Qantas infiltré par le crime organisé et les trafiquants de drogue, selon l’Australian Criminal Intelligence Commission
Les personnes identifiées incluent une figure liée aux Hells Angels dans le Territoire du Nord qui travaille en tant qu’entrepreneur Qantas. Il fait l’objet de renseignements indiquant qu’il a précédemment infiltré des vols du ministère de la Défense qui étaient sous-traités à Qantas. Un entrepreneur de fret de Qantas à Perth a également été découvert par Brunello comme ayant « utilisé à plusieurs reprises son statut d’initié de confiance » pour effectuer d’importantes livraisons de drogue.
Brunello a estimé que l’ancien bagagiste de Qantas est devenu une riche identité de course à Sydney, Damion Flower, qui a plaidé coupable en mai d’avoir importé pour 68,5 millions de dollars de cocaïne, avait en fait importé pour 1 milliard de dollars de cocaïne via Qantas et un bagagiste corrompu de Qantas, qui a également depuis été emprisonné. L’étendue complète du trafic de Flower via Qantas, ainsi que les autres découvertes du projet Brunello, n’ont jamais été révélées publiquement auparavant.
Même avec la baisse des voyages de passagers à l’étranger en raison de COVID-19, « la menace des initiés de confiance à Qantas continuera d’être très élevée ».
L’opération menée par le principal service de renseignement chargé de l’application des lois du pays a également permis de découvrir cinq membres du personnel de Qantas qui avaient des liens avec la criminalité présumée de « sécurité nationale » impliquant l’extrémisme islamique, mais a déclaré qu’il n’y avait aucun risque immédiat.
Les départements de Qantas les plus à risque étaient sa division de fret aérien et ses divisions de personnel au sol et de manutention des bagages. Près de 60 employés de Qantas étaient liés à des « infractions graves en matière de drogue » ou à des « groupes criminels organisés ». Vingt-trois employés de Qantas ont « utilisé leur emploi dans le milieu de l’aviation pour faciliter diverses activités criminelles ».
Sept employés de Qantas ont été liés à l’exploitation d’enfants, dont un employé accusé l’année dernière de possession et de fabrication de pornographie juvénile en dehors de l’Australie, le rapport mettant en garde contre un éventuel petit réseau de délinquants sexuels à l’aéroport international de Brisbane.
Damion Flower, qui a plaidé coupable à des accusations liées à un complot d’importation de cocaïne. Crédit:Courses Phil Hearne SpecialX
Plusieurs sources au courant des conclusions du projet Brunello ont déclaré qu’elles étaient basées sur une analyse approfondie de la commission, qui a examiné des années de détention de renseignements, ainsi qu’un examen approfondi des dossiers des employés et des sous-traitants de Qantas. Les renseignements sont généralement recueillis par des détectives étatiques et fédéraux sur le terrain, des écoutes téléphoniques, des analyses de données et des informateurs humains, et sont utilisés pour former des évaluations stratégiques par la commission si elles sont considérées comme fiables.
Les informations sur l’infiltration de Qantas s’ajoutent aux révélations du chef de la commission, Michael Phelan, selon lesquelles les chefs du crime les plus dangereux et recherchés d’Australie se sont organisés en un cartel gagnant environ 1,5 milliard de dollars par an en faisant passer de la drogue au-delà des frontières du pays. .
La commission indique que neuf hommes issus principalement des gangs de motards australiens et des syndicats du crime du Moyen-Orient constituent ce que l’agence a nommé le « cartel australien ». Les principaux membres du cartel liés à Comanchero ont des liens avec certains des « initiés de confiance » présumés de Qantas identifiés par Brunello.
M. Phelan a déclaré que si les lois sur la sécurité des aéroports et des ports proposées au point mort « n’étaient pas adoptées aujourd’hui, il y aurait 225 personnes … qui ne seraient condamnées pour aucune infraction, mais auraient des liens très étroits avec le crime grave et organisé ».
Le rapport avertit également que la pandémie de COVID-19 pourrait créer de nouvelles opportunités pour les groupes criminels de cibler Qantas et son personnel. Même avec la baisse des voyages de passagers à l’étranger, « la menace d’initiés de confiance à Qantas continuera d’être très élevée ».
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Les résultats soulèvent de sérieuses questions sur les contrôles de sécurité aux frontières et les lacunes législatives, compte tenu des avertissements répétés remontant à 2003, lorsque le lanceur d’alerte Alan Kessing a fait des allégations de compromis sérieux aux frontières de l’Australie, soutenus par l’examen Wheeler de 2005.
Brunello soulève également des questions pour Qantas, alléguant des lacunes dans «les processus commerciaux chez Qantas qui, si elles sont resserrées, pourraient contribuer à compliquer les options de placement d’initiés pour les OCG. [organised crime groups]. Il s’agit notamment des pratiques de dépistage des drogues, de recrutement et de vérification des antécédents criminels.
Le chef de la commission du renseignement criminel, M. Phelan, a refusé de confirmer si Qantas avait été infiltré, mais a déclaré que son agence « travaillait en étroite collaboration avec Qantas » et que plusieurs entreprises du secteur privé étaient vulnérables.
M. Phelan soutient les lois proposées, soutenues par le gouvernement, qui permettraient d’utiliser les renseignements criminels, plutôt que les condamnations pénales existantes, pour évaluer si une personne peut travailler sur des sites aéroportuaires et maritimes sensibles.
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Les travailleurs et certains syndicats ont déjà exprimé leur inquiétude quant au fait que les lois proposées sur les cartes d’identité de sécurité dans les ports et les aéroports sont imparfaites et pourraient cibler injustement certains travailleurs sur la base d’allégations non vérifiées. Mais M. Phelan a déclaré que les propositions, actuellement devant le Parlement, ne reposaient que sur des renseignements très fiables, qu’elles seraient appliquées avec parcimonie et pourraient faire l’objet d’un appel.
Tard dimanche, le parti travailliste fédéral a appelé à un examen urgent de la sécurité dans les aéroports australiens, qualifiant les allégations de très inquiétantes.
Le chef de la sécurité de Qantas, M. Bramah, a déclaré que la compagnie aérienne avait été « de fervents partisans de l’introduction de contrôles de renseignement » pour toutes les cartes de sécurité et était heureux que le gouvernement fédéral s’efforce de faire adopter cela par le Parlement.
« En plus des contrôles criminels qui ont lieu tous les deux ans, nous aimerions voir des vérifications des antécédents en temps réel, ce qui signifie que les compagnies aériennes et les aéroports savent immédiatement si un employé a été reconnu coupable d’une infraction, car c’est une autre garantie », a-t-il déclaré. . « Nous avons eu des conversations positives avec le gouvernement à ce sujet depuis plusieurs années. »
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