Peugeot passe 15 000 kilomètres d’essai avant ses débuts en LMH – Sportscar365

Peugeot est « prêt à relever le prochain défi » de son programme LMH en faisant ses débuts dans la catégorie Hypercar à Monza, après un test de 36 heures qui a vu le 9X8 à propulsion hybride dépasser 15 000 kilomètres (9320 miles) au total.

Le constructeur français engage deux Peugeot 9X8 dans la manche de six heures du Championnat du Monde d’Endurance FIA ​​en Italie où il rejoindra Toyota, Glickenhaus et Alpine dans un peloton élargi de première catégorie.

Peugeot a récemment complété son programme d’essais de pré-début en atteignant son objectif de kilométrage lors d’une course d’endurance continue « intense » à Aragon en Espagne avec les deux équipages de course.

Il a également passé les dernières semaines à effectuer des tests sur simulateur pour se préparer spécifiquement à Monza, en utilisant ses installations internes à Versailles-Satory.

L’équipe s’attend à ce que Monza soit un « week-end d’apprentissage » selon Loic Duval, qui partage la Peugeot n°94 avec Gustavo Menezes et James Rossiter.

Paul di Resta, Jean-Eric Vergne et Mikkel Jensen piloteront la voiture sœur n°93.

« En tant qu’équipe, nous avons travaillé sans relâche pour développer et préparer cette voiture pour la course, et le test le plus récent – une simulation d’endurance à grande échelle à Aragon – a été particulièrement intense », a déclaré Duval.

« Pour nous, Monza est vraiment un week-end d’apprentissage. Nous commençons tout juste à travailler ensemble en tant qu’équipe en mode course, tant du point de vue de l’équipage de conduite qu’au niveau des ingénieurs, des mécaniciens et de l’ensemble des opérations Peugeot Sport.

« Après le voyage que nous avons tous parcouru ensemble jusqu’ici, aller enfin courir est extrêmement motivant pour nous tous. »

Le directeur technique de Peugeot WEC, Olivier Jansonnie, a déclaré que le constructeur abordera Monza avec une « approche humble mais confiante » car il applique une technologie qui a été fortement développée en arrière-plan dans un scénario ouvert et compétitif.

« Après une longue et nécessaire période de tests et de développement, couvrant des milliers de kilomètres sur plusieurs circuits différents, la Peugeot 9X8, ses pilotes et l’équipe sont maintenant prêts à relever le prochain défi », a déclaré Jansonnie.

« [The challenge includes] gérer les exigences et les exigences rigoureuses d’un week-end de course complet en concurrence directe avec nos rivaux, tout en apprenant le comportement de notre voiture dans la circulation et comment gérer les différentes procédures de sécurité.

« Notre stratégie pour Monza est très simple : donner le meilleur de nous-mêmes à tout moment, avec une approche humble mais confiante.

« Notre objectif est clair : apprendre le plus possible sur chaque aspect du 9X8 dans un environnement compétitif.

« Il va sans dire que nous sommes impatients de voir comment nous nous comparons aux autres équipes et voitures, mais nous sommes surtout impatients de rassembler le type de données et d’informations qui ne peuvent être glanées qu’en faisant la course. »

Le groupe motopropulseur Peugeot 9X8 est composé d’un moteur thermique V6 biturbo de 2,6 litres, d’un moteur électrique de 200 kW sur le pont avant et d’une batterie de 900 volts développée par Saft.

Il a subi son premier déploiement en décembre 2021 et a depuis visité plusieurs circuits européens dans le cadre d’un programme de tests approfondi, notamment Aragon, Barcelone et Portimao.

Peugeot a sauté les 24 Heures du Mans le mois dernier alors qu’il terminait les dernières étapes de développement et de course sur piste avant de verrouiller l’homologation de cinq ans de la voiture.

Jean-Marc Finot, le directeur de Stellantis Motorsport, a déclaré que le constructeur était « réaliste » quant à sa compétitivité à l’approche du week-end de Monza avec une nouvelle voiture.

« Les débuts en compétition de Peugeot 9X8 marquent l’aboutissement de la première étape de notre mission », a-t-il déclaré.

« Nous avons construit une équipe et une Hypercar LMH entièrement basées sur la technologie de pointe et l’expertise du Team Peugeot TotalEnergies, pour aborder à la fois le Championnat du Monde d’Endurance FIA ​​et les 24 Heures du Mans.

« Monza représente le début d’une nouvelle ère dans les courses d’endurance pour Peugeot Sport et notre objectif est de nous battre pour des victoires tout en démontrant l’excellence de la technologie d’électrification de Peugeot.

« En Italie ce week-end, nous affronterons un peloton de concurrents qui ont une grande expérience dans la catégorie, nous restons donc réalistes quant au défi auquel nous sommes confrontés, mais nous sommes animés par une réelle détermination, un enthousiasme et une ambition. »