Silverstream Technologies teste le système de lubrification par air avec Grimaldi Group
La société britannique Silverstream Technologies a terminé les essais de son système de lubrification par air, Silverstream System, sur le nouveau navire Ro-Ro du groupe Grimaldi, nommé Eco Valencia.
Lors des premiers tests de performance, le système a permis des économies de carburant et d’émissions d’environ 5,1%.
Les essais ont été lancés après la mise en service du navire en Méditerranée.
Pour mesurer les économies de carburant et d’émissions, le système a été testé à plusieurs vitesses de navire et dans divers états de la mer.
La société a déclaré que la technologie génère une fine couche de micro-bulles sur le fond plat de la coque, ce qui réduit la résistance au frottement entre l’eau et la coque.
Eco Valencia est le premier des neuf navires conçus par Grimaldi Green de 5e génération (GG5G) qui comporteront le système Silverstream.
Quatre des navires, à savoir Eco Valencia, Eco Barcelona, Eco Savona et Eco Livorno, ont déjà été construits avec la technologie à bord du chantier naval de Jinling de China Merchants Group.
Le PDG de Silverstream Technologies, Noah Silberschmidt, a déclaré: «Nous souhaitons remercier Grimaldi pour sa confiance continue dans le système Silverstream. Nous sommes fiers que notre technologie joue un rôle central dans ces conceptions novatrices de navires respectueux de l’environnement. Nous sommes impatients de tester d’autres systèmes sur la flotte GG5G, à commencer par Eco Barcelona, dans les semaines à venir.
«Tout cela se déroule dans le contexte d’exigences imminentes en matière d’efficacité énergétique des navires, telles que l’indice d’efficacité énergétique des navires existants (EEXI) proposé par l’OMI, qui amplifie encore le rôle central que les technologies propres doivent jouer dans la voie de la décarbonisation du transport maritime.
Alberto Portolano, responsable du projet de conception et d’intégration AirLub du Groupe Grimaldi, a déclaré: «L’essai réussi du système Silverstream et la réduction de CO₂ qu’il génère est une étape importante dans l’objectif du Groupe Grimaldi de diriger la durabilité du transport maritime. Les essais menés avec le navire en service à pleine charge ont montré que les bulles d’air recouvraient tout le fond de la coque. Nous sommes impatients de continuer à travailler en étroite collaboration avec Silverstream pour bénéficier de leur technologie sur davantage de nos navires Ro-Ro leaders sur le marché. »
Silverstream déploiera également la technologie sur les cinq navires de la filiale du groupe Grimaldi Finnlines, qui se composent de trois nouveaux navires GG5G Ro-Ro et de deux navires Ro-Pax récemment commandés.