Quatre chantiers navals rivaux unissent leurs forces pour sauver Perini Navi de la faillite – Rapport Robb
Deux constructeurs de yachts à moteur italiens rivaux ont créé une joint-venture pour acquérir Perini Navi, l’une des marques de voile les plus emblématiques du monde Superyacht. Le groupe Ferretti et Sanlorenzo ont envoyé une déclaration commune disant qu’ils aimeraient racheter Perini Navi de la faillite. Le constructeur de plusieurs des superyachts à voile les plus célèbres du monde, y compris Faucon maltais, Persée III et Badis, a été déclarée en faillite le 29 janvier, avec plus de 121 millions de dollars (100 millions d’euros) de dette.
Ferretti et Sanlorenzo rejoignent également le groupe italien Palumbo et le groupe italien Sea Group en tant que prétendants à Perini Navi. Dans un communiqué, le groupe italien Sea Group a déclaré qu’il «estime que le maintien en Italie d’une marque historique telle que Perini Navi – le leader mondial de la voile de luxe – représente un intérêt stratégique également pour l’Italie.
La déclaration de la coentreprise ne précisait pas comment l’accord fonctionnerait si Ferretti et Sanlorenzo réussissaient à acheter Perini Navi lors d’une vente aux enchères de faillite. En janvier 2019, le groupe Ferretti a acquis Wally Yachts, un autre constructeur de yachts à voile et de yachts à moteur personnalisés, bien que le type de voilier soit très différent de celui de Perini Navi.
Les 229 pieds Badis (ex Sybaris) est l’un des lancements les plus connus de l’entreprise.
Gracieuseté de Perini Navi
«C’est un jour important pour l’industrie du yachting italien, pour les employés de Perini Navi et pour leurs familles, afin de garantir que leurs compétences uniques continueront d’être protégées», a déclaré Alberto Galassi, PDG du groupe Ferretti, en annonçant la joint-venture. «Chez Ferretti Group, nous sommes toujours à la recherche de l’excellence et des capacités à intégrer aux nôtres. Et souvent on les trouve en Italie, comme c’est le cas aujourd’hui. Nous sommes convaincus que notre engagement se traduira par une croissance supplémentaire qui profitera à la région et rehaussera encore le profil de l’industrie italienne du yacht.
Le président exécutif de Sanlorenzo, Massimo Perotti, a ajouté qu’il avait toujours «eu une grande admiration» pour le modèle commercial de Perini Navi, qui comprenait la construction de voiliers sur mesure pour «les propriétaires experts et les connaisseurs». Sanlorenzo a exprimé son intérêt l’année dernière pour l’acquisition de Perini Navi. Mais l’accord a échoué à la fin des négociations et Perini a été mis sous séquestre.
Au-delà de ses marques et de son identité de marque, Perini Navi possède des chantiers navals à Viareggio et La Spezia, en Italie et en dehors d’Istanbul, en Turquie. Il avait une ligne de motoryacht personnalisée appelée Picchiotti Yachts, mais cette marque a été fermée il y a deux ans dans le cadre d’une restructuration interne qui n’a pas réussi à ramener Perini à la santé financière.
Au-delà des chantiers navals, le constructeur qui acquiert Perini Navi prendra pied dans la durabilité des superyachts, car les yachts à voile sont beaucoup plus écologiques que les motoryachts.
Gracieuseté de Perini Navi
Palumbo Superyachts, qui a acquis ces dernières années les marques ISA Yachts, Columbus Yachts, Mondomarine et Extra Yachts, a également exprimé son intérêt pour la marque Perini au début du mois.
Le tribunal italien des faillites de Lucques n’a pas annoncé de date pour la vente aux enchères de Perini, mais une source proche d’un prétendant affirme qu’un accord prendra probablement plusieurs mois pour être finalisé.