Un spectacle à voir. Le voilier de 500 millions de dollars de Jeff Bezos, Koru, a été repéré pour la première fois en croisière à la voile. Le navire est si massif que l’équipage sur le pont apparaît comme de minuscules spécifications.
Exactement un mois après la livraison du mégayacht Koru de 500 millions de dollars au fondateur d’Amazon, Jeff Bezos, le magnifique navire de luxe a été repéré pour la toute première fois avec ses voiles déployées – c’est un spectacle à voir. Le mégayacht record est parti pour son voyage inaugural à Gibraltar le 6 avril et subit actuellement des essais en mer au large de Palma de Majorque, comme le confirment ses données AIS. Apparemment, Koru a été rejoint par son vaisseau fantôme nommé Abeona. Construit par Damen Yachting, le superyacht de 75 mètres a été conçu pour fonctionner comme navire de soutien pour Koru. Nommé d’après la déesse romaine des voyages et des départs, le navire transportera tous les jouets et offres qui ne sont pas transportés à bord du vaisseau-mère ainsi que l’équipage supplémentaire. Il comprend également un héliport et un hangar pour un hélicoptère de type D14.
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Auparavant connu sous le nom de Y721, Koru a été commandé par Bezos en 2018 après être tombé amoureux du Black Pearl d’Oceanco. Mesurant 127 mètres de long, c’est le deuxième plus grand voilier du monde, le Sailing Yacht A de l’oligarque russe Andrey Melnichenko détenant actuellement le record. Néanmoins, le majestueux voilier de Bezos est le plus grand navire construit aux Pays-Bas.
De plus, c’est le yacht à voile le plus haut du monde avec trois mâts imposants qui mesurent plus de 70 mètres de haut. C’est aussi l’un des plus beaux mégayachts grâce à son design intemporel mis en valeur par sa coque classique en acier noir et sa superstructure blanche. Cependant, la beauté de la goélette à trois mâts est grandement amplifiée avec ses voiles déployées.
Koru a été achevé à la fin de l’année dernière après avoir été mêlé à une controverse lorsque Oceanco a demandé l’autorisation de démanteler temporairement un pont historique aux Pays-Bas afin qu’il puisse quitter le chantier avec les mâts. Les manifestants ont même promis de jeter des œufs pourris sur le navire pour manifester leur désapprobation.
La demande a ensuite été refusée et le navire a dû être discrètement remorqué à travers Rotterdam sans ses mâts attachés. Le projet a été entouré de secret depuis le début et les détails de ses intérieurs restent secrets. Néanmoins, c’est un spectacle à couper le souffle de regarder Koru naviguer.