration en 2017, EPM Composites a été formé et M. Mulholland a quitté l’entreprise.
Il est ensuite revenu après la mise en administration d’EPM Composites en 2019 et M. Mulholland a emménagé pour créer Mulholland Composites.
Mais les administrateurs ont été rappelés à nouveau, M. Mulholland attribuant la disparition de l’entreprise au conseil municipal de Derby à la suite d’un différend concernant la location de l’usine high-tech de l’entreprise.
M. Mulholland a affirmé qu’il avait continuellement demandé un bail au conseil municipal de Derby et qu’il avait eu deux options: quitter les lieux dans 14 jours ou lever 63000 £ pour un bail de trois mois à payer le jour suivant.
Il a déclaré: «Le 12e jour sur 14, nous avons collecté des fonds et demandé un bail à plus long terme. Le bail a ensuite été rétracté et nous avons été informés que les serrures étaient en cours de changement.
« L’entreprise a donc été contrainte de déposer un avis d’intention de liquidation. »
Richard Saville, associé senior chez les praticiens de l’insolvabilité Corporate Financial Solutions (CFS), qui gère l’administration de Mulholland Composites, a confirmé qu’avant l’implication de sa société, une autre société avait été consultée pour des conseils indépendants, « ce qui a conduit à notre implication ».
Il a également confirmé qu’il y avait eu un différend entre le conseil municipal et Mulholland Composites avant l’implication du CFS et a déclaré qu’il n’était pas en mesure de le commenter.
M. Saville a déclaré: «Nous avons été nommés le 24 mars, mais à ce moment-là, la société avait cessé ses activités, ce qui est une position inhabituelle dans laquelle nous nous trouvons.
«Nous avions une usine pleine de machines mais pas de personnel, qui avait tous été licenciés.
«Nous avons rencontré des parties intéressées, mais nous n’avions en fait aucune entreprise à échanger. Nous avons vendu les travaux en cours à une autre entreprise, mais nous n’avons pas eu la possibilité de vendre l’entreprise.
« Nous sommes donc en train de régler les problèmes maintenant et de régler principalement les réclamations des employés. »
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EPM Technology a emménagé dans les locaux de Belmore Way en 2014. Il s’agissait d’une usine spécialement conçue, rendue possible grâce à 4,75 millions de livres sterling du Derby Enterprise Growth Fund, supervisé par le conseil municipal de Derby.
Un porte-parole du conseil municipal a déclaré: « Le conseil est le propriétaire en pleine propriété de l’immeuble. Les anciens locataires de l’immeuble sont entrés en administration en novembre 2019 et depuis lors, l’immeuble est sous le contrôle de l’administrateur.
En février 2021, l’administrateur a cédé son bail du bâtiment au conseil et le conseil travaille depuis pour s’assurer que le bâtiment est légalement occupé.
«Depuis mars 2020, l’autorité a fourni plus de 60 millions de livres sterling de subventions directes et 45 millions de livres d’allégement des tarifs des entreprises à des entreprises de toutes formes, tailles et secteurs, protégeant des dizaines de milliers d’emplois.
L’administration met un point d’interrogation sur le développement et la production de la Legend 480, une supercar conçue et construite par le groupe Mulholland dans l’usine Raynesway où devait être fabriqué le châssis en fibre de carbone de la voiture.