XL Fleet célèbre le Michigan Fleet Electrification Technology Center avec un événement de coupe de ruban mettant en vedette la gouverneure Gretchen Whitmer
BOSTON–(FIL COMMERCIAL)–XL Fleet Corp. (NYSE : XL) (« XL Fleet » ou la « Société »), un leader des solutions d’électrification de flotte pour les flottes commerciales et municipales, a célébré aujourd’hui l’inauguration de son Fleet Electrification Technology Center à Wixom, MI, avec le gouverneur du Michigan Gretchen Whitmer et d’autres dirigeants législatifs de l’État présents. Le gouverneur Whitmer a rejoint le PDG de XL Fleet Dimitri Kazarinoff, le fondateur et président Tod Hynes, le directeur technique et vice-président de l’ingénierie Mike Kenhard, le maire de Wixom Patrick Beagle et le vice-président exécutif de la Michigan Economic Development Corporation Josh Hundt lors d’une conférence de presse et d’une cérémonie d’inauguration dans les nouvelles installations. En plus de la cérémonie d’inauguration, le gouverneur Whitmer et les dirigeants de XL Fleet ont fait des remarques soulignant l’importance d’étendre l’électrification de l’industrie des flottes commerciales tandis que XL Fleet a présenté ses dernières solutions d’entraînement électrique hybride et hybride rechargeable pour les véhicules populaires de General Motors, Ford et Isuzu.
Le dévoilement officiel du Fleet Electrification Technology Center, que la société a annoncé pour la première fois en mars 2021, a mis en évidence les plans de XL Fleet visant à créer de nouveaux emplois dans les transports verts dans le Michigan, contribuant ainsi à l’engagement de l’État envers la durabilité sous le gouverneur Whitmer. Il a été noté lors de la cérémonie que la nouvelle installation comprend actuellement 26 employés à temps plein du Michigan, dont plus d’une douzaine qui ont été embauchés depuis le début de 2021. La Société prévoit d’agrandir son équipe d’ingénierie de 50 % en 2021, avec plus de 50 emplois devraient être ajoutés à l’usine au cours des trois prochaines années en capitalisant sur l’accès stratégique de l’emplacement à une multitude de talents en ingénierie automobile et de véhicules commerciaux dans la région.
Alors que l’administration Biden continue de prioriser et de promouvoir l’avancement du transport électrique, XL Fleet est bien placé pour jouer un rôle précieux dans l’accélération de l’adoption des véhicules hybrides, hybrides rechargeables et tout électriques, ainsi que des infrastructures de recharge, de la gestion de l’énergie et des solutions d’électrification en tant que service pour les flottes commerciales dans l’État du Michigan et des États-Unis dans les années à venir.
En tant que quatrième site américain de XL Fleet, le Fleet Electrification Technology Center est une installation de pointe de près de 25 000 pieds carrés conçue pour aider la société à étendre plus rapidement sa gamme de solutions d’électrification de flotte commerciale tout en répondant à la demande croissante d’électrification de véhicules. dans toute l’Amérique du Nord.
« La grande ouverture de notre Fleet Electrification Technology Center dans le Michigan marque une étape importante pour XL Fleet alors que nous étendons notre présence dans cet emplacement hautement stratégique, nous positionnant pour ajouter de la capacité aux talents exceptionnels que nous avons déjà en interne », a déclaré le PDG de XL Fleet. Dimitri Kazarinoff : « C’est un honneur d’être rejoint par le gouverneur Whitmer et d’autres responsables pour célébrer et inaugurer notre première usine située dans la première région du pays pour l’innovation en ingénierie automobile.
Le fondateur et président de XL Fleet, Tod Hynes, a ajouté : « XL Fleet continue d’atteindre des jalons avec notre gamme de produits éprouvée et en pleine croissance, des partenariats stratégiques solides et des talents de classe mondiale qui seront renforcés grâce à notre nouveau Michigan Fleet Electrification Technology Center. Ces jalons placent XL Fleet dans une position unique non seulement pour capitaliser sur la transition de l’industrie vers l’électrification, mais aussi pour continuer à l’accompagner.
« Cet investissement de XL Fleet créera près de 50 emplois bien rémunérés et hautement qualifiés et nous aidera à poursuivre notre relance économique et à remettre le Michigan au travail », a déclaré le gouverneur Whitmer. « La nouvelle installation renforce notre réputation de lieu qui fait rouler le monde et de leader de l’avenir de la mobilité et de l’électrification. Nous sommes ravis d’accueillir XL Fleet dans le Michigan et attendons avec impatience les innovations révolutionnaires qui seront créées ici même dans notre État.
XL Fleet s’est qualifié pour un incitatif de l’État du Michigan pouvant aller jusqu’à 400 000 $ de la Michigan Economic Development Corporation (MEDC) pour l’installation louée, une subvention conçue pour encourager l’expansion dans l’État parmi les entreprises en croissance. « La nouvelle installation de R&D de XL Fleet entraînera de nouvelles avancées dans la mobilité future et démontrera davantage que le Michigan est le lieu où la fabrication et la technologie convergent », a déclaré Josh Hundt, directeur du développement commercial et vice-président exécutif de MEDC. « Ce projet s’aligne sur notre objectif stratégique de développer l’écosystème de mobilité et d’électrification dans le Michigan et de favoriser la croissance des emplois bien rémunérés. Nous sommes ravis de travailler avec nos partenaires locaux pour soutenir l’investissement de XL Fleet.
De plus, XL Fleet a travaillé avec MICHauto, l’association du cluster automobile et de mobilité de l’État, pour étendre l’installation. « MICHauto est très heureux d’accueillir XL Fleet dans la communauté automobile et technologique du Michigan », a déclaré Glenn Stevens, directeur exécutif de MICHauto. « XL Fleet est stratégiquement situé dans le cluster le plus dense de technologies d’électrification de nouvelle génération, d’ingénierie et de fabrication de pointe au monde. L’opportunité d’utiliser le talent, l’infrastructure et la qualité de vie dans notre État est unique au Michigan, et MICHauto se réjouit de travailler avec eux pour soutenir la croissance de leur entreprise. »
À propos de XL Fleet Corp.
XL Fleet est l’un des principaux fournisseurs de solutions d’électrification de véhicules pour les flottes commerciales et municipales en Amérique du Nord, avec plus de 150 millions de miles parcourus par des clients tels que The Coca-Cola Company, Verizon, l’Université de Yale et la ville de Boston. Les systèmes de propulsion hybrides et hybrides rechargeables de XL Fleet peuvent augmenter l’économie de carburant jusqu’à 25-50 pour cent et réduire les émissions de dioxyde de carbone jusqu’à 20-33 pour cent, diminuant les coûts d’exploitation et atteignant les objectifs de durabilité tout en améliorant les opérations de la flotte. Le système d’entraînement électrique hybride rechargeable de XL Fleet a été nommé l’une des meilleures inventions du magazine TIME en 2019. Pour plus d’informations, veuillez visiter www.xlfleet.com.
Énoncés prospectifs
Certaines déclarations contenues dans ce communiqué de presse peuvent constituer des « déclarations prospectives » au sens des lois fédérales sur les valeurs mobilières. Les déclarations prospectives sont généralement accompagnées de mots tels que « croire », « pouvoir », « sera », « estimer », « continuer », « anticiper », « avoir l’intention de », « s’attendre », « devrait », « « planifier », « prédire », « potentiel », « sembler », « chercher », « l’avenir », « les perspectives » et des expressions similaires qui prédisent ou indiquent des événements ou des tendances futurs ou qui ne sont pas des déclarations de questions historiques Ces déclarations sont basées sur diverses hypothèses, identifiées ou non dans ce communiqué de presse, et sur les attentes actuelles de la direction et ne sont pas des prédictions de performances réelles. Les déclarations prospectives sont soumises à un certain nombre de risques et d’incertitudes qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement des déclarations prospectives, y compris, mais sans s’y limiter, l’incapacité à réaliser les avantages attendus du regroupement d’entreprises ; les effets de la législation en cours et future; la nature hautement concurrentielle des activités de la Société et du marché de l’électrification des véhicules commerciaux ; litiges, plaintes, réclamations en responsabilité du fait des produits et/ou publicité défavorable ; les augmentations de coûts ou les pénuries de composants ou de châssis nécessaires pour prendre en charge les produits et services de la Société ; l’introduction de nouvelles technologies ; l’impact de la pandémie de COVID-19 sur les activités, les résultats d’exploitation, la situation financière, la conformité réglementaire et l’expérience client de la Société ; la perte potentielle de certains clients importants ; les lois sur la confidentialité et la protection des données, les violations de la vie privée ou des données, ou la perte de données ; les conditions économiques, financières, juridiques, politiques et commerciales générales et les changements sur les marchés nationaux et étrangers ; l’incapacité de convertir son pipeline d’opportunités de vente en commandes fermes ; les risques liés au déploiement des activités de la Société et au calendrier des étapes commerciales attendues ; les effets de la concurrence sur les activités futures de la Société ; la disponibilité du capital; et les autres risques discutés sous la rubrique « Facteurs de risque » dans le rapport annuel de la Société sur le formulaire 10-K déposé le 31 mars 2021, tel que modifié et complété par le 10-K/A déposé le 17 mai 2021, et d’autres documents qui la Société dépose auprès de la SEC à l’avenir. Si l’un de ces risques se matérialise ou si nos hypothèses s’avèrent inexactes, les résultats réels pourraient différer sensiblement des résultats suggérés par ces déclarations prospectives. Ces déclarations prospectives ne sont valables qu’à la date des présentes et la Société décline expressément toute obligation de mettre à jour ces déclarations prospectives.
