Sabre vend des tramways à Tres Technologies: Travel Weekly
Tres Technologies, une startup qui fournit des systèmes de back-office et de gestion de la relation client aux agences de voyages, a acquis le système de back-office des agences Trams de Sabre.
Pour Trams, c’était en quelque sorte une réunion: son fondateur, Lee Rosen, qui a vendu Trams à Sabre il y a 15 ans, est également le fondateur de Tres Technologies. Rosen développe un nouveau système de back-office sous la bannière Tres mais prévoit de continuer à prendre en charge les Trams et ses produits (Trams Back Office, ClientBase et ClientBase Merketing Services) tant que les agences souhaitent encore les utiliser.
« Nous pensons que les avantages de Tres auront tellement de sens que les gens voudront [make the switch]», A déclaré Rosen.
Rosen a fondé Trams en 1987 dans le but d’apporter la technologie moderne aux agences de voyages sous la forme d’un système de back-office. En 1995, l’entreprise a acheté l’outil de gestion de la relation client ClientBase.
Il a vendu Trams à Sabre en 2006 et a quitté Sabre en 2009 après avoir travaillé pendant ces trois années en tant que vice-président exécutif de Sabre Leisure.
Il y a environ six mois, Rosen a fondé Tres Technology, rassemblant des membres de l’équipe qui ont collectivement environ 200 ans d’expérience avec les tramways. Ils ont commencé à écrire un nouveau programme de back-office, qui commencera à se déployer dans les prochaines semaines. Saber, a déclaré Rosen, a reconnu sa passion pour les systèmes de back-office d’agent et a accepté un accord dans lequel Tres a acquis Trams et tous ses actifs.
« Si et quand [agencies] sont prêts à migrer vers la nouvelle plate-forme et les avantages les plus récents, ce sera fondamentalement le même prix, et c’est la même société derrière cela », a déclaré Rosen.
Les prix varient, mais les agences paient généralement des frais d’agence d’environ 80 USD par mois (ces frais sont de 50 USD par mois dans le bas de gamme et de 250 USD dans le haut de gamme pour, par exemple, une grande agence hôte). Ensuite, les agences sont facturées 10 $ par utilisateur et par mois.
La plus grande différence entre Trams et Tres, selon Rosen, est que Tres est une meilleure plate-forme technologique qui facilite davantage de possibilités d’intégration. La technologie elle-même est meilleure et sa compatibilité avec les systèmes actuels (par exemple, Outlook et MailChimp) est meilleure.
«Tres est vraiment conçu pour aujourd’hui», a-t-il déclaré, opposé aux tramways, qui ont plus de 30 ans. Par exemple, à Tres, les conseillers en voyages peuvent faire du marketing auprès des voyageurs individuels. Ce n’était pas une option dans les tramways.
Depuis que Tres a fait l’acquisition de Trams, Rosen a reçu de bons retours de la communauté des agences.
« Les encouragements que nous avons reçus ont dépassé mes rêves les plus fous », a-t-il déclaré.
Et bien que Tres commencera bientôt à être déployé dans les agences, Rosen a souligné que les tramways resteraient toujours entièrement pris en charge.
«Oui, nous avons acheté des tramways, et oui, nous développons Tres, mais nous n’allons pas débrancher les tramways de quelque manière que ce soit», a-t-il déclaré.
Il a également déclaré que Tres n’aura pas toutes les fonctionnalités dont chaque agence a besoin tout de suite; par exemple, il fera ses débuts avec son interface Sabre, mais l’interface Travelport ne viendra qu’un mois plus tard. Il a estimé que Tres sera prêt à intégrer la plupart des agences d’ici l’été ou l’automne.