Tesla teste-t-il de nouveaux panneaux de toit solaires?

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La prochaine mise à niveau technologique est arrivée pour les véhicules électriques. Pouvez-vous le deviner?

Worksport Ltd. (OTC: WKSP) est le principal concepteur, fabricant et distributeur nord-américain de couvre-bagages de haute qualité pour camions légers. Ils sont l’un des nombreux, mais un facteur clé les différencie de tous les autres concurrents: les panneaux solaires. Comment les autres fabricants de couvertures de tonneau sont-ils en concurrence avec Worksport? Eh bien, pour être franc, ils ne le sont pas. Worksport est littéralement dans une classe à part, apportant les couvertures de tonneau dans un domaine complètement nouveau. Le solaire pour mener la charge Bien que les panneaux solaires ne soient actuellement pas en mesure d’alimenter indépendamment un voyage entier, la vision est là. En moyenne, ils ont généralement des rendements allant de 15 à 20%, certains modèles dépassant ce que l’on appelle les panneaux solaires à haut rendement. Finalement, avec des panneaux solaires extrêmement efficaces, il n’est pas irréaliste d’envisager des panneaux solaires fixes sur les véhicules menant la charge. Surtout sous la nouvelle administration Biden, nous nous attendons à ce que davantage de ressources soient investies dans de nouvelles recherches sur les panneaux solaires. Le marché des véhicules légers électriques est sur le point de connaître une percée significative. Plusieurs des grands géants de l’automobile, notamment Ford (NYSE: F), General Motors (NYSE: GM) et Nissan (OTC: NSANY), ainsi que des sociétés exclusives aux véhicules électriques, notamment Lordstown Motors (NASDAQ: RIDE) et Nikola (NASDAQ: NKLA), travaillent sur des camions EV qui feront leurs débuts plus tard cette année ou en 2022. Worksport s’associe à Hercules Electric Mobility Inc. pour devenir un fournisseur OEM de premier rang pour son prochain Alpha Electric Pickup, créé en partenariat avec Nissan. Il travaille également avec Atlis Motor Vehicles pour configurer le système de charge solaire TerraVis en tant qu’accessoire OE pour sa prochaine camionnette électrique Atlis XT. Couvre-tonneaux de nouvelle génération L’un des développements les plus intéressants offerts par WorkSport a été son couvre-tonneau TerraVis, qui a la capacité de convertir la lumière du soleil en énergie stockable qui peut être utilisée pour alimenter presque tout ce que vous pouvez imaginer. Le concept TerraVis est à la fois simple et ingénieux: des panneaux solaires sont intégrés dans le couvre-tonneau robuste et collectent les rayons du soleil, qui sont stockés sous forme d’énergie dans plusieurs bancs de batteries. Cette énergie stockée peut produire jusqu’à 1 000 watts de puissance. Le portefeuille de la société comprend le Worksport Tri Fold, un couvre-caisse pliable souple; le Worksport Smart Fold, avec un système de verrouillage intelligent à l’arrière; le Worksport Quad-Fold, un couvre-tonneau enveloppé de vinyle qui se plie en quatre sections; et les couvre-bagages Worksport Forte GEN2. Le marché des couvertures tonneau se renforce. Selon une étude de marché vérifiée, le marché mondial de la consommation des couvertures de tonneau était évalué à 862,4 millions de dollars en 2019 (les données les plus récentes actuellement disponibles) et devrait atteindre 1,47 milliard de dollars en 2027. Répondre à la demande du marché Alors que la nouvelle vague de camions légers EV est dynamisante , il y a un problème: le nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques ne suit pas l’augmentation du nombre de véhicules qui circulent sur les routes. En effet, il n’est pas rare que de nombreuses localités – y compris des villes de grande taille – ne disposent que d’une poignée de bornes de recharge pour véhicules électriques, alors que certaines n’en ont aucune. Et dans les principaux marchés métropolitains, la recharge d’un véhicule électrique peut être coûteuse. En avril dernier, le New York Times (NYSE: NYT) a rapporté que la plupart des chargeurs «publics» de New York étaient basés dans des garages commerciaux qui facturaient aux conducteurs 40 $ ou plus pour deux heures de stationnement plus le prix de l’électricité. Comme l’a noté le Times: «La plupart des véhicules électriques nécessitant huit heures ou plus pour se recharger avec des chargeurs de niveau 2 – toujours la forme dominante pour les unités résidentielles et publiques – c’est une recette pour la faillite personnelle.» L’énergie produite par la couverture de tonneau TerraVis de Worksport peut également être utilisée à distance pour alimenter les activités hors réseau, y compris les campings et les outils électriques. Le système de stockage d’énergie mobile TerraVis COR de la société, qui peut être rechargé via une alimentation solaire ou conventionnelle, est également en cours de développement – et des plans sont en cours d’élaboration pour étendre TerraVis COR aux stations de micro-recharge pour les véhicules électriques de plus petit facteur de forme. applications dans les industries du fret et du transport, maritime et ferroviaire. Résumé Imaginez une gamme de panneaux sur votre véhicule fournissant des watts verts propres directement à votre groupe motopropulseur. Exploitez les rayons du soleil, ne laissant qu’un échappement chaud à zéro émission de carbone dans votre sillage pendant que votre véhicule autonome vous accompagne jusqu’à votre destination. Pour certains, c’est un conte de fées, mais ce n’est pas loin de notre futur proche et Worksport va être un acteur clé. Si vous souhaitez investir, vous pouvez le trouver sur le marché libre (OTC: WKSP). TerraVis Solar Truck Bed Tonneau System. Photo gracieuseté de WorkSport. Voir plus de BenzingaCliquez ici pour les transactions d’options de BenzingaCedarFX – La manière écologique de négocier le ForexHershey se débarrasse du chocolat avec les nouvelles coupes Reese’s Peanut Butter Lovers © 2021 Benzinga.com. Benzinga ne fournit pas de conseils en investissement. Tous les droits sont réservés.