Une étape majeure pour la décarbonisation de l’Europe
Yara et Northern Lights ont signé le premier accord commercial au monde sur le transport et le stockage transfrontaliers de CO2. Il s’agit d’une avancée majeure pour la décarbonisation de l’industrie lourde européenne, ouvrant le marché du transport et du stockage transfrontaliers du CO2 en tant que service. Il s’agit également d’une étape majeure vers la réalisation des propres objectifs nets zéro de Yara.
Regardez la conférence de presse du 29 août 2022
Yara et Northern Lights se sont mis d’accord sur les principales conditions commerciales pour transporter le CO2 capturé à Yara Sluiskil, une usine d’ammoniac et d’engrais aux Pays-Bas, et le stocker de manière permanente sous les fonds marins au large des côtes occidentales de la Norvège. Lorsque les détails contractuels définitifs seront finalisés, il s’agira du tout premier accord transfrontalier de transport et de stockage de CO2. Il établira la norme pour d’autres entreprises industrielles à travers l’Europe qui cherchent à utiliser Northern Lights – et d’autres options de transport et de stockage de CO2 émergentes en mer du Nord – comme élément clé de leurs stratégies de décarbonisation.
Décarboner l’industrie lourde avec le CSC pour atteindre les objectifs climatiques
Yara Sluiskil a déjà réduit de 3,4 millions de tonnes les émissions de CO2 par an de sa production d’ammoniac et d’engrais depuis 1990. Des volumes importants de dioxyde de carbone sont réutilisés dans la production de plantes en serre, comme ingrédient pour les boissons gazeuses et à d’autres fins telles que l’urée et l’AdBlue, une solution à base d’urée de haute pureté pour les moteurs diesel. Dès début 2025, 800 000 tonnes de CO2 pur seront captées, compressées et liquéfiées aux Pays-Bas, puis transportées vers le magasin Northern Lights à 2 600 mètres sous les fonds marins au large d’Øygarden.
« Il est urgent d’agir pour décarboner l’industrie et Yara est un précurseur. Je suis très heureux d’annoncer que nous sommes maintenant sur la bonne voie pour éliminer les émissions de CO2 de notre usine de production à Sluiskil. Cela nous fera faire un pas de plus vers une production alimentaire sans carbone et accélérera l’approvisionnement en ammoniac propre pour la production de carburant et d’électricité », a déclaré Svein Tore Holsether, PDG de Yara International ASA.
Source : Aurores Boréales
« Yara est notre premier client commercial, remplissant notre capacité disponible à Northern Lights. Avec cela, nous établissons un marché pour le transport et le stockage du CO2. Dès le début de 2025, nous expédierons les premières tonnes de CO2 des Pays-Bas vers la Norvège. Cela démontrera que le CSC est un outil climatique pour l’Europe », a déclaré Børre Jacobsen, directeur général de Northern Lights.
Capture, transport et stockage sûrs et éprouvés du CO2
Northern Lights est la partie transport et stockage du projet Longship, financé à 80% par le gouvernement norvégien. S’appuyant sur plus de 20 ans de stockage offshore de CO2 en Norvège, le gouvernement a travaillé en étroite collaboration avec les émetteurs industriels norvégiens et Northern Lights pour créer le premier modèle de CSC à chaîne de valeur complète en libre accès au monde. Dans le cadre de son financement, le gouvernement a stipulé que Northern Lights développe un modèle commercial commercial et offre ses services au reste de l’Europe.
Le modèle Longship montre que le CSC est faisable, sûr et rentable. Il a également aidé à développer un modèle commercial et un marché pour le soutenir. Longship fournit une plate-forme aux entreprises et prestataires de services norvégiens pour innover, en tirant parti de l’expérience, de l’avantage du premier arrivé et d’une importante capacité de stockage offshore – et il offre à l’industrie européenne une option de décarbonation cruciale et des solutions à reproduire.
Source : Aurores Boréales