Taxe sur les voitures: « Des changements urgents sont nécessaires » alors que les députés proposent une technologie de suivi des voitures pour facturer les conducteurs
La commission restreinte des transports a appelé le gouvernement à taxer les automobilistes en fonction des kilomètres parcourus à mesure que l’utilisation des véhicules à essence et diesel diminue. Ils ont averti que sans action urgente, le Royaume-Uni fait face à un «trou noir» de 35 milliards de livres sterling dans ses finances, le Trésor affirmant que les revenus suivraient le rythme des changements grâce à l’adoption des véhicules électriques.
Dans une sombre prédiction, le comité a averti qu’il n’y aurait probablement aucun revenu provenant des sources fiscales existantes, comme les droits sur le carburant et les droits d’accise sur les véhicules (VED), d’ici 2040.
Les députés ont déclaré qu’il faudrait envisager de facturer les gens en fonction de leur trajet, en utilisant la technologie pour suivre les mouvements des voitures.
Cela tiendrait compte du type de véhicule et de la congestion, et soutiendrait les groupes vulnérables, y compris ceux qui ont des problèmes de mobilité et les personnes vivant dans des régions éloignées.
Nicholas Lyes, responsable de la politique routière de RAC, a déclaré qu’il était favorable à l’introduction d’un système de paiement au kilomètre, garantissant que tous les conducteurs paient un coût équitable.
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« Le Trésor doit s’y mettre le plus tôt possible. »
Le groupe de députés a précisé que tous les automobilistes, qu’ils aient une voiture électrique ou non, devraient payer « le même ou moins » qu’ils ne le font actuellement.
Le président de la commission des transports, le député Huw Merriman, a qualifié la situation d’« urgente », affirmant qu’un programme national éviterait un patchwork « déroutant et potentiellement injuste » de programmes locaux.
Caterina Brandmayr, responsable de la politique climatique chez Green Alliance, a exhorté le gouvernement à agir le plus rapidement possible.
Elle a déclaré: «Malgré la baisse inévitable des recettes des taxes sur les carburants alors que le Royaume-Uni passe des voitures polluantes à combustibles fossiles aux véhicules électriques, jusqu’à présent, la chancelière est restée silencieuse sur l’avenir de la taxe routière.
« Mais ne rien faire n’est pas une option.
« Le gouvernement doit engager de toute urgence une conversation sur ce à quoi devrait ressembler le futur système de taxe routière, en s’assurant qu’il est conçu dans un souci d’équité et qu’il soutient la transition vers des transports plus durables. »
De même, James Blackham, PDG de By Miles, a déclaré : « Il est encourageant que le Comité des transports ait accepté que la taxe forfaitaire sur les voitures ne soit pas adaptée, mais ils ont raté la cible avec la solution.
« Il n’y aurait pas besoin d’un déploiement technologique de masse, notre proposition simple repose sur la lecture du compteur kilométrique au moment du test MOT et la facturation en fonction du kilométrage de l’année précédente.
«Ce simple changement pourrait générer six milliards et demi de livres du jour au lendemain et rendre le système tellement plus juste.
« Notre proposition low-tech entièrement chiffrée signifie que chaque conducteur paie un taux d’imposition équitable pour le nombre de kilomètres réellement parcourus.
«Nous exhortons le gouvernement à introduire cela dès que possible, afin de créer un avenir plus vert et plus juste pour nous tous.
« Nous réclamons un système réformé depuis un certain nombre d’années et croyons fermement qu’un système de paiement au kilomètre est la seule solution.
« En facturant au kilomètre, les conducteurs qui comprennent les effets néfastes de la congestion et de la pollution seront récompensés pour avoir moins conduit, pas punis. »