Thatcham Research révèle des résultats de conduite assistée « encourageants »
Thatcham Research et Euro NCAP ont déclaré qu’ils étaient « encouragés » par les résultats de leurs dernières évaluations de conduite assistée.
Les classements montrent que les sept constructeurs automobiles dont les voitures ont été testées se sont engagés à installer une technologie de conduite assistée robuste à tous les prix, a déclaré Thatcham Research.
Sept nouvelles voitures ont été évaluées lors des derniers tests – cinq d’entre elles étant des véhicules purement électriques (VE), reflétant la popularité croissante de ce type de véhicule sur le marché des voitures neuves.
Chaque voiture a été évaluée et notée pour le niveau d’assistance, le niveau d’engagement du conducteur et l’efficacité de la sécurité offerte par leurs systèmes de conduite assistée.
Matthew Avery, directeur de la recherche stratégique chez Thatcham Research, a déclaré : « La technologie de conduite assistée peut être un excellent élément de confort, en particulier lors de l’assistance aux conducteurs sur les longs trajets sur autoroute.
« Mais il doit trouver le bon équilibre entre offrir un niveau d’assistance significatif et s’assurer que les automobilistes ne s’assoient pas et ne laissent pas le système conduire.
« Nous avons vu les résultats dangereux sur les routes du monde entier lorsque les conducteurs sont convaincus que leur rôle est secondaire.
« Les sept voitures que nous venons de tester sont clairement commercialisées comme ayant des fonctions « d’assistance à la conduite » et non « automatisées ».
« Ces systèmes sont conçus pour impliquer et soutenir le conducteur de manière très coopérative.
« Ils n’essaient certainement pas d’offrir une automatisation, où la tâche de conduite peut être abandonnée au véhicule, et nous croyons fermement que c’est la bonne chose à faire. »
BMW iX3 « plus performant »
L’iX3 de BMW s’est imposé comme le plus performant, marquant 169 points (sur 200 possibles) et obtenant une « très bonne » note, tandis que la Ford Mustang Mach-E (152 points) et la Cupra Formentor (144 points) ont toutes deux obtenu un « bon ‘ classement.
La Polestar 2 tout électrique (135 points) et la Hyundai Ioniq 5 (126 points) ont obtenu une note « modérée », tandis que les moins chères Toyota Yaris (109 points) et Vauxhall Mokka-e (101 points) ont toutes deux obtenu une « entrée ». ‘ pour les performances de base solides de leur technologie de conduite assistée.
Avery a ajouté : « Ces résultats encourageants révèlent de solides performances du système sur une bonne répartition des nouveaux véhicules, et le fait que cinq des sept voitures soient des véhicules électriques complets est également positif.
« Cela montre que les voitures les plus récentes de ce secteur en pleine croissance sont équipées d’une technologie de conduite assistée qui offre des avantages en termes de confort et de sécurité aux conducteurs. »
Les résultats de l’évaluation de la conduite assistée de l’année dernière ont incité Thatcham Research à s’inquiéter du fait que certains constructeurs automobiles vendaient trop la capacité supposée d’auto-conduite de leur technologie.
Le nom, le marketing et les performances du système « pilote automatique » de Tesla ont été soulignés comme une préoccupation.
Cependant, Thatcham Research a déclaré que la capacité de toutes les voitures dans les évaluations de cette année est décrite correctement et que les consommateurs ne sont pas amenés à croire qu’ils conduisent une voiture équipée d’une fonctionnalité automatisée.
Les évaluations de notation de la conduite assistée par Thatcham Research et Euro NCAP ont été introduites en octobre 2020 et sont conçues pour soutenir le marketing judicieux et l’adoption sûre de la technologie de conduite assistée.
La Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) a récemment publié une série de « principes directeurs » pour éviter toute confusion chez les clients quant aux capacités de conduite « mains libres » de leur voiture.
Résultats 2021 de la conduite assistée
