Umicore et Anglo American s’associent pour développer une technologie à base de PGM pour les applications de l’hydrogène LOHC dans les FCEV
Umicore et Anglo American, par le biais de son activité PGM Anglo American Platinum, ont annoncé un accord de collaboration en recherche et développement pour développer des catalyseurs à base de PGM à base de métaux du groupe platine pour les applications de transport d’hydrogène organique liquide (LOHC) sur les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) et d’autres applications mobiles . Cette technologie de catalyseur a le potentiel de transformer la façon dont l’hydrogène peut être stocké et utilisé pour alimenter les FCEV.
Aujourd’hui, l’hydrogène comprimé est utilisé pour alimenter les FCEV. L’insuffisance des infrastructures et des réseaux de ravitaillement en hydrogène comprimé représente cependant l’un des principaux obstacles à une utilisation plus généralisée de l’hydrogène dans l’industrie des transports. Les technologies LOHC offrent une solution alternative efficace en liant chimiquement l’hydrogène à un support liquide organique stable, éliminant ainsi le besoin de compression et rendant plus sûr, plus pratique et plus rentable le transport de l’hydrogène à l’aide des réseaux de carburant conventionnels existants.
Le programme conjoint de recherche et développement cible de nouvelles technologies de catalyseurs à base de PGM pour le LOHC, qui peuvent être installées directement sur les FCEV et d’autres applications mobiles.
Cela contribuera à simplifier davantage le processus de ravitaillement: le LOHC contenant de l’hydrogène peut être déchargé directement sur le FCEV et la phase de déshydrogénation sera effectuée à bord du véhicule. Les nouvelles technologies de catalyseurs permettront de réaliser cette étape de déshydrogénation à des températures et des pressions plus basses, ce qui est nécessaire pour les applications mobiles, offrant ainsi une alternative plus simple et moins chère au stockage embarqué de l’hydrogène comprimé.
Il y a un enthousiasme croissant pour le rôle que l’hydrogène peut jouer dans la résolution des défis énergétiques mondiaux. Afin de libérer tout son potentiel d’énergie renouvelable, nous devons toutefois résoudre les défis existants en matière de transport, de logistique et d’infrastructure. La technologie LOHC offre une solution polyvalente et attrayante à la fois pour le court et le long terme, et les PGM ont un rôle important à jouer dans la rationalisation de la logistique, en offrant une meilleure expérience utilisateur et en réduisant les coûts sur l’ensemble de la chaîne de valeur.
—Benny Oeyen, directeur exécutif d’Anglo American pour le développement du marché des PGM
Nous sommes l’un des principaux fournisseurs de catalyseurs pour véhicules électriques à pile à combustible à membrane d’échange de protons. Permettre l’utilisation du LOHC chargé d’hydrogène dans les applications de piles à combustible mobiles en utilisant la technologie avancée des catalyseurs de déshydrogénation du LOHC aidera à surmonter les défis existants de l’infrastructure et de la logistique de l’hydrogène et favorisera ainsi l’introduction plus large des véhicules électriques à pile à combustible.
—Lothar Mussmann, Senior Vice President New Business Incubation chez Umicore
Umicore mènera la recherche avec le soutien du programme de développement du marché des PGM d’Anglo American et en coopération avec le professeur Peter Wasserscheid de l’Université d’Erlangen, co-fondateur de la société Hydrogenious LOHC Technologies, qui est une société de portefeuille d’AP Ventures.
Umicore produit déjà des catalyseurs pour la cathode et l’électrode anodique des piles à combustible PEM. La société est fournisseur et co-développeur de catalyseurs pour piles à combustible PEM avec Hyundai Motor Company depuis septembre 2009, répondant aux exigences des catalyseurs de haute performance et de durabilité.