Un couple d’adolescents décédé dans un accident de boule de feu ne portait pas de ceinture de sécurité, selon l’enquête

Un couple d’adolescents de jeunes mariés a été filmé quelques instants avant de mourir dans un accident de boule de feu en fuyant la police du mauvais côté d’une chaussée de duel très fréquentée dans l’ouest de Londres.

Patrick McDonagh, 19 ans, et sa femme enceinte Shauna, 18 ans, ont été tués lorsque leur Renault Mégane argentée a heurté un autocar et a pris feu sur l’A40 Acton en février 2019.

Shauna était enceinte de huit mois de leur fille à naître Sienna Marie, qui devait naître quatre jours plus tard, le jour de la Saint-Valentin.

Les images publiées aujourd’hui capturent la Renault alors qu’elle dévie du mauvais côté de l’A40 vers la fin de la poursuite de 89 mph, et entre en collision avec un entraîneur venant en sens inverse.

La voiture avait esquivé des dizaines de véhicules alors que le couple voyageait dans la voie du milieu dans le clip monté sur l’hélicoptère, avant de heurter de front l’entraîneur et de se diriger vers la réserve centrale.

La police a commencé à suivre la Renault après qu’elle a traversé un feu rouge et s’est enfuie à l’approche des agents, le couple ayant ensuite «  jeté des objets par les fenêtres  » alors qu’ils s’enfuyaient.

On pensait que M. McDonagh et sa femme auraient été impliqués dans un vol à main armée dans lequel des épées de samouraï ont été utilisées – bien qu’il ait été révélé plus tard que le couple n’était pas lié au crime.

Le couple d’Edgware, au nord-ouest de Londres, a été déclaré mort sur les lieux tandis qu’un autre homme qui était également dans la voiture a été emmené à l’hôpital.

L’enquête de la Cour du coroner de l’ouest de Londres a rendu aujourd’hui des conclusions de «collision routière» et de «mésaventure» pour les causes de décès de Shauna et de M. McDonagh respectivement.

Il est entendu que le couple faisait partie de la communauté des voyageurs irlandais, a rapporté le Irish Times.

L’enquête a été entendue par l’enquêteur spécialiste des collisions PC David Keen, qui a révélé que les jeunes mariés ne portaient pas de ceinture de sécurité au moment de l’accident.

Donnant des preuves, il a déclaré: «  La Renault, dans une tentative de se soustraire à la parole et / ou à la prise en charge par des policiers, s’est éloignée de la police – étant consciente de l’obligation qu’ils ont de s’arrêter.

«Ils ont roulé à une vitesse supérieure et parfois bien supérieure à la limite de vitesse, ce qui expose les autres usagers de la route à certains risques.

«  Ils avaient profité de l’occasion pour emprunter la chaussée opposée à un moment où le conducteur de tête poursuivant le véhicule de police n’aurait pas pu les suivre.

«  Il a continué d’accélérer, conduisant pendant environ 0,7 mille – mettant en danger les occupants de 57 véhicules venant en sens inverse et, en conséquence, a ensuite été impliqué dans une collision entraînant la perte de la vie des occupants.

«Ce sont les deux occupants sur trois qui ne portent pas de ceinture de sécurité qui ont subi des blessures mortelles.

«À tout moment de la poursuite, M. McDonagh aurait pu décider de ne pas continuer cette façon de conduire.

Il a expliqué comment le moteur de Renault s’était cassé et avait atterri sur la route plusieurs mètres devant la voiture.

Les jurés avaient déjà entendu comment la police avait suivi la Renault pour la première fois après qu’elle ait traversé un feu rouge. Ils ont allumé leurs lumières bleues et l’ont arrêtée mais, alors qu’un agent s’approchait de la voiture, elle a accéléré.

Alors que les agents suivaient le véhicule, ils ont vu des objets «jetés par la fenêtre», selon l’enquête.

La Renault a franchi plusieurs feux rouges supplémentaires avant de conduire sur l’A40, où elle a atteint des vitesses allant jusqu’à 89 mph malgré une limite de vitesse temporaire de 40 mph.

La salle de contrôle de la police a dit aux agents que le véhicule pourrait être lié à un cambriolage aggravé dans la région de Harrow, dans lequel des voyous ont utilisé des épées de samouraï.

Cependant, une enquête du FIPOL a révélé que le couple n’était pas lié au crime.

L’enquête a appris que M. McDonagh a conduit la police sur l’A40, à ce moment-là, deux voitures de patrouille et un hélicoptère le suivaient et un troisième était en route.

Des officiers attendaient sur des bretelles armées de dards – des pointes utilisées pour dégonfler les pneus des voitures pour mettre fin aux poursuites – mais la Renault a continué.

Finalement, la police a été forcée d’abandonner la poursuite après que la Renault soit entrée dans la circulation venant en sens inverse à Gyspy Corner à Acton – ce qui rendait trop dangereux de continuer.

Environ 60 secondes plus tard, les agents au sol ont reçu une transmission radio de l’hélicoptère leur indiquant qu’il y avait eu un «gros impact».

L’enquête a appris comment un homme a été vu trébucher de la portière du côté passager avant avec une coupure au front. Après que les agents ont vu qu’il n’avait pas d’armes, il a reçu les premiers soins avant l’arrivée d’une ambulance.

Les services d’urgence ont trouvé Shauna allongée sur la banquette arrière, la tête pendue par la fenêtre. Un officier qui a essayé de lui donner les premiers soins a découvert qu’elle n’avait pas de pouls.

L’enquête a entendu le témoignage d’un toxicologue qui a confirmé qu’à part une petite quantité de paracétamol dans le système de Shauna, ni Shauna ni M. McDonagh n’avaient consommé de drogues ou d’alcool.

Une autopsie a révélé que M. McDonagh était décédé des suites d’une «  rupture traumatique de l’aorte  » tandis que Shauna était décédée de «  blessures à la tête, à la poitrine et à l’abdomen  ».

Clôturant l’audience, le coroner Chinyere Inyama a déclaré: «  Nous ne saurons jamais pourquoi Patrick a conduit comme il l’a fait.  »