Quelle est l’importance des tendances saisonnières dans le secteur automobile ?
L’industrie automobile a des tendances saisonnières bien définies, avec une demande de pointe au printemps et à l’automne, et des ventes les plus faibles en janvier, février et début mars. Aux États-Unis, les concessionnaires automobiles éprouvent souvent des difficultés à vendre leurs stocks pendant les mois d’hiver, lorsque les consommateurs sont moins motivés à braver le froid pour acheter une voiture.
Cela change au printemps, lorsque la combinaison d’un temps plus clément et de remboursements d’impôts stimule les dépenses de consommation. Traditionnellement, une autre tendance saisonnière des voitures se produit pendant les mois d’automne lorsque les nouveaux modèles de voitures pour l’année à venir sortent. Cependant, ce n’est pas toujours le cas, car certaines entreprises ont commencé à sortir de nouveaux modèles tout au long de l’année. Il s’agit d’une tentative des constructeurs automobiles d’augmenter les ventes d’automobiles pendant les mois normalement lents.
Points clés à retenir
- L’industrie automobile connaît des tendances saisonnières, avec une demande de pointe survenant au printemps et à l’automne.
- Aux États-Unis, les concessionnaires automobiles éprouvent le plus de difficultés à vendre leurs stocks pendant les mois d’hiver, en particulier en janvier, février et début mars.
- À mesure que le temps s’améliore et que les gens reçoivent leurs remboursements d’impôt, les ventes de voitures augmentent au printemps.
- La demande augmente souvent au cours des mois d’automne, lorsque certains constructeurs lancent leurs nouveaux modèles de voitures pour l’année à venir.
- Historiquement, décembre a été un mois de ventes au ralenti pour l’industrie automobile américaine ; Cependant, à partir de 2013 et jusqu’en 2019, les ventes de décembre se sont améliorées, les concessionnaires automobiles ayant proposé de meilleures offres et remises pour liquider leur inventaire avant la fin de l’année.
Industrie automobile
L’industrie automobile est un élément important de l’ensemble de l’économie américaine. Le niveau des ventes d’automobiles est souvent considéré comme un indicateur principal des dépenses de consommation globales. Historiquement, l’industrie automobile a contribué de 3 % à 3,5 % au produit intérieur brut (PIB) global aux États-Unis.
Les changements les plus importants dans l’industrie automobile au cours des dernières décennies ont résulté de deux tendances. Le premier est le succès des constructeurs automobiles japonais Toyota, Honda et Nissan (à l’origine Datsun) à faire d’énormes incursions sur le marché automobile américain. En 2020, Toyota est le deuxième constructeur automobile du marché américain en part de marché derrière Tesla.
Une partie du succès des constructeurs automobiles japonais est due à la deuxième tendance majeure dans l’industrie automobile, principalement le résultat des mandats des réglementations gouvernementales pour fabriquer des automobiles plus économes en carburant. Les constructeurs automobiles japonais ont profité de cette tendance car leurs voitures offraient déjà une bien meilleure consommation d’essence que celles des constructeurs automobiles américains datant des années 1970, lorsque les voitures japonaises ont commencé à devenir populaires aux États-Unis. Des réglementations gouvernementales strictes sur les véhicules à essence ont également augmenté la demande de véhicules électriques (VE), Tesla (TSLA) étant en tête du marché des VE aux États-Unis.
L’Edison Electric Institute rapporte qu’en 2020, il y a plus de 2 millions de véhicules électriques sur les routes aux États-Unis. Ce nombre devrait passer à 18,7 millions d’ici 2030.
Voitures neuves et d’occasion
Les deux divisions des ventes d’automobiles (voitures neuves et d’occasion) ont toutes deux tendance à connaître les mêmes hauts et bas saisonniers du volume des ventes. Les ventes d’automobiles chutent traditionnellement à leurs plus bas niveaux de l’année de janvier à début mars. Traditionnellement, la période des Fêtes—lorsque les consommateurs font d’importantes dépenses de revenu disponible ailleurs—contribuait à faire de cette période de l’année une période creuse pour les ventes d’automobiles.
Cependant, cette tendance saisonnière semble changer alors que l’industrie automobile a commencé à afficher des ventes plus élevées en décembre à partir de 2013, une tendance qui s’est poursuivie jusqu’en 2019. L’une des raisons en est les remises et les offres agressives que les concessionnaires automobiles ont proposées aux consommateurs à la fin de l’année. dans un effort pour déplacer l’inventaire de leurs lots. Les jours de vente d’inventaire (DSI) sont une mesure analytique importante pour les concessionnaires automobiles, qui n’aiment généralement pas voir des chiffres supérieurs à 60 sur leur DSI.
La seule exception à la baisse saisonnière des ventes d’automobiles en janvier et février est le marché des véhicules utilitaires sport 4×4; ces véhicules connaissent une augmentation saisonnière de la demande pendant l’hiver.
Hautes saisons
Les deux saisons de pointe pour les ventes d’automobiles ont lieu au printemps, de mars à fin mai et de septembre à novembre. Pendant ces périodes de forte demande, les prix de vente moyens des voitures peuvent augmenter de 10 à 15 %. Une partie de l’explication de la reprise saisonnière automnale des ventes d’automobiles est due au fait que les constructeurs automobiles américains introduisent traditionnellement de nouveaux modèles pour l’année. Après avoir culminé en novembre et souvent en décembre, les ventes de véhicules automobiles ont tendance à chuter de façon spectaculaire en janvier.