Que signifient les catégories de radiation d’assurance automobile et comment éviter d’acheter un moteur d’occasion douteux ?

PARFOIS, une voiture annoncée en tant que « radiation » de catégorie A, B, S ou N apparaîtra sur les annonces classées à un prix attractif.

Mais il peut y avoir des problèmes avec ces bonnes affaires, et les acheteurs devraient réfléchir à deux fois avant de payer pour un moteur au passé trouble.

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Si vous êtes à la recherche d’une voiture neuve, il n’est pas rare de tomber sur un moteur d’occasion qui a déjà été radié par un assureur.

De nombreux réparateurs consacrent souvent beaucoup de temps et d’argent à remettre une voiture en état de marche avant de la revendre à un autre conducteur.

Et beaucoup de voitures sont radiées pour des bosses et des éraflures relativement mineures.

Mais certains véhicules peuvent encore être dans un état dangereux, même s’ils sont réparés.

D’autres pourraient ne jamais avoir raison après avoir été impliqués dans un smash.

Alors, voici comment vous pouvez vous protéger contre l’achat d’un moteur louche.

Que signifient les catégories de radiation A, B, S et N?

Un véhicule peut appartenir à quatre catégories différentes de radiation, selon la gravité des dommages.

Les amortissements de catégorie A sont des véhicules qui ne peuvent jamais être utilisés légalement sur la route et doivent être écrasés.

L’ensemble du véhicule est condamné.

Même si certaines pièces semblent être dans un état décent, elles ne peuvent pas être retirées et utilisées sur un autre moteur.

Les amortissements de catégorie B sont des voitures qui ont été inspectées et déclarées impropres et irréparables.

Mais contrairement à la catégorie A, les pièces des voitures répertoriées comme B peuvent être récupérées, réparées et réutilisées.

Les amortissements de catégorie S sont des véhicules qui ont subi des dommages structurels dont les réparations sont trop coûteuses pour les assureurs.

S’il est réparé par un professionnel, il peut être remis sur la route.

Les amortissements de catégorie N sont des moteurs qui ont subi des dommages non structurels à des éléments tels que les freins ou la direction.

Ces voitures peuvent à nouveau être conduites en toute sécurité, mais pas tant qu’elles n’ont pas été correctement réparées.

Comment éviter d’acheter un moteur louche

Avant d’acheter une nouvelle voiture, même chez un concessionnaire fiable, il peut être intéressant de faire vos propres recherches sur le véhicule en question.

Les vérifications d’antécédents sont couramment utilisées par les conducteurs pour les alerter de tout historique préoccupant lors de l’achat d’une voiture d’occasion, par exemple si elle a été volée, endommagée ou si ses finances sont impayées.

Si vous cherchez à être rassuré, vous pouvez demander à votre mécanicien local de vérifier la voiture et de s’assurer qu’elle peut passer un contrôle technique.

Et il peut également s’avérer utile de vérifier auprès de votre assureur s’il couvre le véhicule.

Vous pouvez également consulter gratuitement les dossiers de récupération de votre véhicule sur vcheck.uk pour plus de tranquillité d’esprit.

En vertu du Consumer Rights Act 2015, vous pouvez refuser la voiture dans les 30 jours suivant l’achat et demander un remboursement tant que vous n’avez pas été informé du problème au préalable et que le problème n’est pas une usure générale.

Cependant, la personne qui vous a vendu la voiture n’est pas obligée d’accepter cela, ce qui signifie que vous devrez la poursuivre en justice.

Si vous achetez une voiture en privé, vous n’êtes protégé que si le vendeur ne décrit pas avec précision la voiture avant l’achat.