Tom Cruise entre dans la zone de danger sur une Kawasaki Ninja H2 dans Top Gun
James Bond a ses Astons, Domini Toretto a sa Charger et Pete « Maverick » Mitchell a sa Kawasaki Ninja. Aux côtés du vélo Captain America de Easy Riderle Ninja Tom Cruise a roulé en 1986 Pistolet supérieur est l’une des motos de cinéma les plus reconnaissables. Mais les vélos, comme les avions de chasse, ont beaucoup changé en plus de 30 ans. Alors, pour la suite, Maverick a une nouvelle Kawasaki Ninja : la H2 Carbon.
Top Gun : Maverick ramène Tom Cruise sur la Kawasaki Ninja H2 la plus rapide et homologuée pour la rue
| 2022 Kawasaki Ninja H2 Carbone | |
| Moteur | Quatre cylindres en ligne refroidis par liquide et suralimentés de 998 cm3 |
| Puissance | 218 ch (basé sur Motocycliste résultats dynamométriques) |
| Couple | 105 lb-pi |
| Transmission | Boîte manuelle à six rapports avec embrayage à glissement |
| Suspension avant et débattement | Fourche inversée KYB AOS III de 43 mm entièrement réglable; 4.7″ |
| Suspension arrière et débattement | Amortisseur Ohlins TTX36 entièrement réglable avec réservoir superposé; 5.3″ |
| Hauteur d’assise | 32.5″ |
| Poids à vide | 525 livres |
| Vitesse de pointe | 227 mi/h (Motocycliste avec des « modifications boulonnées ») |
Des rumeurs sur le nouveau de Tom Cruise Pistolet supérieur les roues ont commencé à circuler en 2018 lorsque l’acteur est apparu sur des photos au volant d’une Kawasaki Ninja H2. À l’époque, ni Kawasaki ni Paramount Pictures n’avaient fait d’annonce officielle concernant les photos. Mais avec la suite presque dans les salles, Kawasaki a confirmé que Maverick conduisait le Ninja suralimenté dans le film. Plus précisément, une Ninja H2 Carbon 2022.
Mécaniquement, le H2 Carbon est identique au… eh bien, « régulier » ne rend pas justice à la Kawasaki Ninja H2. Disons plutôt « base ». Après tout, une moto sport suralimentée de plus de 200 chevaux n’est pas seulement irrégulière, elle est unique. La Suzuki Hayabusa est certes rapide et puissante, mais la H2 est dans une autre ligue. C’est pourquoi Kawasaki lui donne des freins Brembo avec ABS de virage, contrôle de lancement, contrôle de traction à neuf voies, contrôle de roue, contrôle de frein moteur, frein de virage et contrôle de tangage. En outre, un quickshifter standard haut et bas.
Maintenant, tout cela est de série sur la Kawasaki Ninja H2 2022 de base. Le Carbon, cependant, remplace le carénage standard par une version en fibre de carbone. Et il est transparent pour que vous puissiez voir le tissage, Motocycliste ajoute. J’espère que vous pourrez le voir sur le vélo de Maverick lorsqu’il zoomera sur grand écran.
L’emblématique GPZ900R revient également sur le grand écran
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Top Gun : Maverick ne présentera pas seulement un nouveau Ninja, cependant. Le film original a fait le premier Kawasaki Ninja, le Ninja 900/GPZ900R, un nom familier après que Maverick ait démoli une piste faisant la course d’un avion de chasse. Et dans la bande-annonce ci-dessus, il semble que Maverick chevauche toujours son OG Ninja.
Ce Ninja 900 dans la remorque est l’un des deux exemples restaurés que Kawasaki a prêtés à l’équipe de production. L’équipe a également reçu quatre H2 Carbons, bien que nous ne sachions pas si Cruise en a conservé certains. Malheureusement, la bande-annonce ne montre pas Maverick sur son GPZ900R, bien que la course emblématique soit référencée avec le Ninja H2 Carbon.
Ainsi, les fans de vélo classique devront attendre la date de sortie du nouveau film le 27 mai 2022 pour voir le Ninja original décoller.
Pouvez-vous avoir un Top Gun : Maverick moment sur votre propre Kawasaki Ninja H2 Carbon?
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Malheureusement, au moment d’écrire ces lignes, Kawasaki a fermé les carnets de commandes 2022 Ninja H2 Carbon. Donc, même si vous aviez les 34 000 $ nécessaires pour en acheter un, vous ne pouvez pas. À 30 500 $, la base H2 est moins chère, mais les commandes sont également fermées pour 2022.
Cependant, bien qu’il soit légèrement désaccordé, le H2 SX SE de 197 chevaux est toujours incroyablement rapide. Et en tant que vélo de tourisme sportif, il est confortable sur de longs tronçons de route, ce qui est surprenant, Hagerty dit. De plus, il est toujours disponible sur commande et ne coûte « que » 27 500 $. De plus, si vous visitez un concessionnaire Kawasaki, vous pouvez au moins acheter une chemise en édition limitée montrant le H2 Carbon et le GPZ900R.
En parlant de la Kawasaki Ninja 900, elle est bien plus abordable que la H2. Même les vierges se vendent régulièrement moins de 10 000 $, Hagerty rapports. La plupart se vendent environ 5 000 $. Et avec un moteur à quatre cylindres en ligne de 115 chevaux qui est un membre stressé de son cadre, la première Ninja vaut toujours la peine d’être conduite aujourd’hui. Pas étonnant que Maverick ait gardé le sien.
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