Whincup le plus rapide, van Gisbergen top 10 lors de la première séance

Jamie Whincup

Jamie Whincup a donné le ton lors de la pratique 1 pour le Penrite Oil Sandown SuperSprint alors que son coéquipier blessé du Red Bull Ampol Racing, Shane van Gisbergen, a terminé huitième.

Whincup a battu Cameron Waters de Tickford Racing (# 6 Monster Energy Mustang) de 0,0885s après la première demi-heure de course sur le circuit de Melbourne, qui accueille l’événement 2 du championnat Repco Supercars de cette année.

Tim Slade a terminé troisième de la CoolDrive Mustang n ° 3, à 0.1750s du benchmark de la session de 1: 08.0707s, le top cinq étant complété par James Courtney (n ° 44 Boost Mobile Mustang) et David Reynolds (n ° 26 Penrite Mustang).

Van Gisbergen, qui porte une clavicule cassée pendant le week-end, a passé une grande partie de la séance au sommet de l’écran de chronométrage.

Cependant, le vainqueur du Bathurst 1000 2020 n’a apparemment pas pris de nouveaux pneus pour sa dernière course et son meilleur était le 1: 08.5061 qu’il a chronométré juste avant de ramener le Commodore # 97 ZB dans les stands pour la première fois.

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Sous un ciel ensoleillé, Garry Jacobson (# 22 PremiAir Hire ZB Commodore) a réalisé le premier flyer le plus rapide, un 1: 09,7314s, avant que Mark Winterbottom (# 18 Irwin Tools ZB Commodore) ne déplace le marqueur à 1: 08.9093s.

Cependant, les inscriptions de Triple Eight Race Engineering étaient toujours à peu près, et c’est ainsi que van Gisbergen prendrait la première place lors de son troisième tour chronométré, avec Whincup (n ° 88 ZB Commodore) deuxième à l’époque par 0,0084s, sur un 1: 08.5145s.

C’est ainsi qu’ils sont restés jusqu’aux derniers runs, Todd Hazelwood (# 14 Cub Cadet ZB Commodore) avec un temps de 1: 08,4903 avec une touche à plus de deux minutes de la fin.

Slade a renversé cela avec un 1: 08.2457s peu de temps après, et ce serait son meilleur pour la pratique 1.

Courtney de Tickford Racing a failli battre à deux reprises le temps de Slade dans la Mustang de Blanchard Racing Team, construite à Tickford, en 1: 08,4016 et 1: 08,3213 sur des tours consécutifs juste avant les contrôleurs.

De l’autre côté de ce drapeau déployé, Whincup a réalisé le tour le plus rapide de la séance pour se hisser de la troisième à la première place, et Waters a rapidement franchi la ligne avec un 1: 08,1592s pour prendre la deuxième place.

Après Slade, Courtney et Reynolds, est venu la troisième des trois entrées de Tickford, à savoir celle de Jack Le Brocq (# 5 Truck Assist Mustang).

Hazelwood, van Gisbergen, Andre Heimgartner (n ° 7 Ned Mustang) et Winterbottom ont complété le top 10.

Chaz Mostert (# 25 Mobil 1 Appliances Online ZB Commodore) a terminé 13e à 0,5856s du rythme, Anton De Pasquale (# 11 Shell V-Power Mustang) a terminé 16e à 0,7344s de Whincup, et son coéquipier Will Davison (# 17 Mustang) a terminé 19e.

La pratique 2, une autre session d’une demi-heure, commence à 11h30 heure locale / AEDT.

Résultats: Pratique 1